cerato cam otm. ve rölanti

çok sağolun mahir bey. allah razı olsun. şu maddi durumları toparlayabilirsem olmadı bir düzceye gelmek istiyorum. tabi ki sizi de rahatsız etmek isterim geldiğimde :blush: şimdilik çok rahatsız edici seviyede değil. ben farkediyorum sadece. biraz daha beklemede kalmak zorundayım...

 

Her zaman yardıma hazırım

 

LPG li araba olduktan sonra titreme olayı son derece normal, benzin ve otogazın yanma verimi aynı değil bildiğiniz gibi, arabanız fabrikada beynine kodlanan değerlere göre çalışıyor, rolantideyken enjektörden püskürtülen benzin 1000 devir çevirtebilecekse, otogaz 900 devir çevirtebiliyor (örneğin) bunun sonucunda da motorun normalden yavaş hareket etmesinden kaynaklı olarak ufak çaplı sallantı titreme normaldir, eski cikleli arabaları düşünün mesela, benzinden gaza çekince cikleyide çekersiniz ki araba stop etmesin gibi gibi gibi, özetlersek LPG nin arabanızın rolanti devrinde olduğunu hesap ederek çalıştığı prensibe gücü yetmiyor, motor daha yavaş çalışıyor, araba da sallanıyor hepsi bu diye düşünüyorum ben. Sübabının değişmesi gereken araba tekler, çekiş düşer, yakıt artar. sizde böyle bir problem yoksa sakın sanayideki şeytanlar topluluğuna kendinizi kazıklatmayın derim ben.

 

ben serviste calısırken hep parca arttırırdık;cıvatadır somundur

 

Allah razı olsun Mahir bey. :blush:

Açıklamalarınız ve yardımlarınız için teşekkürler Aydın bey. :thumbup1:
çok şükür arabanın yakıtında, çekişinde, ve gidişinde problem yok. sadece ışıklarda ya da rölantide beklerken yapıyor.
Sadece LPG kaynaklı olmadığı kanaatindeyim. bir süre benzinde kullandım yine yaaptı. LPG kaynaklı olsa benzine alınca kesmesi gerekmez miydi?

parça arttırmaya gerek yok yani :thumbup:

 

her ustanın çalışma ahlakı farklıdır servisten ziyade ustanın eğitim derecesi önemli..

 

:thumbup1:

 

evet arkadaşlar.
bujileri NGK olarak değiştirdim ve yeniden LPG kalibrasyonu yaptırarak rölantide titreme şu anda kesildi.
bir değişiklik olursa bilgilendiririm.
bosch marka bujiler vardı demekki yeterli değildi.
saygılar

 

Sorunsuz kullanmak dileğiyle

 

teşekkürler ismail bey hep birlikte inşallah

 

Bizim ustanin dedigi cikti galiba

 

Inşallah...

 

aynen mahir bey
hatta gaz ayarı yapan usta egzos emisyon değerlerini felan kontrol etti. bunun sübaplarda sorun yok dedi.
daha olmasaydı motor komprezasyonu mu ne dedi. senin ustanın dediği ona bakarız dedi.
bujiler değişince titreme kesildi çok şükür. bakalım inşallah böyle devam eder

 

"usta" sıfatını hak eden biriymiş

 

Ustayım diyen kişi ustadır.Ama usta bildiği kadar ustadır.Her ustanın ustası vardır.En iyi usta fikirlere açık,vizyonu geniş ve kendini geliştirendir.Böyle bir usta ben şuan bulamadım o ayrı:biggrin:

 

Umarım sorunun çözülmüştür ufuk kardeşim.ZFR5F-11'mi takıldı?

 

Ben tanistirayim sizi zamaninda crdi dizel araclara servis 10 40 yag koyorken bu abimiz servis yanlis yapiyor bu araclara 5 30 yag loyulmasi gerekiyor diyordu ve 5 30 yag koyardi simdi servislerde 5 30 yag koymaya basladi

 

İsterdim tanışmayı mahir kardeşim.Ustandan memnunsan sakın şaşma.Ama yağ olayı çok farklı çok tartışılan bir olay.Forumlarda yüzlerce safya ,yazan yazana.Araba mekaniktir,duygusallık yoktur:001_smile:.Matematik hesabına,teknik terime bakar.Titreme varsa araçta sevmekle okşamakla geçmez:001_smile:
Yağ olayıyla çok işli dışlı olduğum için söylüyorum bu iş ortam dış hava ısısına,motorun cinsine göre ana karakteristiği belirler.Ayrıntılar fiziksel ve kimyasal özelliklerinde zaten yazar.Yoğunluk,viskozite,parlama ve akma noktası v.s.
10w-40 yarı sentetik,5w-30 tam sentetik bir yağdır.Ben aracımın yağını 7500-8000km'de değiştiririm diyen bir kullanıcı 10w-40 yağ kullanması hiçbir şekilde sıkıntı yaratmaz.Araç üreticisi xxxx viskozite yağ kullanacaksın demediği sürece.

 

Önemli olan en doğruyu bulup sonuca varıp mutlu olmak,paylaşmak.Burada var oluş sebebimiz budur zaten...