Yeni Kia Rio Dizel mi Benzinli mi

Rio 1.25 Fancy 85 hp , otoban yakıt tüketim değerleri (bugun itibarıyla)

Sabit hız saatte 70km , yakıt tüketimi 3.7 lt/100km (sabit 2000dd)
Sabit hız saatte 80km , yakıt tüketimi 4.2 lt/100km (sabit 2200dd)
Sabit hız saatte 100km , yakıt tüketimi 5.1lt/100km (sabit 2900dd)
Sabit hız saatte 120km , yakıt tüketimi 6.7lt/100km (sabit 3500dd)

*Araç su an 1600km'dir.
*Yolun tamamı otobandır. Çok fazla iniş/çıkış yoktur.
*Klima kullanılmamıştır.
*Test bugun gerçekleşmiştir, yağmur,kar yoktur.
*Tüm hız değerli sabit olarak 100km üzerinde test edilmiştir.
*Sonuç olarak 36 litre benzin ile sabah depoyu fulledim.)Benzin ışığı yanar yanmaz) 152 TL'ye 36 Litre benzin aldım. (Adana)
*ilk 120 km'si şehiriçi klimalı kullanım olarak(ilk 100km şehiriçi klimalı kullanım yakıt tüketimi 7.3lt) , gerisi yukarıda yazdıgım gibi otoban olarak , toplam 590km yol yaptım. 590. km'nin sonunda benzin ışığı tekrar yandı.

Kendi yorumum , araç 10.000km'yi aştıktan sonra yakıt tüketiminde %5-%10 arası düşüş olacağını tahmin ediyorum. Aracın yakıt tüketimi aslında fazla değil , en büyük sıkıntı aracın 5 vitesli olmasıdır. Küçük motor olduğu için, saatte 100km hızı aşınca yakıt tüketimi oldukça fazla oluyor. Oysa araçta 6. vites olsaydı , saatte 120 ile giderken 4.5lt/100km gibi bir ortalama alabilirdik. Tabi ki otobanda 70-80 km hızlarla sabit gitmek can sıkıcı.

 

1.25 rio nun 6 vites olmasınınyakıt tüketimini düşüreceğini sanmıyorum. rüzgar 90 km sonrası katlanarak aracı tutmaya başlar. dolayısıyla aracınız bu hızda 2200devirde olsa bile tüketim 4,5 lt olmayacaktır. bunu yokuş çıkarken devir düşük olsa dahi tüketimin artması gibi düşünebiliriz. bir detay daha vermek isterim 2011 yılında yeni ceratolar 6 vites oldu. fabrika verilerine göre yazıyorum. ş.içi,ş.dışı ve ortalama yakıt değerleri 5 vitesten daha fazla.

 

Demekki 6 ncı vites olmasa çok daha fazla yakacaktı, sizin vurguladığınız durum 6 ncı vitesi tüketim açısından şart koymuş. Aynı arac aynı motor aynı ağırlık 5 nci vites le 6 ncı vites arasında mutlak olumlu fark olur. Değerlendirmeniz pek gerçeği yansıtmadı.

Lakin 1.25 CVVT motorda 6 ncı vites elle tutulur bir fark oluştururmu orası tartıışılır.

 

değerledirme bana ait değil ,kia ya ait 2010 model 5 vites cerato sahibiyim aracımın fab. verilerini çok iyi biliyorum . bu nu da yazımda belirttim2011 yılında çelik motor un sitesinde hem 5 vitesli hem 6 vitesli yeni ceratoların satışı vardı. tabi tüketim değerleri de. örnek verecek olursak.5 vites, ş.dışı 5,4 lt - 6 vites ş. dışı 5.5 lt
6, vites 100 km üstü yüksek hızlarda daha az tüketim sunabilir. sizin aracınız gücünü tüm benzinli atmosferik motorlu araçlar gibi 5000 küsür devirde verir. devir düştükçe bg ler eksilir.yoksa üretici araca 1000 devirde 150 km hız yaptırır. rölantide yaktığı kadar yakar

 

Değerlendirmeyi 1.25 CVVT rio için yaptığınızı düşünmüştüm, pardon.

Burada tork değerlerini hiç hesaba katmadık oda ayrı bir konu tabi. Sonuç itibari ile ya çelik motor verileri hatalı yaptı, yada KİA 6 ncı vitesi koyarken motor bu şanzumana uygun değildi. Keşke o günkü değerleri ve teknik özellik ağırlık ve benzeri durumları tekrar görebilsek. Şanzuman, tork, program ve devir bunların tam olarak optimize edilmesi gerekir. 6 ncı vites dişli oranı her harükarda 5 nci vitesten daha az yaktırır ama uyum şarttır, daha fazla yaktırıyorsa mühendis ya hata yapmıştır yada mevcut motor ve şanzumanı buna izin vermemiştir..

