sportage'in artıları eksileri (sportage yorumları)

Önceki kullandıgım arabaların etkısı cok buyuk oldu beklentılerımde zamanla alısmaktan baska care yok.. kucuk vıtesle grıyorum rampaya ama ıste beklentı buyuk oldu. Rodaj konusundada kafam karıstı kımısı diyor yavas kullanma motoru sagır edersın kımısı dıyor yavas sakın kullan

 

Rodaj konusunda, Sportage'ın kullanım kılavuzunda,
* ilk 1000 km'de uzun süreli motoru zorlayıcı devirlerden (buna 3000 ve yukarısı demiş) kaçınılması gerektiği ve
* ilk 2000 km'de ise römork bağlanmaması ve çekici araç olarak kullanılmaması gerektiği söylenmiş.

Çekiş için ise aynı şeyi söyleyeceğim, ilk 2 viteste yokuşlarda herhangi bir çekiş sorunu yaşamadım. Araç (tabi SPO 1.6'dan bahsediyorum) 2deyken yokuş çıkarken dur kalk yapamazsınız, ya da çok yavaşladığında 1e almanız gerekebilir. Aslında bu durum kullandığım tüm diğer araçlarda da geçerli.
Hafif yokuş ve eğimlerde hızınız (ve motor devriniz) yeterli ise 3 ve 4de olan araçta vites düşürmek gerekmez, gerekmedi.

Deneyimli kullanıcıların yorumları önemli ancak kafanızın karışık kalması durumunda kullanım kitapçığınıza bakmanızı öneririm.

 

evet rampada çekiş sorununa yüzde yüz katılıyorum.Gerçi araç yeni diye pek sıkıştırmadım ama göze çarpan bi sorun

 

genelde tüm araçlar rampada performans kaybı yaşar,sportagedede illaki bu durum mevcut,ancak bu kabul edilebilir durumda,şahsen bana rahatsızlık verecek düzeyde değil,bundan önce astra classıc ııı 1.3 cdti 2012 aracımda bu sıkıntıyı üst düzeyde yaşıyordum,8 ay binip sattım o aracı,söylediğim gibi sportagede sıkıntı verecek ölçüde bir rahatsızlık hissetmedim.

 

DEĞERLİ ARKADAŞIM.

kafanızı karıştırmadan kısa öz olarak bir kaç cümle yazmak istedim. umarım faydalı olur.
malum yazıyı okuduğunuzu farz ve kabul ederek aynı maddeleri kullanacağım lütfen kabul buyurunuz.

1- iç plastik aksam hangi araca göre kalitesiz buldunuz. kıyaslamanız mercedes , ferrari vs ile ise haklısınız. yok yoıllarda gördüğümüz araçlarla kıyaslar iseniz malzeme kalitesinin aynı hatta spo'nun biraz daha üstün olduğunu göreceksiniz. zamanında gazeteler ansiklopedi dağıtırdı o zaman da herkes kağıdın kalitesine bakardı, içinde yazana bakmazdı.sanki kağıdı yiyecekler?...

2-zeki kia mühendislerine göre buradaki amaç ""tasarruf değil, sen yoluna bak. hareket halinde sanruf vs ile uğraşma, hem buraya koyacağımız ışık senin gözünde yansıma yaparak dikkatini yola vermene engel olur reflexlerini azaltır."" kiacılar, 3 kablo 5 lamba masrafından kaçsalar idi, orjinal jantlı birebir stepne koymazlar idi.

3- bunun emniyetle ne alakası var. şaka mı bu? kolu sıkışan "Ahhh" der sende tuşu bırakırsın. bunu da mı kiacı söylesin.? sağ cam otomatik olması tercih meselesidir. çok kolay bir şekilde değiştirilebilir. ancak küçük bir araştırma ile özellikle sağ ve arka camların tek dokunuşlu yapılmadığı çocukların veya camdan dışarı uzanan birisinin (bozulan otomatik yüzünden) cama sıkışmasını önlemek amacı ile sadece sol cam otomatik yapıldığı görülebilir. (bakınız:ingiltere vs)

4-siz sanırım hiç volkswagen veya seat marka araçlara binmemişsiniz, yada rakip suv araçlarına... kuzum; hem sert olsa bile araç 1400 kg elbette sert amortisör olacak. (yorum yapmak istemiyorum, saçmalığa bak, amortisör sertmiş.!!)

