Valla benim baskı balata taş gibiydi, debriyajı azcık bırakmadan kapıyordu. Ama üst merkez problemli idi sadece.
Mahir Bey sizin aracın km si bayağı olmuştu ve siz henüz baskı balata değişikliği yaptırmamıştınız öyle değil mi?Eğer sizde benzer bir problem varsa muhtemel sebep baskı balatanın yıpranmış olmasıdır bence.Sizin üst merkez değişti mi?Aracın ilk sahibi misiniz?
Eğer şu anda sıkıntı varsa bence baskı balata olma ihtimali düşüktür Mahir Bey.Üst merkez olabilir.Eğer üst merkez değiştiyse muhtemelen garantiden değişmiştir ve bence servis kaydı vardır.Üst merkez değiştirenler tekrar aynı problemi yaşamıyorlarmış.
aynı sorun bende de olmuştu aracı ilk aldığımda debriyaj üst merkezi değiştirirseniz takır takır geçmeye başlıycak vitesiniz baskı balatanız yeni değişmiş zaten üst merkezdir bu sıkıntıyı yapan
arkadaslar ust merkezmıs 80 lıraya orjınal aldım 20 lırada takma verdım arkadasıma100lıraya bıtttı cok sukur sıkıntı yokkk yardımlarınız ıcın cok saolun
Arkadaşlar merhaba, Bu sorunu şöyle özetlemek gerekirse,sık tarafikte veya ayagınız debriyaj üzerinde gidiyorsanız bu sorun normaldir.Ve vites deiştiriken debriyajı sonuna kadar basmanız gerekir.Genelde anlatılan sorunlar hep aynı sık bir tarafikte devamlı vites degiştirmek zorunda kalan arkadaşlar bu sorunu yaşamış gibi gözüküyor bunun nedeni ise vites deiştirmek için, debriyaj teli olmayıp hidrolik sistem olmasıdır.çok değişen vites de hidrolik yag tam olarak gorevını yapmamaya baslar bu nedenle debreyajdan ayagınızı tamamen cekmenız ve debrıyaja sonuna kadar basmanız.Tavsiyem,çok sık vites degıstırmek zorunda kaldıgınızda ıhtıyac olan vıtese takıp cok yavas hareket etmenız ve onunuzdekı aracı bu sekılde takıp etmenız, boylelıkle devamlı vıtes degıstırmek zorunda kalmazsınız.Eger hic vıtes gecmıyorsa denıldıgı gıb oncelıkle debrıyaj ust merkezınden olma ıhtımalı cok yuksektır.
Orjinal parçayı nerden aldınız acaba? Ben orjinal kalmadığından dolayı tayvan malı aldım 75 tl verdim.
Aynen katılıyorum.Sebep çoğunlukla üst merkezden çıkar.Eğer hidrolik kaçağı yoksa debriyajda kullanılan ve ya aslında bütüne genellemek gerekirse tüm hidrolik yağlar sadece kirlenme ile değiştirilir ve kullanım ömrü bir araç için 'Ömür Boyu dur.' Bunun dışında hidrolik yağların kimyasal özellikleri değişmez ve işlevliğini kaybetmez.Sistem hava yaparsa sorun yağın özelliğinin kaybolması değil,oluşan hava boşluğudur
Konuyu tekrar hortlatayım. Vites sorunu bende de başladı. Araç ne halt yiyorsa , bir anda vitesler gidiyor. ve hiç geçmiyor. Motor devri ile zoraki gideceğim yere gidiyorum. Duruyorum. 10 dk sonra hiç bir şey yok. NORMALE dönüyor. Şimdi, Ustam şunu belirtti. 3 seçenek var. Balata, alt merkez, üst merkez. Balata ve Alt merkez önceden değişmiş. Geriye üst merkez kalıyor. Lakin Okuduğum kadarı ile Üst merkez sorunu KRONİK. Bu sorunu kökünden çözmek için Kendi parçası yerine, Elantra 2006 1.6 nın üst merkezi bu makinelere uymaz mı ? Bu şekilde sorunun kökünden çözülür mü?
Değiştirmek problem değil. Sorun tekrarlar ise, Yine değişmek gerekebilir. Yoksa parasında değilim. Acaba Elantraların üst merkezi sorunu kökten çözermi / Uyumlu mu yani
Bahse konu yedek parcanin icinde kucucuk bir lastik conta var.ben sokup baktim.cok hasas yag kacirdimi bozuluyo.lastik zamanla yipraniyor bozuluyor.genelde 80-100 arasi bozulur yipranmadan mutevvelit.aslinda bozulmasinin km alakalasi yok.sehir ici cok kullanik varsa yani cok debriyaja basiliyorsa bozulur. "araba aşkı başka"
