- Enjektör Problemı Cerato -

metin duman atmanin isitma bujisi ile ne alakasini anlamadim bende pejo patnerde vardi onun usitma bujileri bozuldy arac 3 4 marsta anca calisiyordu onunda 2 tane bujisi bozuktu eyer bujiden yapiuoraa benim bujilerde bozuk demektir

 

Abi bende arkadasımda 5-40 kullanıyoruz Mobil tam sentetik. O konuda hassasız. Isındıgı zaman ılk mars yapıldıgı gıbı degıl dogru.

 

Daha once hyundai h100 kamyonetim ve cerato da oldu sikistirma aninda sicak olmadigi icin yakmadan atiyor eksozda mavi ve beyaz duman gozleniyor.isininca arac geciyor.ilk calistirma sarsintili ve zor oluyor.aracin torku yuksek ise sarsintili calisir.degilse mars almaz genelde oyle gozlemledim kanka.enjektor arizasi ise motor isinsa bile gecmiyo kendini belli ediyo ozellikle rolantide dusuk basinca bedford kamyonet gibi lambur lumbur calisiyo motor umarim tespitim dogru cikar

"araba aşkı başka"

 

Hallolucaksa hiç sorun degıl . Peki sağlam olanlarıda degıstırsek bırsey farkedermi . Ayrıca bilgisi olan varsa arac bu sekılde yaklasık 1.500 2000 km yaptı bu sıkıntının araca bır zararı olmusmudur ?

 

Ben aracimi ilk aldigimda servis 10-40 kullaniyordu.bende hep 10-40 koyuyordum motor isininca sarsinti gidiyor idi.sonra turbo arizalarinda oturu 2010 yilindan itibaren 5-40 gecmisler servisler benim haberim yoktu silverhawk mustafa bana soyledi.bende 5-40 koydum artik saat gibi masaallah

"araba aşkı başka"

 

Benım temennım ınsallah haklı cıkarsınız Yoksa araca yeni sahibini aramaya başlıcaz gibi gözüküyor . Kafa rahat binemedikten sonra ...

 

Çok farkediyor calısması fln . Birde bu yağ olayları Km ile orantılıymıs km yukseldıkten sonra 5-40 kullananlar 10-40 donuyormus . Bende tamırcımden duydum . Zamanla motor asındıgındanmıs nede olsa metal ince yağ koymaya devam edılırse aşınan yerlerden sızma yaparmıs bana mantıklı geldı .

 

Bu araclarin motoru tas gibidir.
Burnu akmaya basladiginda nana limon gecer hemen.zaten bi hastalagi gecirdinmi tecrube oluyo hapsirdimi anliyon burnu akacak hemen igne yapiyon geciyor

"araba aşkı başka"

 

Ben 194 binde yağ değiştirdim, önceki yağ da yenisi de 5-30 idi ve hiç eksilme yoktu. Motor gerçekten maşallah taş gibi.

Bu beyaz/mavi duman meselesi önceden baya kafamı kurcalıyordu. Hatta usta mavi dumansa sübap keçelerindendir diyordu. E yapalım o zaan dedim, bu sefer de üst taaarfı yapınca alttan sorun yaşama ihtimalin artar dediydi. İyiki de demiş, sonraları 2 tane kızdırma bujisi değişince ilk çalışmadaki yoğun beyaz/mavi duman birden kesildi. Düzensizlik de kesildi.

 

İnşallah arkadasınkıde hallolur . Bu sebeptense boynuna atlıcam dıyor bana gercekten cok kafaya takıyordu ve takılacakta bırsey bende cok takardım ınsallah kızdırma bujısı cıkar baska bır sorun cıkmaz.

