D segmentine yeni bir hava katacak olan Alfa sonunda meraklılarını sevindirdi Aylardır beklenen an geldi ve Alfa Romeo, yepyeni sedanı Giulia’yı tanıttı. Tanıtımına çok az bir süre kala sızdırılsa da beklenti hiç kaybolmadı. “İtalyan aygırı” yeniden karşımızda. “Otomotiv tarihinin en mükemmel örneklerinden biri” olarak tanımlanan Giulia, donanım listesinin en üstündeki Quadrifoglio versiyonuyla görücüye çıkarıldı. Oldukça agresif bir ön yüze sahip model, marka kimliğini yansıtan üçgen ızgarası ve yüksek hızlarda aracın tutunmasını aktif olarak yöneten ve en yüksek hızlarda bile daha iyi yol tutuşu sağlayan “Active Aero Splitter”ı ile görünümünün altında fonksiyonelliği de barındırıyor. Havalandırmalı kaput ve ön çamurluklar da bu tezi destekler nitelikte. Arkaya doğru ilerlerken yine aerodinami ön planda tutularak tasarlanan yan etekler, belirgin karakteristik çizgiler ve yüksek performans fren sistemini gizleyen oldukça çekici alaşım jantlar göze çarpıyor. Arkada bagaj kapağına yerleştirilmiş bir spoiler ve 4 çıkışlı egzoza ev sahipliği yapan bir difüzöre yer verilmiş. Şimdilik iç mekan fotoğraflarını paylaşmayı reddeden Alfa Romeo, aracın küçük sayılabilecek bir direksiyona sahip olacağını ve ahşap, karbon fiber trim seçeneklerinin de içlerinde bulunduğu yüksek kalite malzemelerin kullanılacağını belirtti. Gücünü 6 silindirli turboşarjlı motordan alacak Quadrifoglio modeli 510 PS (503 bhp / 375 kW) güç üretecek ve aracı 0’dan 100 km/h’ye yalnızca 3.9 saniyede çıkaracak. Standart olarak arkadan itişli olarak sunulacak araç opsiyonel olarak 4 tekerlekten çekiş sistemiyle de tercih edilebilecek. Araç hakkında daha fazla bilgi vermekten kaçınan İtalyan üretici, modelin 50/50’lik ağırlık dağılımına sahip olduğunu, ayrıca motor kaputunun, tavanının ve şaftının karbonfiberden üretildiğini doğruladı. Ayrıca araçta bol bol alüminyum parça kullanıldığını belirtti ve tork vektörleme sisteminin bulunduğunu da ekledi. Giulia’ya oldukça güvenen Alfa Romeo, modelin “piyasadaki en direkt direksiyon”a sahip olduğunu belirtti. Alfa meraklılarına duyurulur
Alfistler 2 ye bölündü sanırım , bazıları bizler gibi beğendi bazıları da arabanın yanı ve arkası bmw ve audi gibi diyorlar . İç fotoğraflar için lansman gününü beklememiz lazım sanırım cuma günü olacak . Dayanıklı olduğuna emin olsak gözümüz ne passat ne superb ne mondeo görür Optimaya laf yok onun yeri ayrı
Araba arabaya ,insan insana benzer derler Bence güzel olmuş.Ama alfa hep idamesi zor bir araç izlenimi vermiştir bana.
Bence güzel olmuş ama keşke biraz daha coupe kasa olsaymış iyi olurmuş. Arkadan audi a3 gibi olsada önden vahşi bir görünüm olmuş.
Giulia’nın Maserati Ghibli ile ortak parçaların kullanıldığı düşünülen platformunda arkada multilink, önde ise çift salıncaklı süspansiyona yer verilmiş. Direksiyonu olabildiğince direkt hale getirmek için çok çalıştıklarını belirten İtalyan üretici, araçta kullanılan tork vektörleme sistemi hakkında bilgi vermekten kaçınmıyor. Sistemin çift kavramalı debriyaj ile birlikte arka diferansiyeldeki torku her tekerleğe farklı ve doğru bir şekilde vermek için çalıştığını söylüyor. Bu sistem ile en düşük tutunma koşullarında bile yola güç aktarımını arttırdıklarını belirten Alfa, sürüşü güvenlik çizgisinin dışına taşmadan olabildiğince eğlenceli hale getirdiklerini ve bunu yaparken sürüş keyfini baltalayan, saldırgan stabilite kontrol sistemlerini olabildiğince uzakta tuttuklarını söylüyor. Araçtaki bir diğer özellik ise “Entegre Fren Sistemi”, yenilikçi bir elektromekanik sistem olarak tanımlanan bu sistem, stabilite kontrol sistemini ve geleneksel servo frenleri ağırlık optimizasyonuna ek olarak, gecikmesiz bir fren tepkisi ve rekor sonuçlara imza atan fren mesafesi için birleştiriyor. Ayrıca yenilenen Alfa DNA sistemine sahip model, 4 farklı sürüş modu sunuyor. Kuzey Amerika’da da satışa sunulacak olmasıyla bir kez daha sevindiren Giulia hakkında daha fazla detay, ilerleyen günlerde duyrulacak. Şimdi Mercedes-Benz C63 AMG, BMW M3, Audi RS4 ve Cadillac ATS-V düşünsün. Yeni haberler bunlar Sürüş keyfi odaklı kaliteli yürüyeni olacak gibi duruyor hadi bakalım
Bu aracın detaylı resimlerine baktım sadece ön ızgarayı beğenmedim. Hitlerin bıyığına benziyor Discovery cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Bu arabada Çift Kavrama şanzıman olacakmı vede Eski alfa romeo arabaları gibi sürekli arıza çıkartan bir araba olacakmı sorusu kalıyor merak ediyorum şahsen.
Çift kavrama büyük ihtimalle olacak , Alfa kendi motorlarını kullanacakmış . Valla amerikada Fiat en sorunlu marka seçildi bu seneki kalite raporlarında , Alfa umarım dayanıklı modeller yapar yoksa insanlar bu nesildede satın almaya çekinir ..
İyi güzel arabada Quadrifoglio versiyonu 150 bin TL olacak deniliyor. Kim nasıl, ne şekilde alabilir bilmiyorum. Alfa Romeo 4C gibi olur. Yoksa bence şuan özgün tasarım anlamında en iddialı araba olmuş. 70-80 bin TL lik versiyonu olsa düşünülür.
69-78 bin Tl bandında giulietta varken giulia en az 90 bin Tl bandından çıkar. Burada da web sayfası var yeni arkadaşın. Giulietta ya çok niyetlendim ama cesaret edemedim ama giulia ya göz kapatıp dalabilirim gibi http://www.alfaromeo.com/com/models/giulia
Bu arada yanlış yazmışım Quadrifoglio versiyonu 450 bin TL olacak. Giuletta arkadaşım da vardı benim. Zamanında Pro Ceed'i verip alayım diyordum. Giulietta güzel araba da kalite yoksunu. Cam açma düğmeleri, tavan lambalası, direksiyonu babamın 1.6 Linea'sı ile aynıydı. Motor zaten aynı. Fiyat iki katı. Tek sevdiğim sistem DNA moduydu. Çok güzel yol tutuyordu araba. Giulia 70-80 bandında 1.6 dizel çıkarabilir bence. C segment araba. Giuletta'nın sedan versiyonu gibi olur. Güzel de olur. Alınır.
