Kia Sportage 1,6 Plus Dik Yokuş Performansı Hakkında

Arkadaşlar öncelikle selamlar, bugün itibarıyla aranıza katıldım umarım marka seçiminde doğru seçim yapmışımdır. Öncelikle bu aracı kullanmakta olan tecrübeli arkadaşlardan öğrenmek istediğim dik ve uzun yokuşlarda rampalarda 1,6 motor yeterli mi, ayılma bayılma zorlanma oluyor mu?

Bu araçtan önce Nissan Qashqai 1,6 Tekna Pack aracım vardı, düz yolda ve hafif eğimli yokuşlarda performansı normaldi ama dik ve uzun yokuşlarda tam bir faciaydı o yüzden kısa zamanda elden çıkardım. Kia aracını da aslında korkarak aldım, test sürüşü imkanım pek olmadı, 135 beygir gücüne güvenerek bu yeni araca yöneldim, umarım pişmanlık duymam.

Bu konuda tecrübeli arkadaşların bilgisine ihtiyacım var, kazasız sürüşler dilerim...

 

Hayırlı Olsun Zaten Aracı Almışsınız. Kullananların Çekiyor Yada Çekmiyor Demesi Bişeyi Değiştirmeyecek. Siz Araçtan Keyif Almaya Bakın

 

teşekkürler, aracı almadan bu aracı kullanmış kişilerden olumsuz herhangi birşey duymadım ama bugün bu konuda bazı yerlerde olumsuz yazılar okudum, açıkçası moralim bozuldu diyebilirim, belkide kendimi rahatlatmak adına iyi şeyler duymak istiyor olabilirim sonuçta elbette birşey değişmeyecek ama enazından doğrusunu bilirsem daha az hayal kırıklığı yaşarım

 

Çok doğru bir seçim hayılısı olsun. Hep sağda solda yokmudur bu kötü söylemler siz takmayın çekemeyelerin sözleridir onlar sadece binin ve çalıştırın. Bundan sonra tek bineceğim araba KiA'dır.

 

çok teşekkür ederim, kazasız belasız sürüşler

 

eskı spo. kullanıcısı olarak 180km sınırlaması var sanırım 180e kadar gordum sıkıntı yok ruzgar sesı alıyor bıraz sadece araç 6 ılerı ve oradakı anlık yakıt tablosuna takılırsanız çekmez yanı oyle gelebılır fakat bıraz ust devır kullanırsanız 3000dd cıvarları cıdden zevk alırsınız. hayırlı olsun

 

teşekkür ederim Emre Bey, güzel özetlediniz sağolun

pardon Sabri Bey

 

Emre oğlumun ismidir sorun yok

 

Aracınız hayırlı olsun..

Sponun en çok eleştirilen yanlarından birsidir, burada önemli olan daha önce kullandığınız aracın ne olduğu, dizelden sonra spo alanlar tork düşüklüğünden dolayı yetersiz bulurlar ama sizin önceki aracınıza göre daha iyi olduğuna şüpheniz olmasın, hem bg daha fazla hem de direk enjeksiyonlu bir motor atmosferikten daha canlıdır.

Yokuşta vitesi 2 küçültün, 6 dan 4 e ya da 5 ten 3 e gibi. Vites uyarılarına aldırmayın, yokuşa 3000 civarında devirle girerseniz bayılmadan çıkarsınız. Yokuşta gitmiyo diyenler yakacak diye basmaya korkuyolar, bir de Sabri Bey'in dediği gibi anlık yalıt tüketim ekranını değiştirin, sıcaklığa falan ayarlayın, yoksa moral bozucu oluyor.

