Kabuk Değişimi Hafif ticari araçların ticaretin sınırlarını aşıp artık ailelerin ve hobi sahiplerinin otomobilleri olmasıyla, bundan sonra karşımıza çıkacak yeni modellerde öncelik daha şık bir tasarım ile modern konfor ve güvenlik donanımlarında olacak. Tıpkı Mercedes-Benz ve Volkswagen’in yeni nesil modellerinde olduğu gibi… Havaalanından şehre yapılan transferler. Hafta sonu ailece çıkılan piknik. Toptancıdan yapılan iş alışverişi. Hafif ticari araçların kullanım alanların öylesine geniş bir hale geldi ki, artık bu türe ait araçlardan çok yönlülük beklentileri de en üst seviyeye çıktı. Türkiye'de Transporter ve Caravelle olarak bilinen Volkswagen'in minibüsü de altıncı nesli yani T6 da 2015'te yollara çıktığında yüksek bir çok yönlülük sunmanın peşinde olacak. Markanın geçtiğimiz yıl Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergilediği e-Co –Motion konseptinde karşımıza çıkan çizgileri taşıyacak olan altıncı nesilde yapılacak tasarım değişimi aslında 25 yıllık bir yolculuğun da sona ermesi anlamına geliyor. Zira bugün yollarda olan beşinci nesil yani T5'te de ilk kez 1990 yılında yollara çıkan T4'ün ana tasarımı olduğu gibi korunmuştu. Keskin çizgiler ve kısaltılan burun yapısıyla güncel nesle göre daha agresif ve sportif yüz taşıyacak olan yeni Transporter'da baştan aşağı değişen tasarıma karşın şaşırtıcı bir biçimde güncel neslin platformuna yer verilecek. Bu tercihte en önemli sebep yeni neslin 2015'e yetişmesi olarak kabul edilirken, tepeden tırnağa yeni bir Transporter nesli, yani T7 için 2020 yılını beklemek gerekecek. Güncel neslin platformunun kullanılması yenilik meraklıları için hayal kırıklığı gibi görünse de, Alman marka sevilen aracında güncel Passat ve Golf'te karşımıza çıkan güvenlik donanımlarını kullanacak. Bunlar arasında şerit takip ve değiştirme yardımcıları, yorgunluk uyarısı ve adaptif farlar sayılabilirken, markanın güncel modelde kullandığı elektronik diferansiyel kilidinin yeni nesli de T6'da görev yapacak. Cenevre'de sergilenen konseptte görev yapan elektrik enerjisi için daha beklememiz gerekirken, T6 neslinde daha güçlü ancak aynı zamanda da daha tutumlu yeni motorlar kullanılacak. Güncel nesilde sadece 2.0 lt'lik benzinli ve dizel motorlarla üretilen araçta yeni modelle birlikte 1.6 lt'lik dizel ve 1.4 lt'lik benzinli motorların da seçenekler arasındaki yerlerini almaları bekleniyor. 2003 yılından bu yana değişmeyen kokpit tasarımının artık demode ve kaba kalması iç mekana da ağırlık verilmesine neden olurken, yeni tasarımda basit ve daha havadar bir yapı benimsenecek. Bununla birlikte güncel neslinde eleştiri konusu olan koltukları için de daha pratik bir katlanma mekanizması geliştirilmesi gündemde. Volkswagen gibi yeni bir hafif ticari araç nesli için gün sayan bir diğer marka da Mercedes-Benz. 2003 yılında yollara çıkan Vito/Viano ikizlerini son olarak 2010'da cilalayan marka araçların yeni nesilleri içinse 2014 yılını bekliyor. Tepeden tırnağa yeni bir model yerine tıpkı güncel E Serisi'nde olduğu gibi çok kapsamlı bir iyileştirme diyebileceğimiz nesil değişiminde güvenlik ve çevrecilik ön planda