 

- Arkadaşlar bu hafta sonu aracı servise götürdük ve kızdırma bujilerini kontrol ettırdık . Hepsi canavar gibi çalısıyor . Kim aracının bir parçasının sağlam olduğu için moralını bozar ki . İnanın biz çok bozduk . 2 , 3 kere denedık kontrol ettırdık kızdırma bujılerı ılk gunkı gıbı çalısıyor . Herkez kızdırma bujilerinde bir sorun olsa uyarı lambası yakar dedi . Kızdırma bujileri sağlam çıkınca mab sensörünü temizlettik ve yukarıda ısımınıde acıkca yazdığım enjektör temizleyiciyi araca uyguladık .Katkının fotorafını cektım en kısa zamanda paylasacagım sızlerle .

 

Cok ilginc
harbiden cok sevindim senin adina .peki ilk calistirmadaki sarsinti gectimi katki ile

"araba aşkı başka"

 

- Abi biz hiç sevinmedik çünkü enjektörmü kızdırma bujisimi dersek tabıkıde buji katkıyı attık ancak yarı deponun bır cızgı altında mazot vardı aracta ustamız ceyrek depodayken atın ıstersenız daha kısa zamanda randuman alırsınız dedı. ama 80 lt kadar etkılı ıstersenız sımdıde koyabılırsınız dedı . Bizde uzun sure etkılı olsun dıye bu sekıldeyken attık 30 - 40 km yol yaptık daha hafta ıcın kullanılmıyor arac sehır arası kullanmayı tavsıye ederım dedı 4. yada 5. viteste yuksek devırde yaklası 2.5 3000 devir sabıt tut dedı temızlemeyı guzel yapar dedı .Doblo varmıs kendısınde ben attım calısması duzeldı duman atıyordu onuda gıderdı dedı ama mab sensoru temızlıgını sıddetle tavsıye edıyorum balata spreyıyle ıyıce temızledık sımsıyah kir aktı ve aracın gıdısı fln hıssedılır sekılde fark ettı . ayrıca yag bakımlarımız 10.000 de bir hava fıltrelerımızı 5.000 de bir degıstırırsek cok daha makbule gecer . Hava dizel arac ıcın hersey demek ben ılk aldıgım gunden berı bu uygulamayı yapıyorum herkezede tavsıye edıyorum . Bakalım enjektör temızlıyıcının takıpcısıyız gelısmelerı sızlerle paylasıcam.

 

Mab sensörü hangisi

 

Maf olmasi lazim

"araba aşkı başka"

 

Hava filitresi emis yerindeki sensor

 

Maf bosh yazan yuvarlak yeni söktüm tertemizdi pislik onun neresine birikiyor aynı zamanda hava flitresi kabı kutusu borusu ne varsa söktüm ilaçlı suyla kirlerini söktüm temizleyip duruladım o ara baya baktım o parçaya maf diye bildiğimden mab diye başka sensördemi varmış ondan sordum koreli bu koymuştur olabilir her yerinde bir şey var arabanın

 

Benzinli motora nazaran dizel motor cok teferruatlidir

"araba aşkı başka"

 

Ben yanlıs yazmıs olabılırım sensörün adını ancak ılaclu sudan kastınız nedir . Bu parca bakıldıgı zaman bırseye benzemıyor ama fıyatı oldukca ıddıalı kendısıne gore. Balata spreyının ucucu ozellıgı oldugu ıcın özellıkle bu sekılde temızlenmesı onerılıyor cunku temızlemek amacı ıle ıcerısıne hava fln tutulmuyormus . Balata spreyıyle guzelce temızledım 5 dk da kendı halıne bıraktım sprey tamamen uçsun dıye .

 

evet yanlış yazdın bazı takıntılı arkadaslar o yedek parçacı bu yedek parçacı dolaşıp durup ararlar.o yüzden ahmet düzeltme yapmış kankam.
yanlız bence en iyi çözüm balata spreyı bıde hava tabancası ile hava tuttunmu olay bitmiştir.tebrik ederim.en iyisini yapmışşsın.
ahmet klima teknisyenidir.muhtemelen onda çok farklı kimyasal vardır eminim.klima temizliginde kullandıgı bir kimyasaldır.