1- Wolswagen 4053 2- Renoult 3997 3 -Fiat 1911 4- Hyundai 1898 5- Opel 1805 6- Ford 1624 7- Dacia 1487 8- Citreon 1189 9- Peuget 1088 10- Chavrolet 854 11- Kia 709 12- Toyata 668 13- Audi 649 14- Mercedes 629 15- Nissan 628 16- Honda 535 17- Bmw 469 18- Skoda 447 19- Seat 302 20- Volvo 164
Yazıklar olsun... Hadi fransız mıransız ama ülkede üretimi var faydası dokunuyor.. Vw nedir Allah Aşkına.. Zarardan başka bişeye katkısı yok Ülkeme..
Türkiye'de üretimi olmayan markalara ilave vergi getirilmeli. Cari açık diye ağlıyorlar ama maşallah hiç kimse bu tabloyu görmüyor. Adamlar meksika'da ürettikleri aracı gümrük vergisiz ülkemize sokuyorlar, diğer markalar paşa paşa %10 ödüyorlar. Çivi çakmış olsalar gam yememde bir dikili ağaçları yok ülkemizde.
insanlar hala önyargılı olarak araç almaya devam ediyorlar...ne zaman ön yargılar biter o zaman bu tablo değişir...
Hayır anlamadığım vw de illa bir sıraya girme hadisesi var mesela golfte şu n nisandan önce araba vermiyorlar , caravellerde falan da öyle , demekki vw nin satış rakamları geriden geliyor
Ben de alırım abi Kimse kızmasın.. Passat CC alırım Passat Variant alıyordum 58 Bin TL ye.. Sıra beklememk için hiç bayiye bile gitmedim.. Tavır koymayı bilmiyoruz O ayrı bi durum bu ayrı.. Ben VW alırım.. gözüm kapalı alırım.. 2 nesil Passat ımız oldu.. en ufak sorunu olmadı.. Kia da alırım Hyundai de VW de
Bu rakamlara kuyruktakiler dahil mi?Serdar Bey e katılıyorum.Kia burada üretim yapmıyor diye + vergi veriyor,Ama gümrükbirliği ve AB ticaret uyumu kanunları gereği vw 5 kuruş vergi vermeden dünyanın aracını getirip satıyor.Arkadaş biz her zaman bildiğimiz yoldan gideriz millet olarak;yol camiye de çıksa,kahveye de,gazinoya da, yani arabalar kötü olmayabilir,tabi ki kalitelidir.Ama biz de hiç bir zaman ezber bozan bir millet olamadık ki. Vergi yasaları burada üretim yapan bazı markalardan da gönderdiği ve ya getirdiği araçlar için vergi almıyor ki.Sonra cari açık çıkıyor.Üretilen herşeyin ve hatta cari açığın da müsebbibi biziz.Yani faturayı yine biz ödeyeceğiz/ödüyoruz.Keşke gemilere yüklenen tüm o araçlardan bir miktar vergi alsalardı.İthalat dağ gibi,ihracat tepe.O dağdan kopan her çığda bizim yaşadığımız köye düşüyor her seferinde,kayak merkezinde tatil yapanlara değil.
jettaya özel vergi bindiriimi yapıldı gazetelerde yazdı, fiyatlar %10 yükseldi. sadece jettaya geldi bu vergi , üretim yeri sebebiyle, noktasal atış... gümrük kanununa göre AB den gelen mallarda gümrük vergisi yok, ama ötv, kdv ve diğer vergiler mevcut. Kianın çıkış ülkesi aB gurubu diye hatırlıyorum , fiyatları euro üzerinden hesaplıyorlar... kia da vergi vermiyor demekki? ! Vw bir marka, kendini ispatlamış, Türkiyedeki servis ağı o kadar güçlüki, bu pahalı araçları hala sıra ile satabiliyor. Ayrıca konfor konusunda sıralamadaki yeri , hakettiği yerdir.
arkadaşlar bu vw'deki sıra olayı tamamen doğuş grubunun pazarlama stratejisi.. finansal anlamda çok güçlü bi grup olduğu için aldığı araçları hemen eritme paraya çevirme gibi bir dertleri yok.. zaten elinde olan araçları parklarında tutarak "yok satıyoruz" imajı yaratıyorlar ve fiyat rekabetini ortadan kaldırıp istedikleri karlılıkla araçlarını satıyorlar.. hatta sıraya giren müşteriyi bir-iki hafta sonra arayıp biraz fark talep ederek aracını hemen teslim etmeyi vaad eden bayi bile biliyorum..
