Farkı fiyatı! - İlk kez 2003 yılında Avrupa ve Türkiye'de satışa sunulan SorentoKia'yı 4x4 sınıfında temsil ediyor. - Güney Koreli otomobil üreticisinin en prestijli modeli olan Sorentoülkemize 2.5 litre 140 HP dizel motor seçeneğiyle ithal ediliyor.Sorento'nun yurtdışında 2.4 litre 141 HP ve 3.5 litre 197 HP motorseçenekleri de bulunuyor. - Sorento ülkemizde standart ve exclusive olmak üzere iki farklıdonanım paketiyle satılıyor. Konfor, işlevsellik ve donanım " 4x4 modellerinin tümünde olduğu gibi Sorento da geniş veçok yönlü kullanıma uygun bir iç mekana sahip. " Geniş ön ve yan camları ile çift açılı dikiz aynaları sayesindegörüş problemsiz. " Beş kademeli otomatik vitesin geçişleri yumuşak ve seri manevrayaimkan tanıyor. " İç mekanda ergonomik bir sorun bulunmuyor. " Aracın çekiş sistemini değiştirmek için bir düğmeyi çevirmenizve istediğiniz konumu ayarlamanız yeterli. Bu da genellikle uğraştıranarazi vitesinden daha kullanışlı. " Sorento'nun 900 litrelik bagajı arka koltuklar katlandığında1960 litreye kadar artırılabiliyor. Sürüş İzlenimi Güney Koreli otomobil üreticisi Kia'nın en prestijli modeli olanve firmanın tüm dünyada konumunu güçlendiren Sorento kaslı çizgilerive dinamik tasarımıyla öne çıkıyor. Geniş far bloğu ve öne doğru çıkan gösterişli tampona entegre sisfarlarıyla dikkat çeken Sorento'nun dinamik tasarımını yan taraftakibasamaklar ve tavan rayları destekliyor. Arka bölümde de yine büyüktasarlanan tampon ve köşelere yerleştirilen geniş stop lambalarıkullanılmış. Kia geleneksel uzakdoğu çizgisini korumak amacıylada tamponun biraz üzerinde samuray kılıçlarını anımsatan eğik birhat kullanmış. 4567 mm uzunluğundaki aracın devasa boyutları iç mekana da yansımışve oldukça geniş bir kullanım alanı yaratılmış. Geniş ön ve yancamlar sayesinde ferah bir ortam sağlanırken, 2710 mm uzunluğundakidingil mesafesi arka bölümde geniş bir diz mesafesi oluşturulmasınakatkıda bulunmuş. İç mekanda kullanılan malzemeler modelin rakiplerine göre cazipfiyatı nedeniyle ortalama düzeyde ancak başarılı işçilik bu açığıkapatıyor. Sade bir tasarıma sahip olan ön konsol ve gösterge panelikolay anlaşılır yapısıyla son derece pratik kullanım imkanı sunuyor.İç mekanda ergonomik açıdan bir sorun bulunmazken direksiyondankumandalı müzik sistemi konforlu sürüş imkanı sağlıyor. Elektrikkumandalı sürücü koltuğu sayesinde istediğiniz oturma pozisyonunukolaylıkla elde edebiliyorsunuz ve ön konsolun sol tarafında bulunandüğme yardımıyla otomobilin çekiş sistemini pratik bir şekilde ayarlayabiliyorsunuz.Aracın 900 litrelik bagaj hacmi arka koltuklar katlandığında 1960litreye kadar artırılabiliyor. Test ettiğimiz modelde kullanılan 2.5 litrelik dizel motor 3800d/d'de 140 HP güç ve 2000 d/d'de 320 Nm tork sağlıyor. Alt devirlerdecansız kalan motor devir yükseldikçe gücünü hissettirmeye başlıyor.Beş kademeli otomatik vitesin geçişleri yumuşak ve seri manevrayaimkan veriyor. Yaptığımız testlerde 0'dan 100 km/s hıza 14.5 saniyede ulaşırken,son hızı 176 km/s olarak ölçtük. Sakin kullanımda 100 km'de ortalama10.5 litre yakıt tüketen Sorento 2.5 CRDi'de bu oran agresif kullanımdaartış gösterebiliyor. 80 litrelik deposuyla 761 km'lik menzil sunanaracın sert girilen virajlarda dışta kalan bölüme doğru yatma eğilimigöstermesi tedirginlik yaratıyor. Direksiyonun hafifliği de yüksekhızlarda tedirginlik yaratan diğer bir unsur olarak karşımıza çıkıyor.Hafif arazi şartlarında deneme imkanı bulduğumuz otomobilin performansıoldukça başarılıydı. Ancak 140 HP'lik motor sert arazi koşullarında1984 kilogramlık otomobili çekmekte zorlanabilir. Zaten sonbahardamakyajlanacak Sorento'nun yeni motor seçeneklerinde bu motorun sağladığıgüç 170 HP'ye yükseltilecek. . Kia Sorento 2.5 CRDi 100 km/s hızla giderken yapılan ani frende40.5 metrede durmayı başardı. Bu değer güvenlik sınırları içerisinde? Güvenlik Euro-NCAP güvenlik testlerine katılan Kia Sorento dört yıldız gibibaşarılı bir sonuca ulaştı. KIA bu puanı özellikle önde oturan yolcularındizlerini koruyacak güvenlik sistemi sayesinde elde etti. Sorentotipindeki araçlar yolcuları darbe noktasının üzerinde tutan yüksekkoltuklara sahip olduğundan bu araç yandan çarpma testinde de iyisonuçlara imza attı.
Arkadaşlar öncelikle hepinize merhaba demek istiyorum, forum ailenize katılmış bulunuyorum ama umarım cok yakın zamanda bir Sorento alarak fiilinde aranızda bulunmuş olacağım Şimdi kısaca sormak istiyorum, 2006 model 150000 km de bir Sorento 2,5 EX ne kadar kötü olabilir? Bir tane buldum, fiyatı makul geldi, plakadan baktım herhangi bir kaza vs. durumu söz konusu değil, 10 gun sonra bakmaya gıdeceğim araca, araç hakkında forumun neredeyse büyük bir bölümünü okudum, çok aydınlandım ve mutlu oldum, aracın büyük problemleri yoksa bile buyuk bır bakıma sokmayı planlıyorum kısaca bana bunlar hakkında bılgı verebılırsenız cok mutlu olurum, teşekkür ederım ve hepınıze kazasız, keyifli sürüşler dilerim..
Suat bey eğer imkanınız varsa 2006 değil, 2007 veya üzeri modellere bakın derim. 2007 öncesi Sorento'larda ESP ve arka denge çubuğu yok, sürdüğüm için iyi biliyorum, çok kolay kayıyor. Şimdiki aracım 2007 Sorento, spin attırmak istediğimde ESP yi iptal ediyorum, bir çok kez zorladım ESP açıkken araç savrulmadı. Ayrıca 2007 ve üstü Sorento'lar 170 beygir. 2.5 tonluk araç için 140 beygir yeterli olmuyor. Selamlarımla...
bilgiler için teşekkürler. güzel bir paylaşım oldu. 2007 almak daha mantıklı herhalde. marmariste üst komşumuzda sorento var kaç model bilmiyorum. gidince muhakkak sorucam.
