aslında çok tartışılmış bir konu ama bir yakınımız sene sonu kampanyasından faydalanarak jetta 1,2 tsi comfortline 44.000 tl ye almış. jetta nın comfortline dönanımlı 1,6 tdi ise yaklaşık 62.000 tl civarı. arada yaklaşık 18.000 tl veya şuanda 1,2 tsi 48.000 tl ye çıkmış arada 14.000 tl fark var. dizel le benzinli arasında yakış farkını km de 100 krş. olarak kabul etsek yanlış hesaplamadıysam ancak 140.000 km yapan bir dizel sahibi, dizel alırken vermiş olduğu 14.000 tl farkı ancak amorti ediyor. bir de dizelin çıkaracağı sorunlar ve bakım maliyetide cabası bazı markalardaki dizel ve benzinli arasındaki fiyat farkı , benzin pahalı olmasına karşın benzinli arabaları makul hale getiriyor.
Benzinli aracın, benzin fiyatından sıkıldığında gaza çevrilebilme avantajı var. Ancak, her ikisinin de birbirine göre avantajı var. Yine de benzinli ses olsun, gaz nedeni olsun, bakımı olsun bana daha cazip geliyor.
Bo konuda aslında hesapta makul bir fiyat göze çarpıyor ama aynı zamanda 2 aracın kullanım sonrası meydana getireceği değer kaybı ne olur ??
Kimi marka gibi dizel fiyatına benzinli verirlerse tabiki dizel . Çünkü 100 tl lik dizel ile yaptığınız km ile , 100 tl lik benzin ile yaptığınız km arasında neredeyse 1,5 kat fark var...Dizelin üstünlüğü bu.Benzin ile dizel aynı fiyat olsa da, dizel yine üstün, çünkü aynı yakıt maliyetine daha fazla km sunuyor. Ancaaak, bu avantajı daha dizel araç alırken , dezavantaja dönüştürüyorsun.(başka markalarda) Sonra da farkı çıkartacağım diye , kendini yollara vuruyorsun. .Bakım maliyetlerine hiç girmiyorum bile. Ben böyle yapmadım ama , bundan sonra alacağım araç benzinli olacak.
işin ekonomik tarafını bı kenara koyarsak yenı nesıl dızel araclar artık eskısı gıbı degıl cok daha performanslı ve serı yanı dızel arac almak ıcın baska bı etken sahsen ben verılen ornek uzerınden gıdelım 1.2 tsi bi arac ıcın 40bın gıbı cıddı bı rakam vermem onun yerıne farklı model ve markalardakı dızel araclara yonelırım
Otomobil bir ihtiyaçtır. Bu mantıkla otomobil kullanmak hem kesenizi korur, hemde ekonomi ve doğal kaynakları. Adam az yakıyor diye dizel alıyor, bu seferde daha çok km yapıp hem bakım hemde yakıt masrafını arttırıyor. Hergün yakıta zam geliyor ama trafikteki araç sayısı daha da artıyor, birde ucuz olsa hele istanbul trafiğini hiç düşünemiyorum. Forumlarda bide en çok güldüğüm husus şu; abi kia sportage almış 60.000 TL'ye üstüne kasko sigorta parasıda vermiş, sonrada benim araba bilmem kaç nokta bilmem kaç yaktı diye almış kağıt kalem hesap yapıyor. Altında benzinli araba olan benzini dizel olan dizeli savunur. Bence arabanın motoru değil cebindeki para etkilidir. Cebinde para yoksa senin araba 10 kuruş yaksa yine binemezsin. Tabiki hesaplı olmak lazım, parayı çarçur harvur sarvur yapmamalıyız. Ama ölümlü dünya canınızı sıkmayın, mutlu ve huzurlu olmaya bakın. Elinizdekinin kıymetini bilip kaynaklarınız doğrultusunda yaşamaya azemi gayret gösterin. Saygılar
Niye, sportage alınca yakıtı hesaplamadan mı binecek insanlar? Parayı ağaçtan mı topluyo sportage sahipleri? Doğru karar araca göre değişir, bu örnekteki gibi alınacak araç jetta olarak belirlendiyse ben olsam 44 bin tllik olanı alırdım, 18 bin tl ne zaman çıkarılacak bu dizel fiyatlarıyla, dizel olmuş 4 tl.. Çok yol yapmayan sıradan bir kullanıcı için dizel benzin farkı 5000 liraya kadar tamam ama sonrası baştan fazla para vermekten başka bişey olmaz.
2005 senesinde yanlış hatırlamıyorsam ceratonun dizeliyle benzinlisi arasındaki fiyat farkı 3000-4000 tl arasıydı , mazot fiyatları ise çok düşüktü. bu tabloya göre dizel araba çok cazipti.
Öyle, şu an benzin çok pahalı ama dizel de pahalı, yıllık km yi ve aradaki farkı iyi hesaplamak gerek. Aynı aracın dizeline 5000 liraya kadar fazla veririm, torku ve gaza rahat basabilme psikolojine değer diye ama üzeri düşünülür.
