ilk çalışmada devir saati normalmi

merhabalar aracımı ilk veya daha sonraki çalıştırmamda arac yaklaşık olarak 2000 devirde çalışıyor ve zamanla normal devrine dönüyor yeni bir araçta bu normalmi aracım 2012 rio sedan benzinli teşekkürler

 

2010 yeni kasa cerato da ilk çalıştırmada yaz,kış jigleli çalışıyoraynı sizin araç gibi. daha önceki aracım 2004 accent,in soğuk hava da bile sessiz çalışmasından sonra bana garip gelmişti. arkadaşımın i30cw de aynı şekilde çalışıyor. bu aracın ilk çalıştırmada oluşan aşınmayı azaltmak oduğunu düşünüyorum.zaten motor sıcakken normal rölanti devrinde çalışıyor.

 

benim aracımda 2012 rio sedan benzinli böyle bir durum yok
serviste baktırın bence rölantiyi düzenleyen sistemde bir sorun olabilir

 

Ne kadar sürede normale dönüyor önemli olan bu, kışın 1-2 km sürebilir kademeli olarak düşer. Yazın çok kısa sürmesi lazım bu durumun.

 

dediğin gibi 1-2 km sonra normale dönüyor servise götürdüm oksijenin bol olduğu yerlerde normal dediler bilemiyorum ama bana pek normal gelmiyor bulunduğum yer sivas sıfır bir araçta böyle birsorun olmamalı herhalde

 

Motor belli bir sıcaklığa ulaşana kadar karışım oranı farklıdır, bu farklılık aracın silkelenmemesini önler, rolantıde buna göre kadameli olarak düşecektir. Bence aracınızda sorun yok.. Kışın ben poloyla 2-3 km gitmeden rolantı doğru değere gelmiyordu ki çoğu araçta böyle..

Kazasız belasız sürüşler dilerim.

 

1,4 DOHC motor için ilk çalışmada 2000 devir bence yüksek. 1.6 DOHC motor eski aracım Elantra'nın devri ilk çalıştırmada hiç bir zaman 1200 devri geçmedi. 2dk içinde devir 800-1000 devir arasına düşerdi. Rolanti ayarında sorun olabilir. Birde hatırlatmakta yarar görüyorum; ilk çalıştırmada kesinlikle gaz pedalına basmayın, pompalamayın. Araç zengin karışımı, hava yakıt oranını kendisi yapacaktır.

Güvenli ve zevkli sürüşler.

 

Gayet normal. Benim aracımda da oluyor. Otomatik jikleli araçlarda bu normaldir. Soğuk motoru düşük devirde çalıştırmak sakıncalıdır aslında.

Kışın normal devirde aracını çalıştırdığını düşün. O devirde araç sarsılıp tekleme yapar. Gaz vermek zorundasın. Yani motoru ısıtmak. Bunu otomatik yapıyor. Neden şikayet ediyorsun ki?

Yazın yapmasının anormalliği ne olabilir? Motor çalışma ısısı normalde 90 derece. Dışarısı ne kadar sıcak olursa olsun, hem kaput altında gölgede kalıyor, hem de dışarıda 90 derece sıcaklık olmaz. Kısacası motor soğuk ve ısıtma yapıyor.

 

Volkan bey hoş geldiniz. Uzun süredir buradan uzaktınız. Sizi tekrar gördüğüme sevindim.
Söylediklerinize katılmakla birlikte, 2000 devir bence fazla. Diğer rio sahipleri de (Emre 99) devir sayısının yüksekliğinin farkındalar. Sizin arabanızın da ilk çalışmada 2000 devirlere çıkacağını tahmin etmiyorum. Belki 1400 - 1600'lü devirlere çıkabilir ama 2000 devir yüksek. Büyük olasılıkla Rolanti ayar sorunu olabilir.

Saygılarımla...

 

Teşekkür ederim, hoşbulduk...da ben hiç ayrılmadımki burdan. Sadece izlemedeydim.

Benim araba da ilk çalışmada 1500-1600 devirlerde. Orada haklısınız ama Konya havasıyla Sivas havası farklı. Sivasta gece oldukça soğuk oluyor hava. O yüzden 2000 devire kadar çıkmasını normal karşılıyorum. Kışın benim araç da ilk çalışmada 2000 devirin üzerine çıkıyor. 2200-2400 arası oluyor.

 

selamlar,
aracim 2012 rio dizel. alali 1 ay olmadi, her gun aktif kullaniyorum araci. ilk calistirdigimda motor tekliyo gibi devir dalgalaniyor araba sallaniyor ve devir ibresi dusup kalkiyor. 4-5 kere yasadim bu durumu. araba stop edecek gibi oluyo.
bu sorunu yasayan varmi? ciddi bise olabilirmi?
tesekkurler simdiden.

 

İlk çalışmada 2000 devir, ne tür motor olursa olsun yüksek, ayrıca yükseklerde oksijen daha azdır, bu azlık 'dağ hastalığının' sebeplerinden birisidir. Yine ilk çalışmada motorun kullandığı yakıt-hava karışımında yakıt oranı daha fazladır, çoğu aracın yol bg da anlık tüketimin 40-50 lt/ 100 km görünme sebeabi de budur, araç ilerleyip motor yağlandıkça ve kullanılan karışımdaki yakıt oranı düşdükçe yol bg deki tüketim rakamı da düşer..

İlk çalıştığında yağsız olan aracın motor devri yüksek olursa bu yağsızlıktan dolayı aşınma fazla olur, zaten motorun en fazla yıprandığı an aynı sebepten bu ilk çalışma sonrası ısınana kadar geçen süredir, yağsız motora ne kadar çok devir çevirtilirse yıpranması da o kadar artar, 3-5 km gidene kadar 3000 deviri geçmeyin önerisini altında yatan da budur..

Bir ince ayrıntı:aracınızı akşam park ederken, eğer yol müsaitse, sabah hareket ettiğinizde gaza en az basacak şekilde aracınıza akşamdan yön vermeye çalışın, tüm araçlar ilk çalıştığında verimsiz, yakıt bonkörü ve yıpranmaya açıktır

 

bende sivastayım aracım 2011 cerato ilk calıstırmamda 1200 1400 devirde calısıyor ama 2 dk bekledikten sonra 1000 devre düsüyor bu banada anormal gelmişti ama servis bunun normal olduğunu söylemişti...