http://www.youtube.com/watch?v=tlcQfVTfzSc Polo'ya 2014 Cilası Küçük sınıfın en olgun karakterli modelleri arasında yer alan Volkswagen Polo, 2014 yılı için yapılan makyajla birlikte ağırbaşlı tasarımında önemli bir değişim yaşamasa da, yepyeni motorlar ve donanım özellikleri dikkat çekiyor. Tasarım bir Volkswagen tercih etmenizde belirleyici rol oynamayabilir. Almanlar elbette iyi görünen otomobillere de sahipler. Ancak şunu da itiraf edelim ki, hiç kimse mesela bir Polo'yu sadece tasarımı için satın almaz. Volkswagen'in 1975 yılından bu yana ürettiği küçük sınıf temsilcisi son neslinde hiç olmadığı kadar olgun bir hale gelmiş ve adeta gücü Golf'e yetmeyenler için iyi bir teselli ikramiyesi rolünü oynuyordu. 2009'da yollara çıkan güncel Polo nesli özellikle sürüş kalitesinde sınıfının referans modelleri arasında yer alıyor. Ancak bir gerçek de var ki Polo biraz ruh eksikliği yaşayan bir otomobil. 2014 Cenevre Otomobil Fuarı'nda sahneye çıkacak olan makyajlı versiyonda tasarım anlamında yeni bir ruh veya tarzdan bahsetmek mümkün olmasa da, yapılan değişiklikler tamamen teknik odaklı. Ön tasarımda yenilenen tampon ve ızgarayla birlikte Polo'nun genişlik algısının arttırılması hedeflenirken, arka tasarımda da deseni değişen stoplar ve yenilenen tamponla birlikte tazelik gelmiş. İç mekanda yeni direksiyon simidi, gösterge tablosu ve ön konsolla birlikte en azından sürücü için makyajın etkileri çok daha belirginken, makyajlı Polo, Volkswagen Grubu'nun modüler bilgi-eğlence sistemi platformunun ikinci neslinin kullanıldığı ilk otomobil olma özelliğini taşıyor. Yeni platformla birlikte akıllı telefonların araçla entegrasyonunun kolaylaşması ve iyileşmesi amaçlanmış. Makyajın en önemli etkilerinin yaşandığı yer olan motor kaputunun altında tamamen yeni güç üniteleri görev yapıyor. Makyajdan önce 1.2 lt 3 silindirli ve 1.6 lt 4 silindirli dizellere sahip olan Polo'da artık sadece 1.4 lt'lik 3 silindirli dizel motorlar görev yapıyor. 75, 90 ve 105 HP olmak üzere 3 farklı gücün sunulduğu dizellerde tüketim Bluemotion versiyonunda 3.2 lt/100 km olarak açıklanıyor. Gürültü ve çalışma karakteri açısından 1.2 lt'lik eski dizelden daha iyi olduğu iddia edilen yeni dizel ünitenin yanında benzinli motorlarda da 1.0 lt'lik 3 silindirli ünite yeni etiketi taşıyor. 60, 75 ve 90 HP'lik versiyonları bulunan 1.0 lt'lik ünitenin yanında 1.2 ve 1.4 lt'lik aşırı beslemeli benzinli motorlar da güncellenmiş halleriyle görev yapacaklar. Donanım açısından da eli güçlenen cilalı Polo'da ağabey Golf'ten tanıdığımız bir kaza sonrasında aracı otomatik olarak duran hale getiren çoklu çarpışma önleme fren sistemi, yorgunluk sensörü, adaptif hız sabitleyici gibi güvenlik donanımları da eklenmiş. Makyajdan önce geleneksel halojen ve LED gündüz aydınlatmalı xenon farların sunulduğu Polo'da artık tam LED farlar da seçenekler arasına eklenmiş. otohaberden alıntıdır Full donanım alındığında B segmenti için baya dolu bir araç oluyor , yeni motorlarıda çok mantıklı buldum eh dışarıdan da Golf e yaklaşmış biraz daha kaliteli ve lüks duruyor led lambalar ve yeni ön tamponuyla , içerisine gelirsek , sanki golfün içi çok güzelmiş gibi o teybi koymayla olmuyor , Polonun zayıf karnı maalesef içi direksiyon , kapı içindeki krom , yeni göstergeler güzel hava katmış ama yeterli değil , bir sonraki gerçek yeni jenerasyona kadar bununla idare edilecek
Herşeyi çok güzel ama şu iç dizaynı 2000li yıllarrdaki araçlar gibi hala bir direksiyonu güzel o kadar iç dizaynı bence vw yapamıyor daha fantastik interior dizayn yapması lazım özelliklede poloya çünkü dışı afacan bir araba gibi duruyor ancak içi öyle değil.
Ben iç dizaynı beğendim.Güncel kasadan daha güzel, sade ve çekici geliyor bana. 1.6 tdi motorun kalkması iyi olmamış bence, çünkü performansı iyi bir araçtı.
ruhtan yoksun derken neyi kastettiler tam anlayamadım bir b sınıfı araç ne kadar ruh' a sahip olabilirki bir gti ya da rs olmadıkça? polo yine olması gerektiği gibi tipik b sınıfı ama ben 1.6 90 hp yi yinede 1.4 105 hp ye tercih ederdim. Bir yerde ne olursa olsun hacim herşeydir özellikle alt devirlerde.
bence de arabada albeni yok. ben ruhtan bunu anlıyorum. yani içimi kıpır kıpır yapmıyor, bu benim olmalı dedirtmiyor.
Bence de bu kasa Mini için yepyeni modern bir başlangıç diye düşünüyorum . Sahip olmak istediğim ilk Mini bu kasadır
Eyvallah biraderim.Ama nerdeee. Ama benim hoşuma gitti.İçine binemedim.Fazla zamanım yoktu ama dışarıdan baktım. Bana sıcak geldi içi de. Iç dizayn olarak farkı ne diye sorarsan eskisini bilmediğimden farkı bilmiyorum derim.Bu işin erbabı sensin.Farkları sen anlat
Hemen Yardımcı olayım Biraderim Eski Mini Yeni Mini Vw Polo dan buralara geldik ama idare ediverin Biraderim aracın kasası da uzadı artık daha geniş ferah oldu birde içerisi bambaşka bir havaya büründü , daha kaliteli hissettiriyor ki eskiside malum premium hissiyatlıydı şimdi çıta yükseldi ..
inanılmaz bir donanım çeşitliliği var minilerin. fabrikadan istediğin donanımı ekleyip eşsiz bir miniye sahip olabiliyorsun.
Valla r56 jcw ye sahip olmuş biri olarak yeni kasa mini ruhunu taşımıyor diyorum , hatta temiz 2013 gp bulursam benim gt ile takas edebilirim.