aynen katılıyorum 5000-6000 tl farkın üstü abes birde değer kaybetme durumu var benzilli ve dizel araçlar yıllık belli oranlarda değer kaybediyor, 60.000 tl lik araba 5000 değer kaybederse 44 000 araba 4000 değer kaybeder (ki dahada az olabilir,en uç noktadan yazdım ) yüzde değer kayıplarınıda göz önünde bulundurmak lazım, Bu araçların Yıllık kasko bedel farkları var 60.000 tl ye 1.600 alıyorsa 44.000 lik araca 1200 tl alır,şimdiden yıllık 1400 tl ye ulaştık maliyet farkında değer kaybı farkı ve kasko farkı ekonomik olsun diye ayda 120 tl şimdiden fazla verdik,devam edelim Kredi ile alırsanız araçları tablo daha vahim oluyor,aradaki 16.000 tl nin kredi maliyeti ne olur sizce yıllık 1.500 .2000 tl ayrıca dizel araçların 100.000 km den sonra aynı model benzinli araç ile fiyat farkı çok az hatta aynı oluyor dizelin 2 elinden haklı olarak korkuyor herkes, işte bu maliyetleri topladığımız zaman yıllık herhande 50.000 km üstü yapmamız lazım ki dizel farkını çıkartabilelim,ayrıca unutmayalı 50.000 km benzilli aracın bakım maliyeti ile dizel aracın bakım maliyeti arasında da fark var, Şahsım adına aynı model ve özellikte 2 araç arasında 5.000 tl den fazla fark var ise hayatta dizel almam,yaptığım km yılda 10.000 -15 000 km ve aracımı alırken belli miktarda kredi kullandım .
senede 25-30bin km yapmıyorsan bir avantajı yok. Yakında benzinli araçlara vergi indirimi gelecek, dizellere de aksine zam. Şuan ülkemizde vergi sistemi yanlış. Medeni ülkeler çevreye verdiği zarara göre vergiyi artırıyor, biz de motor hacmine göre. Bu yanlış uygulama değişecek yakında, böyle olduğunda dizel almanın fazla bi cazibesi kalmayacak. Ticari amaçlarla kullanmıycaksanız bence dizel mantıklı değil.
ısın bır de bu boyutunu dusunun arkadaslar.iste dizel alırken su kadar fazla para verıp alınıyor yıllık su kadar km yaparsan kara gecıyorsun gıbı gıbı hesaplar yapılabılır. lakın sole dusunun benzınlıge yanasıp 20 lıralık benzın alınca atıyorum 40 km yapıyorsun 20 lıralık dızelle 100 km yapıyorsun. yanı benzınlı alınca her seferınde daha fazla yakıta para verıyorsun anlatmak ıstedıgım ısın psıkolojık boyutu .bazı ınsalar ıcın bu bıle tercıh sebebı olablır
Kullanırken daha rahat olma psikolojisi var ama bu rahatlık 3000-4000 lira gibi kısa zamanda çıkarılacak farklar için geçerli, 18 bin tl fazla verdiyseniz, araba da çok az km yapıyosa olsa olsa psikolojik bozukluk olur sonra Bir de şu var, az yakar beklentisiyle dizel alır da bir de beklediğiniz kadar az yakmazsa o zaman tam yıkım oluyo işte. Hem fazla ver, hem de beklenenden fazla yaksın.
Daha önce hem benzinli hem dizel araba kullandım, şuan kia aracım Yeni Rio 1.25 Benzinli modeli. Dizel ve benzin seçimi ihtiyaca göre değişir. Senelik 15.000km'den çok km yapmadığım için tercihim benzinli oldu. Ama şartlar gereği çok km.ler yapıyor olsaydım dizel tercihim olurdu. Çok şükür şuan Riomun benzin tüketiminden memnunum İstanbul şehiriçinde 100 kmde ortlaması 6.2
Bu rakamlar ve bu yakıt fiyatlarıyla dizele ihtiyacınız da yok zaten. İst ve 6,2 ort tüketim, harika.:thumbup1:
kesinlikle doğru, o kadar fark verip , araba yatacaksa paraya yazık , ikinci eldede bir faydası olmaz. şu an araba değiştirme durumunda olsam ve dizel alacak olsam herhalde opel astra sedan dizel alırdım fiyatı benzinlilerle aynı, burda biraz kia ya ayıp oldu ama
Ayıp olacak bişey yok, burada herkes fikrini söylüyo Ekonomiklik iyi hoş ta araba dediğin gaza basınca gidecek, opellerin 1,3 lt dizel motorundan ilk kalkışta ve sollamalarda performans şikayeti çok duydum. Bir de yazın Malatya-Antalya gidiş geliş benim arabam 6,3 lt yaktı, arkadaşımın opel astra 1,3 dizeli 5,5 lt.. Benim aracımın yakıtı iyi ama opelin yakıtı çok geldi bana.. Dizelin ideali, 1,6 lt ve 110-120 bg arası olanlar, güçse güç, ekonomiyse ekonomi. Bundan fazlası ya motor hacmi ve vergi olarak ya da beklenenden fazla yakıt harcaması olarak özelliğini yitiriyo.. .
Dizelin Ne Masrafı Vardır Acaba ? Fazladan Aldıgı 1 Litre Yağmı.. Düzgün Kullanımda Dizel Motorlar Yapısı Gereği Benzinli Motorlara Göre Daha Uzun Ömürlüdür..
sportage gibi ağır bir suv için benzin tüketimi çok iyi, ama astra dizelin ki çok fazla bence. herhalde 1250 cc motora 1300 kg lık kasa ağır geliyor. benim cerato şehirlerarası ağılıklı olmak üzere ortalama 4,8 lt yaktığı oldu , motor güçlü arabayı alıp götürüyor, ama ilerde mecbur kalırsam astra en makul seçenek durumunda zaten bütün mesele düzgün kullanmakta ve iyi bakmakta ve temiz euro dizel bulmakta aksi taktirde masraf kaçınılmaz oluyor.
Turbo sorun çıkarırsa epey masraflı oluyor. Bir de parçalar daha pahalı. Mazot pompası mesela. Aslında bir handikapı daha var dizelin. Normal motor sıcaklığı 110 sanırım. Benzinlide ise 90 derece. Ne kadar sıcak, o kadar sakınca.
