evet dayanmaz,herhangı extra bı yağlama yok,turboların bozulmasını 30 000 40 000 lere cekmek ıcın yapılmıs bı sıstem,ayrıca sadece turbo...
kullanmadan dolayı değişkenlık gösterıyor tabiiki,50 000 de de bozan var 200 000 de de ama ortalaması 100 000...starexler ıyı,onlarında sorunları...
multıjetlerın vnt turboları cabuk bozuluyor ve mil kesiyor,albealarda doblolarda sorun yok..yanı 70 lıkler iyi ve oldukca uzun ömürlü..500 000...
kkk, alman turbo markası,borgwarner ıle ortak olunca turboları borgwarner adı altında üretiliyor,albea clıo astra caddy daha bır cok araba marka...
clıo 1.5 65 hp lıkler başı cekıyor(kkk) garret 1544 vnt 1.5 crdi 112 hp caddy 1.9 105 hp(kkk) garret 1544 s vnt 1.6 110 hp opel astra 1.3...
evet starexlerın turboları su sogutmalı,benım en cok yaptıgım turboların basında 1.5 crdi 1.6 110 hplık, astra ve caddy turboları..japon turboları...
evet turbolar ıkı pervaneden olusur biri emme tarafında biri egsoz tarafında
en alttaki resımde turbonun egsoz girişindeki alev nasıl bı ortamda calıstıgını anlatıyor..
çbs den şaşma derim arkadaş..üstünede gazlı bez günde 3 kez...
emme ve egsoz pervanelerını buyutup basıncıda artırarak 25 hp cıvarı kazanılabılır riskide yok ayrıca..cok paralar harcamaya gerek kalmadan yapılır..
gt1544 112 ve 110 hp lık (hyundaı kıa) ve ford 1.6 motorlarına zayıf gelıyor,kuvvetlı motor olunca yuksek sıcaklık ta eklenınce cabuk...
co tesekkürler arkadaşlar hosbulduk sağolun..
gecmiş olsun,hyundaı ve kıa larda turbo sorunu ılerı derecede maalesef,milleri ince oldugu ıcın ani devir değişimlerinde burkulup ses balansının...
amortısör takozları vve bılyalarıda aynı sesı yapıyor..
arkadaşlar herkese merhaba,adım gökçe 33 yaşımdayım istanbulda yaşıyorum,turbo tamircisiyim,turbo,enjektör yakıt sistemleri hakkında elımden...