Ww'in ülkemizde çok satmasına şaşırmamak lazım.Ülkemiz ve insanımız dünyada eşi benzeri olmayan özelliklere sahip ne zaman neye kızacağını veya ne zaman neyi ölümüne seveceğini tahmin edemezsiniz.Bir şeyi severse ne pahsına olursa olsun onu sürekli alır,ona sahip olur.Daha önceki hükmetlerin yapmış olduğu anlaşmalardan Avrupa ülkeleri vergisiz olarak bir çok ürünlerini ülkemizde satıyorlar.Diğer ülkelerle gümrükbirliği anlaşması olmadığı için onlardan vergi alınıyor.
Vw Beetle Tdi olsa bende alırım ne yalan söyliyim ... Ne oluyor bize aman Allah'ım yoksaaa ?? :blink:
Tablodan çıkarılacak çok sonuç var, bence en kötüsü şu: yerli üretim-montaj olan modeller olsa da listedeki hemen tüm markaları ithal ediyoruz, yani üretmiyor tüketiyoruz, onlara bağımlıyız, kazanıp kazanıp el oğluna bir çuval para veriyoruz, hem de onların neredeyse yarı fiyatına bindikleri araçlara. Üretmeyen, bir türlü ekonomik olarak bağımsız olamayan bizim gibi ülkelerde de bu konular kısır bir şekilde tartışılır durur, kazanan yine onları sömürenler olur.. Vergi farkı, burada üretim yapmaması, donanım zayıflığı vb hepsi doğru ama o sıralamada çok ta şaşılacak bir durum yok. Piyasada tutulurluğu, 2. el değer kaybının azlığı, malzeme kalitesi, geniş servis ağı vb bunları da gözönüne alın arkadaşlar. Buradakiler biliyor, benim geçen yıl cam tavanım kırıldı, kırk rica minnet kavga derken 21 günde getirebildiler bir camı, bu vb durumları yaşayanlar da bir daha düşünüyor. Ama kullanıcı memnuniyeti ama reklam, insanlar örneğin bir passata gözü kapalı 80-90 bin lira veriyor, marka da model de piyasadaki ağırlığını oturtmuş, bu sadece reklamla, ağırdan satmayla falan olmaz, bunun içinde kalite, kullanıcı memnuniyeti vb birçok etken var oluşması için yıllar gerektiren. Daha bugün başıma geldi 'komşum 2 lt dizel sportage almış, kiaya 100 bin lira verilir mi?' diye soruyor hala insanlar! Demek ki diğer markalar piyasada bazı markalar kadar iyi imaj bırakmamış, kabul etsek te etmesekte gerçek bu maalesef. Tabi değişmeyen tek şey değişim, bugün örneğin 10. olan marka ar-ge vb teknolojisine yatırım yapar 5 yıl sonra 1. olur, kaliteye zaman ve para ayırma meselesi. En başta dediğim gibi bizde değişmeyen tek şey hepsine bağımlı olmaya devam etmemiz, sadece bağımlı olduklarımızın sıralaması değişiyor..
Vw 1.'liğini hayranlarının konforunu düşürerek ödüllendirdi. Yeni golf ve jetta bağımsız süspansiyonlu versiyonu artık ülkemize getirmeyecek. "Bu konfor, güvenlik Türklere fazla, Nasıl olsa Alman'ız yinede alırlar" diye düşündüler heralde
