Yardımlar için herkese teşekkürler, bu kadar fikir geleceğini sanmıyordum, iyi oldu. Evin yakınında mitsub. servisi var, sattığımız arabaları bakımdan bakıma görüyoruz diyorlar, yorumlar bunu doğruluyor.. Peki soruyu derinleştirelim o zaman: 4x2 mi 4x4 mü? Kullanacağım arazi yolu 4x4 e mutlak ihtiyaç duymuyor, araba bu yollara dayanıklı, yüksek olsun yeter ama forumlarda da diyorlar ki bunlar yüksek araba, yol tutuş için 4x4 şart, tabi o zaman da vergi ve yakıt ta ona göre artıyo.. Ne dersiniz?
]Ülkemizde gerçek dizel araba kullanımı konusunda yeterli donanıma sahip sürücü az oldugundan dizel arabalarda sorun hat safhada bu arabala ister taksi ister kamyonet ister kamyon olsun; dizel arabalar kullanım şartları benzinli arabalara göre çok farklı.özellikle şirketlerde kullanılan taksiler. ikinci ele düştükten sonra alanın canını çok yakıyor.çünkü ülkemizde dizel dahi hiç bir arabaya kullanıcılar tarafından rodaj dönemi uygulanmıyor. arabaların motorları hat safhada zorlanıyor.sıfır arabalar rodaj döneminde bunlar ister benzinli ister dizel ister kamyom ister kamyonet olsun yüke vurulmaması zorlanmaması gerekir ama bu kurallara kim uyuyor derseniz hiç kimsa dizel araçlar normal zamanlarda ilk çalıştırmada mevsim şartlarına göre hareket etmeden önce bir müddet rolentile bulundugu yerde bekletilir daha sonra yolculuk sonrasıda bu bekleme işine devam edilir. ama bu kurallara kimse uymaz uymadıklari içinde araçların motorları çabuk yıpranır. ve masraf çıkarır. etrafınızda dizel araba kulanan sürücülere dikakt edin bu kurallara uyan çok ama çok az görürsünüz belki???
alacağınız araç 4*4 olursa sürekli 4 çekerde kullandığınızda deponun delindiğini ya da yakıt hortumunda kaçak olduğunu düşünebilirsiniz 4*4ün 4*2 ye göre avantajı sıkıştığınız yerde sizi kurtaracak ekstra bir çekiş gücünüzün daha olacak olması. eğer kullandığınız yol asfalt değil topraksa yaz aylarında yükseklik sayesinde 4*2 işinizi görür. ama en ufak yağışta 4*2 ile sorun yaşayabilirsiniz. çünkü 4*2 arkadan itişli olacağı için kayma yapabilir ya da herhangi bir çamura saplanma durumunda yolda kalabilirsiniz.
Hem toyotada hem mitsu de, 4x4 özelliği istenirse devreye sokulup istenmezse devreden çıkarılabiliyor mu? Yoksa araç 4x4 ise kontrol etme imkanı olamdan düz yolda bile sürekli 4x4 modunda mı ilerliyor?
Yazdıklarınıza katılıyorum.Motor çalışır çalışmaz hareket eden çok dizel araç kullanıcısı var. Eğer aracı kullanacağınız yer 4 X 4 ihtiyacı duyurmayacaksa diğer seçeneği seçin bence•
bence 4*4 al normalde zaten araç 4*2 şeklinde kullanıyorsun ama başın sıkışırsa atarsın arazi vitesine 4*4 devam.... bu tür araçlar diğer binek taksiler gibi olmaz yağmuru çamuru görünce arkası hemen kaymaya elverişlidir... bence 4*4 alacak gücün varsa hiç düşünme...
Belirli bir hızın üstünde Sürekli 4x4 de kullanmak zararlı zaten. büyük masraflara yol açabiliyor. sadece gerektiğinde kullanacaksınız. sonuçta bunlar kamyonet yol tutuşu vs pek aramayacaksınız. O forumlarda bahsedenler çok biliyolar. Adı üstünde kamyonet. Arazide kullanacaksanız 4x4 almalısınız , 4x2 alıp bir toprağa girdimi komik duruma düşebilirsiniz. arkadan itişli bir araç ve arazi koşulları
Evet, böyle bir araba olacaksa 4x4 olmalı, görünen o. Düşük km li satılan 4x2 lerin satış sebeplerinden birisi de bu belki, arazide yetersiz geliyor olabilir.