Toyotadan örnek vermek gerekirse, 1.3 motorlu yaris, 5 vitesliydi. Ardından 1.33 motor ve 6 ncı vites eklenerek bir güncelleme gördü. Motor gücü hem beygir hem hem tork olarak arttı, hatta araç ağırlığı dahi arttı fakat tüketimde ciddi bir azalma oldu. Tüketime etki eden nedenlerin başında mühendislikteki optimize yatıyor..

Bir açıdan kabataslak düşünürsek haklılık payınız olabilir, lakin hiç birşeyi değiştirmeden dişli oranlarını değiştirerek ve 6 ncı vitesi koyarak başka hiç bir değişiklik yapmadığınızda yakıt düşmeyi bırakın artabilir bile.

 

ben aracımı 2010 yılı sononda ısmarlamış kaporayı vermiştim .araç orta donanımda comfort serisi idi.1 ay sonra bayiiden arayıp araçların geldiğini fakat değiştiğini 6 vites olduğunu söylediler comfort un alt serisi cool için 2500 tl fark istediler bende vazgeçip 2. el fuul olan concept almıştım. alt doanıma sahip araca fazladan 2500 tl verilirmi diye her 2 aracı da incelemiştim.
http://www.google.com.tr/url?sa=t&r...7JjeBg&usg=AFQjCNGRlC2BHXVMdIz-bHssK8ZUUKLUyA
üsteki linkte 5 vites core nin tüketimi vardır.
17 janta sahip 5 vites concept ise 1302 kg olup fab. verilerine göreyine de 6 viteslerden az tüketmektedir.
corollanın 6 vitesli şanzımanlısını kullandım. aracı hep ben kullanıyormuşum gibi zorluk çekmedim. şanzımanın motora uyumu güzel.tüketim farkı nasıl bilmiyorum ama kesinlikle çok başarılı

 

ben benzinliyi tercih ettim...hesap ortada aradaki fiyat farkını 7 senede 100000 kmde kapatıyorsunuz...33000 rio natty 40000 rio naty dizel...yakıt olarak aralarında km de 5 kuruş fark var zaten.....bu da 7-10 sene gibi zaman diliminde kapanıyor...1.25 motorun vergisi de düşük...

 

sıfır araç ta her seçim yerinde ve doğrudur diye düşünüyorum çünkü herkes belli bir süre düşünür ve değerlendirir geriside biraz keyfe ve keseye kalmıştır
hayırlı uğurlu olsun aracınızı güzel günlerde sağlıkla mutlulukla kullanın

 

walla sitelerde bu işlerin prof ları 15.000 kmh 20.000 kmh geçmiyorsan benzinli geçiyorsan dizel diyorlar.. bende dizel alacaktım bayideki satış danışmanı biz benzinli almaya teşvik etti bizde benzinli aldık bence bu iş zewk işi hangisini sewiyorsanız olnu alın.ben benzinli motora zaafım war ondan aldım ama dizelinden torkuna hastayım..

 

Benzinliyide satmak için daha güzel bir yalan yok

 

Sen bide 1.6 gdi 138 bg motorlu rioyu getirselerdi o zaman gorurdun benzinin zevkini 6-7 bin devir gibisi yok

 

dizele uzun süre binen bir insanın bir daha benzine dönmesi sabrinin kaleyi tutturması gibi birşey.
bir ara 1.6 benzinli 2007 s40 vardı 100 hp ağır arabayı çekmiyordu 10 litre ile 60 km zor gidiyordum. dizel dizel dizel

 

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

 

Atmosferik Benzinli 80 yaşına gelmiş atlet gibidir Turbo Benzinlinin zevkine anlam veririm ama diğerleri isterse 15.000 devire çıksın bizim dizeller o işi 3000 devirde hallediyor

 

benzinli araç alıp ekonomik olsun diye lpg ye 3-5 bin vereceğime alırken 3-5 bin veririm dizel alırım. he ne olur sunroof almam cruise control almam.
zaten sunroof eskidenmiş havası bugün klimalı bir arabada sunroofun hiç bir özelliği yok bizzat sunroof kullanıyorum zaten klimasız araba yoktur dacia hariç
cruise control ihtiyacım yok uzun yol şöförü müyüm?

donanımlara hazır değinmiş iken volvo gözlük saklamaya bile artı bir özellik diyor ve 200 TL. hakikaten komik
baz donanımda forever guney kore.

 

turboyu mu savunuyon dizelimi belli değil murat abi
bende para var benzinli biniyom alla alla

 

Aslında önceliği Turbo Dizele veriyorum sonra Turbo benzinli , kesişim kümesi eğlencede turbo
Paranı sakla İbrahim Kardeşim ileride lazım olur dizel falan alırsan eğer

 

:043gp5ys7:hops5::rofldz7:

everytime south corean

 

Yok be abi para falan yok olsa natty mi alırdık bunu zar zor aldık borcu bitmedi daha
Şaka bi yana mecbur kaldıkmı tofaşa bile razı oluruz Şükür halimize

 

Süperdi yaaa.....