tutulacak. Yeni ön tasarımda yaya güvenliği için motor kaputu daha yüksek ve aracın burnu daha dik hale getirilirken, farlar ve ön ızgara markanın binek modellerinden, özellikle de A Serisi'nden izler sunacak. Yıldızlı hafif ticarilerin ana çizgileri korunurken, yan panellerde tıpkı Mercedes-Benz'in son dönem binek modellerinde olduğu gibi konturlara yer verilecek. Arkadan itişe sadık kalacak olan Vito-Viano'da güncel nesilde sunulan 6 silindirli motor seçeneklerininse 4 silindirliler tarafından ikame edilmesi bekleniyor. Bunun en büyük sebebiyse hem Euro 6 emisyon normlarının yakalanabilmesi hem de mevcut nesildeki 5 kademeli otomatik şanzımanın yerini alacak olan 7 kademeli 7G-Tronic otomatik şanzımanın 6 silindirli yüksek hacimli motorlarla birlikte kullanılabilecek kadar yer olmaması. Kaynak : Otohaber . Minibüs diyince akla ilk gelen hatta biz daha iyisini yapana kadar en iyisi bu denen Transporter ve caravelle bu bilgisayar çizimine yakın bir tasarım anlayışıyla çıkacak ama güncel t5 caravellerin alt yapısı üzerine daha modern donanımlar daha ekonomik motorlar ve daha uygun fiyatla da karşımıza çıkacak diye düşünüyorum . Vw severlere müjde
ben transporterın tipini beğenmedim şahsen. vito da citan a benzemiş :bored: yine de yollarda bol bol görürüz
2-3 haftadır t5 t6 transporter caravelle aradım temızını bulamadım vito viano yıne aynı sekılde bende bı delılık yaptım 407.yı verdım doblo aldım Vw bu kasa ıle gelırse mercedes karsısında pek şansı olmaz gibi vw concept gıbı duruyo
Bunlar gerçeğe yakın olduğu tahmin edilen bilgisayar çizimleri ama fuardaki concept transporterı inceleme fırsatım oldu çok modern görünüyordu , caravelle ve multivan ürettiklerinde daha kaliteli iç mekan hatta tasarımda da farklılık olacaktır . 2 marka da minibüs segmentinde yine çıtayı yükseltecek ve yanlarına kimseyi yaklaştırmayacaklar diye düşünüyorum
Mercedesin Klası farklıdır.. VW Anva servis minibüsü olur , 9+1 Minibüsle serviscilik yapılır.. Mercedes ise VİP Makam minibüsü olur..
marka fanatıklıgı gıbı olmasın ama transporterla caravelle arasında dunyalar kadar fark var ve caravellelerın hepsı 9+1. vw ticarıde bınılecek araba bana kalırsa multıvandır
Zaten serviscilik yapan vwlerde caravelle. Transporter adındanda belli olduğu gibi taşıyıcıdır ,nakliyecidir yani insan taşımacılığı değilde yük taşımacılığına yöneliktir. Benim gördüğüm sonuç bu oldu. Caravelle biraz daha servise yönelik kullanıyor. Mercedes biraz daha lüx taşımacılığa , özel kullanıma hitap ediyor
Bana sorarsanız bıraz malıyet yuzunden ve marka alışkanlıgı yuzunden vw kullanımı daha çok bende öncesınde vito sahıbıydım mercedes tabıkı yıldız fakat benım anlayışıma göre insanların gözunde vw ucuz sorunsuz araba gıbı mercedes ise bakımları ağır sorun çıkarttıgında altından çıkılmayacak tıpte tabıkı ınsanların önyargısından dolayı böyle bır durum ama tabıkı vianoya binen birdaha inmez hele ki ambiante donanımlıysa.(birde servis sirketleri genellikle alt donanımlı araçlar istemiyor bu yuzden genellıkle caravelle yıne bır crafter sprınter'ın oldugu yerde ducato master tarzı araçları pek istemıyorlar)
