Merhaba öncellikle forumda yeniyim sportage almayı düşünüyoruz incelemeler yapıyorum.Gdi motorların yurtdışında turbo versiyonlarını gördüm örneğin hyundai veloster 1.6 turbo gdi motor kullanıyor.Acaba bu araçta ki turbo sportage e uygulanabilir mi ?Eğer uygulanırsa çok iyi olur çünkü çok fazla tork ve beygir gücü ekler diye düşünüyorum. Bu konuda bilgisi olan veya araştıran var mı ? Bahsettiğim aracın videosu http://www.youtube.com/watch?v=qw0DqRu21WM
http://www.kia.com/#/sportage/specifications Hali hazırda Sportage 260 hp gücünde 2 litre turbo şarjörlü motora sahip versiyonu Amerika da satılıyor , ama siz burdan 135 hp lik motoru alalım turbo modifikasyonu yapalım derseniz bu zaman ve para kaybına malolabilir
Merhaba, turbo versiyonlarda forged mekanik var. Sonradan yaparsanız sıkıntı yaşarsınız ama komple motor revizyon edilirse neden olmasın.
Anladım forged mekanik sıkıntı dediğiniz gibi eğer direk turbo takılabilseydi değişiklik yapmadan çok iyi olurdu ben aynı motoru kullanılıyor sanmıştım malesef . Peki chip tuning hakkında bir bilginiz varmı dizel araçlarda çok fark yaratıyor gdi motora faydası olurmu acaba ?
Normal şartlarda atmosferik motorlarda Chip tuning çok minimal (5-7 HP civarı) güç artışı sağlıyor. Ancak bir arkadaş bu konuda yaptığı incelemede GDI motorlarda chiple 20 HP ye kadar güç ve bir miktar tork artışı sağlanabildiğini söylemişti. Ne kadar doğru bilmiyorum açıkçası ama. Bence 15 HP nin üzerindeki her değer için yaptırmaya değer diye düşünüyorum. Çünkü 15 HP üzerindeki artışlar sürüş keyfinde hissedilir bir artış yapıyor.
Cem Bey o bg artışları pek gerçekçi gelmedi bana, bildiğim kadarıyla gdı lerin yazılımıyla oynamak biraz zor.
Aynı fikirdeyim Mehmet Bey. Nette birkaç sitede gördüm benze rakamları ama tabi nihai kullanıcı yorumları ve dyno verilerine bakmak lazım. Zaten önceki msj da da dediğim gibi atmosferik motora chip çok da mamntıklı bişey değil. Saygılar...
Merhaba, GDI 'de çift enjeksiyon zamanı (emme ve sıkıştırma zamanı) olduğu için daha fazla güç alınabiliyor, 1.6 GDI HMC motorunu şu an korede chip tuning ile 151HP olarak kullananlar var. Beyinde TriCore işlemci kullanılmış ve gömülü epromu var, eprom'a şu an piyasada kimse erişemiyor ama yakında erişilecek. Kore'de tuning yapanlar pass thru protokolü ve GDS ile yükleme yapabiliyor, bu cihazda 8000 Euro seviyesinde olduğu için tuning işiyle uğraşanlar ellerindeki cihazın güncellenmesini bekliyor. Diğer bir bilgi olarak pass thru api'lerini tuningcilerin yazılımı desteklemediği için büyük ihtimalle beyin kapağı açılarak boot pin'i lehimlenecek ve araç haritalarına erişilecek.
Motor hacmi ve teknolojisi ile alakalı. Büyük hacimli motorlarda ciddi rakamlara ulaşılabiliyor, benim aracımı rusya'da 198HP yapabilen yazılımcılar var. +28HP iyi bir değer, ama 1.3 - 1.6 gibi araçlarda çok kısık olmadığı sürece chip tuning'in pek bir etkisi yok. Forumda 1.6 atmosferik cerato'suna yaptırıp memnun kalmayan arkadaşımızda vardı, motor zaten hacmine göre yüksek güç üretiyor daha fazla beklenti içine girmek yanlış.
Bilgi ve görüşleriniz için teşekkür ederim.Beygirden çok tork artışı daha önemli benim için torku yüksek olan araç daha az yakar bana göre ama bu benim görüşüm yanlış olabilir Sanırım Serdar beyin dediği gibi koredeki sistemin gelmesini bekliycez
Doğru, torku yüksek olan araç daha az yakıt harcayarak daha fazla anlık güç ürettiği için daha ekonomiktir.