5-uzun süre profesyonel olarak yarış yaptım, değerli arkadaşımızın yol tutuşunu neye göre ölçtüğünü merak ediyorum...saçma.

6-hangi marka/model araç olursa olsun yakıt değerleri sürücüye göre değişir. sen gaza basarsan elbette çok yakar. ben ankara'da 8 lt şehir içi yakıyorum.

7-kamera ile film çevireceksen haklısın, yok sadece geri yanaşmak için kullanacam diyorsa " ey adam, zaten ekranın küçücük bir ayna neyine yetmiyor bu çözünürlük? topu topu en fazla 15 sn kullanacaksın....armudun sapı üzümün çöpü...

8-nereye emrederseniz tuşları oraya koyalım efendim. her sıkıntı bitti tuş yeri mi kaldı? siz daha iyi bir yer gösterin lütfen...

9-haklı canımm, çünkü dışarda hiç korna seyyar satıcı veya sokak gürültüsü yok. burası newyork çünkü... ses vermese duymadık derler ses verse çok duyduk derler. aslında bunu buraya sorun diye yazmaktaki maksat çok önemli...

10-alakası yok, her araç freni bazen zamanla ses yapar, paşa paşa servise gidersiniz ses vs kalmaz...aaa!!! aslında haklısınız o kadar para veriyoruz en azından bir 10 yıl balatalar bitmemeli dimi ama...mesela

11- kapılar açılsa hırsız girer, neden açılıyo denir. dedim ya esas sıkıntı; bunu sorun diye buraya yazmak. son kullanıcıların!! bu kadar detaycı olduğu bir ülkede şahinler kuş serileri yıllarca iyi satmış inanki......

12- hah işte bu..sıkıntı esas bu... efendim türkçe dil desteği olan araba sayısı an itibari ile sadece 1 (bir)...bazı markalar sonradan yazılım güncelleyerek düzeltiyorlar...değerlendirmelerinize sunarım...

13- bakınız yukarıda madde:5... yorum yok...

14-bakınız aynı madde:10'daki "onca para verme mantığı".... yorum maalesef yapamıyorum...(gülmekten)

15-"aynayı katlamanın tek yolu: düğmeye basmak"" bu nedir ya.? ...............bir şey derdim şimdi ama... neyse...

16-.................... 4x2 dışı bir konu...

17- herkes açsın da kendi kornasına gülsün... kornalar 15 tl...ben veririm parasını siz daha iyisini taktırın...

18-ne kadar para o kadar köfte...(hava kalite sensörü ne be? çok mu elzem, adam dual klima yapmış hala yaranamamış bee )

19-çok haklısın. çünkü bu sensör yollardaki bütün araçlarda var, bir bizde yok....tövbe estagfurullah... olsa iyi ama yok napiiim? bu yuzden spo almayayım mı? çok istersen manuel olanların 4 dolar tanesi veya otomatikler 100 usd çinden geliyor. canını sıktığına değmez be arkadaş.

20-henüz sıfır araç alıpta kar yaparak satmamızı sağlayan sistem yurdumuza gelmedi gelsin hemen sizi arayacaz...(sanırım yazar şaka yapmış burada )

herkesin yorum ve görüşüne saygımız sonsuz, biraz abartılarak yazılmış olsa bile... ama bir markayı karalamak bu kadar ucuz olmamalı... yazar sanki bazı şeyleri eksik yazmış. mesela:
spo yumurta kıramıyor, ev temizliği yapamıyor, kendi kendimne yol bulamıyor, direksiyonu bırakınca yoldan çıkabiliyor, kanatları yok , eee mesela meselaa konusamıyor bizimle.... gibi sorunları da! yazabilir...

arkadasım kilometre de 8-9 lt olacak şekilde yakıt sorunun yok ise bu paraya bu aracı al.
saygılarımla..

