Merhaba arkadaşlar forumda aradım ama derdime derman olacak bir çözüm bulamadım. Aracım cerato 2010 1.6 comfort stefanelli lpg li. Aracımım hızlanması çok iyi gaz yemesinde sıkıntı yok ama gaza bastıktan sonra 1500 devire düşürsüğümde lpgde silkeleme yapıyor bunu çok nadir benzindede yapıyor ama lpgde sürekli yapıyor. Mesela araba silkeleme yaparken benzine aldığım zaman kesiyor. Ama araç benzindede akıcı değil gaza basınca çok hafif bi kesiklik yapıyor. Aracıma yapılanlar Bosch buji takıldı olmadı NKG buji takıldı olmadı Bobinler test edildi olmadı Lpg enjektörleri değişti olmadı Lpg regülatör değişti olmadı Araca ayırdığım nakit şuan bitti Aracımda debriyaj swich i yok Yönelmem gereken neresi var aracı aldığım herif bu arızayı gizlendi benden benzinde kullandım sürekli anlayamadım 1 hafta oldu alalı keyfine varamıyorum ((
Lpg enjektörler değişti Lpg regülatör değişti beyinde sağlam Araca yolda lpg ayarı yaptıracağım bakalım gelişmeleri burda paylaşacağım
Sorun LPG ile ilgili, Lpg filtresi, Gaz akışı , yeterli basınç oluşumu kontrol edilmeli. Gerekirse OBD bağlantı ile canlı veri test edilmeli. Elektriksel olsa benzin lpg yapar. sadece lpg de ise bu yakıt ve organları kaynaklı Diğer bir seçenek LPG beynini FABRİKA ayarına getirerek test etmek. Aku kutupbaşlarını + ve - sökülerek , en az yarım gün bekleyip tekrar bağlamak . Bu sayede LPG beynine yüklenen yazılı By default FAbrika ayarlarına gelir. Belki yakıt artacaktır ancak sorun hakkında bilgi verecektir.
BRC'li Hyundai kullanmıştım bir ara. Uzun süre benzinle kullandığım araba, LPG'ye geçince benzer sorunlarla karşılaştım. Araba kendi kendine gaza-benzine geçiyordu. Çözümü uzun uğraşlar sonucunda şarz dinamosunu değiştirerek sağlayabilmiştim. Ama resmen araçtan soğumuştum. LPG beyni fazla elektrik mi çekiyor, LPG montajı hatası mıdır bilmem, üretilen elektrik dalgalıydı. Hele klima ve farları yaktığımda silkeleme, benzine geçme gibi sorunlar artıyordu. Bir yılda sıfır aküyü bitirmiştim. Bir kaç kere üretilen elektriği ölçtük, 13,7- 12,4 gibi sonuçlar aldık. Bir iki konjonktör ve kömür leri değiştirdik. En sonunda da çıkma ancak bakımlı Elantra dinamosu ile değiştirdik ve sorunu çözmüştük. Daha sonrada arabayı sattım.
Yapılan son işlemler Stefanelli lpg kiti komple söküldü yerine atiker takıldı olmadı Bosch buji takıldı olmadı Nkg buji takıldı olmadı Bobinler değişti olmadı Krank sensörü değişti olmadı Araba hala aynı 1500 2000 devir arası sabit devirde silkeleme yapıyor.. Değişmeyen tek şey moral bozukluğum...
Aracın devriyaj pedalının altında bir siviç bulacaksın. Pedala basınca sviç açılır Bırakınca KAPANIR. bu sivicin ayarını 5mm civarı ( 3-4 vida yivi) aşağıya ( tabana doğru ) ayarla ve sabitle. 2 somun vardır üst ve alt. ÜST 15 ALT 14 tutar. Üst gevşeyince alttan vidayı sıkırsın ve aşağıya doğru ilerler. ( 3-4 yiv yani 3-4 mm) tahmin ediyorum devriyaj açık kapalı tam çalışmıyor. Eğer sorun devam ederse hemen parçayıya gir. MOBİS debriyaj sivici 30-40 tl bir şey. aldığın parçanın ayarını bozmadan birebir aynı yere monte et. Sorunun düzelecek.
Ayni aractan kullanmaktayim.2010 arac cok guzel lpg ilk taktigimda vardi bu olay daha sonra zamanla alıştı gecti.ha bu arada baglantilari dikkatli bir sekilde kontrol edin. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bunda fabrika çıkışı stefanelli vardı lpg den dediler komple söktürüp atiker takıldı hiç bir değişiklik olmadı
Sivic hatası öngörüm devam ediyor Bende 1200- 1500 lerde oluyordu. kerkinip duruyordu. gaza basınca düzeliyordu. https://urun.n11.com/oem-yedek-parca/hyundai-accent-era-debriyaj-pedal-musuru-orjinal-P228735806 http://www.imparatorotomotiv.com/de...ucson-atesleme-sivic-93840-2e000?search=sivic Parça BU
Aracın bu gün itibari ile sorunu çözülmüştür. Aracın lpg montajı hatalı çıktı enjektörlerden manifolda yanlış giriş yapılmış o hata düzeltildi araca yolda kalibrasyon yapıldı şuan için problem yok.