Merhabalar, 2010 Rio trend Kullanıcıyım daha önceki konularda aracımın çok fazla yakıt tükettiğinden bahsetmiştim. İnternette yazılanları okuduğumda tahminimce aracımın enjeksiyonlarında bir tıkanıklık yada arıza olduğundan süpeleniyorum. Bunu anlamanın herhangi bir yolu var mı ? Yada temizlenmesi için ne yapabilirim. Yardımlarınız için şimdiden teşekürler..
deneme yanılma yöntemi ile en az maliyetli bir şekilde onarım yolu izleyecek olursak. öncelikle aracınız bir cihaza bağlatın enjektör ve pompa değerleri kontrol ettirin çıkan sonuca göre hareket edersiniz., bir arıza göstermezse , ejektör temizleyici kullanabilirsiniz. depo seviyeniz çeyreğin altındaki iken , würth , tunap, protech gibi. bir enjektör temizleyici depoya ilave edip. aracınızı biraz devirli kullanın. sistemde aşırı bir tıkanma sıkışma yoksa temizlik işlevini yapacaktır. sistemin sökülerek temizlenmesi yani revüzyon işlemi yapılacaksa karşınıza 250-1500 tl gibi bir rakam çıkabilir daha öncede belirttiğim gibi dizel bir rıo şehir içi kullanım ile 50 tl lik mazotla 190 km sınırını geçer. benimki 210 km geçiyor ama ben sakin kullanırım
Çok teşekürler fakat problem ben çok sakin kullanmıyorum. Aracımla vites attırırken bile 2500 ve 3000 devir arasını kullanıyorum. Sureklı sehır içi ve körü trafiği çekiyorum. Ama nedense çeyrek 50 tl ile 110 km geçemiyorum. Anında ışık yanıyor. Bana ışıktan sonra 50 km daha yol gidilebileceği söylendi. Fakat benzin göstergesi o kadar alta düşüyor ki 20 km den fazla yapmak mümkün değil. Serviste aracı makineye bağlattırıp değişmesi gereken parça ve aracın sorunları bulmak ne kadar'a mal oluyor ?
Caner Bey, Mustafa Beye katılıyorum deneme yanılma yöntemiyle arıza tespiti sağlıklı olmaz. En iyisi aracı serviste bilgisayara bağlatmak. Enjektör diyorsunuz da enjektör arızalarında duman ve tekleme gibi bazı belirtiler de olabilir. Debriyaj arızaları da yakıt artışına sebep olabilir. Onu da kontrol etmekte fayda var. Bir diğer konu da dizel araç kullanıyorsanız; düşük devirler ekonomi getirir. Sizin 2500 - 3000 dk/devir bence fazla. Şehir trafiğinde mecburen 2-3 viteslerde düşük devir, ekonomiktir. Kolay gelsin..
tespit için aşırı bir ücret çıkacağını sanmıyorum. hatta tespit ücreti alınmayadabilir. yakıtdan kaynaklı zararınız epeyce fazla kabaca bir hesapla yaklaşık %40 geçen her gün sizin için onarım maliyetinizi arttırıyor. bence çok vakit kaybetmeyin. aşırı yakıt sorunun birden fazla nedeni olabilir.
Geçmiş olsun.Bende değerli üyelerimize katılmakla birlikte, önce en ucuz alanından başlamakla beraber katkı maddesi kullanmanızı tavsiye ediyorum.Würth alacaksanız üzerinde yazan şekilde karıştırmanızda fayda var. GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