 

bu mesaj için teşekkürler. iyi bir cevap olmuş. :thumbup:

sportage alırken ben de malum yazıyla karşılaşmıştım. adam, usanmamış, kalkmış blog açmış, uzun uzun yazmış, kötülemiş, olumlu tek bir kelime yok. 12 yıllık araç kullanıcısıyım, yazdıkları ıvır zıvır şeyler gibi geldi, yine de biraz tedirgin oldum.

malum yazıyı okuyup da SPO almayı (ya da almamayı) düşünenler, gidin aracı test edin, belirtilen tüm sorunları (!!) tek tek inceleyin. örneğin, gece araç kullanırken iç aydınlatmaları yakmadan sunroof açmaya (aslında araç seyir halindeyken sunroofun ya da cabrio araçlarda tentenin güvenlik ve sağlıklı kullanım açısından açılıp kapatılması önerilmez) çalışın.

 

teşekkür ederim efendim. o sizin kibarlığınız....aslında yazılacak başka başka şeyler de var da umuma açık mahalde saydırmak istemedim. spo ile alakalı yorum ve tartışmalarda kullanmak için madde numarasını veren olursa detaylı olarak konu hakkındaki görüşlerimi söylerim. saygılarımla.

 

Ben de okumustum sportage almadan once bu yaziyi once ne oluyoruz dedim sonra gulmeye basladim. Aklima geldikce arada guluyordum. Hatirladim su an da guluyorum. Ilahi diyorum. sportage almamak icin zorlanip 20 neden uydurulabilir ama almak icin 100 lerce sebep var yorumum budur.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

 

Bir aracı değerlendirirken objektiflikten uzaklaşılıp duygusallık karışınca artı ve eksi yönleri abartılabiliyor. Söz konusu yazı 'çok para verdim bundan dolayı her şeyi kusursuz olmalı' anafikriyle yazılmış, bence maddeler arasında doğru olanlar da var, kullanıcıya göre yani göreceli doğru olanlar da var yanlış olanlar da.

Spo çok güzel bir araç ama mükemmel ya da çok kaliteli bir araç değil, zaten mükemmellik kavramı da göreceli, kime göre neye göre? Bu bağlamda eksilerinin olması doğal. Bu eksiler sizin kırmızı çizgilerinize giriyorsa o zaman araba 'çok kötü, alınmaz' ; yok önemsiz ayrıntılarsa 'her markada olan' ufak tefek sıkıntı olarak görülüyor. Yazı, değerlendirmek için pek bilimsel değil, aksine duygusal olmuş, bu da güvenilirliğini sorgulatıyor.

Başka bir başlıkta sıkıntılar yaşayıp sattığım aracımla ilgili bir yazı yazdım, bir sayfa yazıda sadece aracın bana sıkıntı yaşatan yönlerini paylaştım, bence iyi ya da kötü olan yönlerini paylaşarak objektifliğimi kaybetmek istemedim ve bu yazıyı birkaç forumda paylaştım, okuyan herkes haklı buldu, kendimce eksi bulduğum birkaç yönünü paylaşsaydım objektifliğimi yitirip haksız olacaktım.. Arkadaş objektifliğini koruyarak yazmamış yazıyı, öyle olunca da bu kadar tepki olağan..