 

Teşekkürler Mehmet Bey, tavsiyelerinize uyacağım

 

Merhabalar...
DH de tam bu konuyla ilgili yazdığım bir mesaj vardı onu CP yapayım ben de; Açıklama olarak da şunu söyliyeyim Spo dan önce 3 yıl boyunca ( çıktığının 2. ayında almıştım) insignia 1.6T kullandım.
''Ben insigniadan sonra performans konusunda hakikaten daha çok hayal kırıklığı beklemekteydim.
Mesela insignia ile 120 km hızda devir saati 6. viteste ortalama 3000 civarında oluyor. Rampa çıkarken 6. viteste gaz verirseniz turbo tam olarak devrede olmadığı için onunda hızı düşmekteydi. Mecburen vitesi 4 yada 5 e almak gerekiyordu. Şimdi aynını spoda yapıyorum ve yığılma falan da hissetmiyorum. ELbetteki bunu yapınca 180 BG lik insignia gibi gürlemiyor ama hızlanma gayreti içine giriveriyor. Tabi insignia ile bunu yapınca anlık yakıt tüketimi bilgisayarda 30-35 lt yi görüyorsunuz bu da can sıkıcı olabiliyor. Zaten turbo devreye girinceye kadar yani 2500- 3000 devirlere kadar insignia gerçekten çok hantal bir araç. Ama turbo sonrası tutmak mümkün değil.
Sponun düz yol performansı da zaten gayet iyi biraz gaza yüklenip yüksek devir kullanırsanız çok da iyi gidiyor bence.
Yani mesaj şu: ne kadar ekmek o kadar köfte. 3 yıl insignia kullandım sürekli yakıt muhabbetini duymaktan sıkılmıştım. 180 BG 1600 kg lık bir araca binip Allah ne verdiyse basıyorsunuz 240- 250 leri görüyorsunuz sonrada bu araba çok yakıyor diye kıvranıyorsunuz mantık bu olunca ona yapacak bişey yok.
Spo alırken ciddi tereddütlerim vardı vallahi şu an çok da memnunum.
Saygı ve sevgiyle... ''

 

Cem Bey hoşgeldiniz

 

Hoşbulduk Mehmet Bey. Teşekkür ediyorum. DH den konuşuyorduk ama burada da sizi görmek güzel.

 

Aynen arkadaşa katılıyorum ben önce dizel araç kullanıyordum ona göre tork düşük ama uzun rampalarda sıkıntı olsa da kaptırınca fena değil fazla bayılmıyor,düştüğünü gördüğünüzde 6 dan 4 e çekerseniz toparlayıp fırlıyor güle güle kullanın

 

15 beygir bence de fena bir rakam değil, en azından bir miktar hissedilir bir performans artışı olacaktır.

 

spodada ceratodada yığılma cok az yasanıyor bence yığılma olduğunu hissettiğiniz an vitesi 4 e çekmeniz yeterli o zaman ok gibi yerinden fırlayacaktır ve keyfiniz yerine gelecektir saygılar

 

saygılar bizden selamlar

teşekkürler tavsiyenize uyacağım selamlar

 

Öncelikle merhaba konu bütünlüğünü bozmak istemiyorum ama sportage almayı düşünüyoruz.Tek bir konuda bilgi almak istiyorum 4*2 olan modeli arazide nasıl performans gösteriyor arazi derken zorlu arazi değil örneğin karlı yollar ya da camurlu yollarda memleket Trabzon olduğu için bu bizim için önemli 4*4 olanında fiyatı malum normal araçlara göre örneğin şuan megane 2 var güvenlik ve sürüş ekipmanları (esp yokus iniş destegi vs )sayesinde bu tarz yollarda daha iyi performans gösterir mi (özelliklede kışın ) ?

 

Henüz karda denememiş olmakla birlikte iyi bir kış lastiği ile oldukça keyifli olabilir diye düşünüyorum. Aracı aldığımın 2. haftasında üzüm bağına gitmek için aracı toprak ve engebeli yola soktum bana çok zevkli geldi. Tabi bunda daha önce insignia gibi bir asfalt aracından spoya geçiş yapmış olmamın da etkisi büyüktür diye düşünüyorum.
Spo sert arazi için bence çok uygun değil özellikle de 4X2 modeli. Ancak hafif arazide yüksekliği nedeniyle keyifli bir araç. ÇAmur ve karda zorlanacağını sanmam...