 

arkadaşlar,60.000tl'ye (binek otomobil parasına) tam donanımlı suv alıyorsunuz,aynı sınıf diğer markalarla kıyaslandığındada en öne çıkan sportage oluyor,çok tabidir tüm beklentileri karşılamaması,lütfen aracın hakkını teslim edin

 

Sizlere yaşadığım bir olayı anlatmak ihtiyacı hissettim. Aralık ayı sonuna doğru benim ilk defa spoya tanıştığım hafta sonu bir şekilde izmir mercedes bayisine gittik ve bu bayide B serisi bir aracı inceledik..Bu arada bayide yaklaşık 30 adet araç vardı ve ben bu araçların koltuğuna oturmanın heyecanı ile tüm araçları sıra ile gezmeye başladım. Bayinin tam ortasında ise siyah renkli bir suv vardı diğer tüm araçların aksine bu aracın tüm kapıları kilitliydi.Sebebini sorduğumda ise bu aracın fiyatının 489000 TL olduğunu söylediler.Evet bizim bir aracımız kesinlikle bir mercedes audi veya bmw değil ama dacia da değil.
Verdiğimiz paranın kesinlikle karşılığını aldığımızı düşünüyorum......

 

Mesela şu anda oturduğum sokakta çoğu kişi spo nun sahibi olarak tanıyor, Bunu yaşatması bile bana göre fiyatını fazlası ile hakettiğinin göstergesidir

 

rampa olayına şöyle birşey diyim , araç 3000-4000km de rampada zorlanırken şu an 7000km de maşallahı var diyim canavar gibi çıkıyor rampaları o eski hantallığı kalmadı.

 

Arkadaşlar şu rampa işini bi çözemediniz.. Ben Bursada oturuyorum salı gecesi bir arkadaşımla birlikte vurduk Uludağ yoluna (ki uludağ yolunu bilen bilir) aracım bana mısın demedi.Ben bu konuda şunun sonucuna kesin vardım; yeterki doğru vites ve doğru devirde olduktan sonra ne yığılma ne de başka sorun olmuyor..Aracımın km.side daha yeni 3000 oldu.. Ama eğer siz yakıtı düşünerek rampada da ekrandaki vites uyarılarına uyarsanız yığılma kaçınılmaz olur ...

 

Buna katılıyorum. :thumbup1:

Daha önce de bahsettiğim gibi çok dik yokuşlarda bile problem yaşamadım. Sürekli ve daha hafif yokuşlarda ise, motor devri iyiyse 3-4 viteslerde herhangi bir yığılma yapmadı. Tabii motor devri 3000 üzerine çıktığında vites arttırma bilgilendirmesi bir üst vitesi gösteriyor. "Yokuş" olarak nitelendirilen bir yolda da 5-6 viteslere çıkmamak ve motor devrini 2500-2000 altına indirmemek şarttır. Bu durum sadece SPOya özel değil, tüm araçlarda böyle. Yüksek viteslerde (5 ve üzeri) 2000 devirin altında 25 derecelik bir çıkış yapabilen bir araç var mı?

Şimdiye kadar iki defa da kısa offroad denemem oldu. Bir kaç denemeden sonra, deneyimlerimi detaylı olarak başka bir konu içinde paylaşacağım.

 

İlginiz için tesekker ederim.
Öncelikli olarak aracı aldığımızı ve yaklaşık 1 haftadır kullandığımızı belirtmek isterim. ister istemez kafamız karısıyor. Kılı kırk yarıyorsunuz.
Ama bu sayfayı paylastıktan sonra gelen yorumlar ve cogu forum sayfasını kurcaladıktan ve üzerine eşimle ayrı ayrı deneme sürüşü yaptıktan sonra almaya karar verdik. Hatta 15 günü aşkında heyecanla aracı bekledik. Sonunda da kavuştuk. Bende ankarada ikamet etmekteyim. iş yerım evım arası 3-4 km ama yinede sağlam gezdik. hatta aldığımız gün kızılcahamam tarafında baraja gıttık o yolda (baraja ınerken bozuk yollarda) bıle utandırmadı benı cok sukur..
hız/yakt ortalammızda 28 km 7,8 lt de sanırım baslangıc ıcın gayet ıyı.

 

hayırlı olsun. allah kaza bela ceza vermesin...degerler iyi. siz mutlu iseniz baskasının ne dediği çok da önemli değil. saygılar

 

Renkte beyaz


Sevgiler Saygilar

Sent from my iPad using Tapatalk HD

 

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi