2 aydır beklediğim rioma sonunda kavuştum... Çok kullanma fırsatım olmadı ama beklediğime değdiğini düşünüyorum.:thumbup:
Teşekkürler Arkadaşlar daha önceki aracım benzinli poloydu bu sebeple dizele yabancıyım. Çevremden dizelin kullanımıyla ilgili çeşitli şeyler duydum ve kafam karıştı. Kimisi çok yüklenme diyor, bazısı yüksek devirli kullan motor sağır olmasın diyor. Bende alışık olmadığımdan ilk kullanımımda aracın gösterdiği viteslerde kullanmaya çalıştım bu seferde devir çok düştü gaza basınca gitmedi yol bilgisayarına göre ekonomik de değildi, daha sonra devirli kullandım çok keyifliydi ama ekonomik değildi. Şimdi yanlış kullanıp arabama zarar da vermek istemediğimden. Sizin tecrübelerinize göre nasıl bir kullanım sergilemeliyim?
Merhabalar , Rio lar torkunu en fazla 1900-2750 devir bandında ürettiğinde sizdevites değişimlerinizi bu devirler arasında tutarsanız motorunuz hem uzun ömürlü olur hem de yakıt tasarrufu da elde etmi olursunuz . Motoru çalıştırdıktan en az 45 saniye 1 dakika sonra yola çıkmanız , park etmeden öncede devirli kullandıysanız 2 dakika normal kullanımlarda ise 1 dakika rolantide çalıştırıp öyle stop ederseniz de turbo nuzu korumuş olursunuz malum yüksek devirde dönen turbo yavaşlayanakadar zaman lazım hemde yavaşlayana kadar da yağlaması devam etmesi lazım . Dizel araçlar benzinli gibi değildir öyle 4000 devirlerde kullanmak motorun erken yıpranmasına sebep verir ama sürekli de çok düşük devirler de de kullanmamak lazım ara ara uzun yollarda gaza basabilirsiniz
Hoşgeldiniz. Aracınız hayırlı olsun. Keyifle güvenle binin. Dizel kullanımı konusunda hiç kafanızı yormayın. Murat arkadaşın önerilerine uyun yeter. Motorun sağır olması falan bunlar artık efsane oldu. Artık fabrikadan çıkan otomobiller rodaj ile çıkıyor. Önerilere uyun, ne çok düşük devir ne de çok yüksek devir de kullanın. Gözünüz devir saati, kullağınız motor sesinde olsun. İlk kalkışlarda pek tabii ki; benzinli motor tepkisi alamazsınız ama vites yükseldikçe benzinli araçdan daha atak olacağını göreceksiniz. Size ve herkese güvenli sürüşler..
Uzun araştırmalardan sonra Rio fancy modeline karar verdik ve dün kapora vererek arabanın siparişini verdik.İnşallah iyi bir karar vermişizdir.İlk defa dizel araç kullanacam.Daha önceki arabalarım benzinliydi,acaba dizelin kullanımında zorluk yaşarmıyım?Arkadaşlar bu konuda fikirlerini yazarlarsa memnun kalırım.
Ali Bey aracınız hayırlı uğurlu olsun inşallah , dizel araç olarak değilde turbo şarjörlü araç kullanımında dikkat edeceğiniz bir kaç husus var , öncelikle aracınızın bakım periyodlarını kesinlikle aksatmamanız gerekiyor özellikle motor yağı kaliteli olmalı ve katkı maddesi kullanmamanızı tavsiye ederim . İkinci husus gelecekte aracınız 60-80.000 km lere geldiğinde carbon clean işlemini yaptırmanız önemli ve gündelik olarak aracınızı çalıştırdıktan en az 45 saniye sonra yola çıkmanız gerekliliği ve uzun yoldan gelişinizde 1.5 , 2 dakika motoru rolantide çalışır bırakıp sonra kontağı kapatmanız , kısa sürüşlerde ise yine en az 45 saniye rolantide çalışır vaziyette motorunuzu bırkıp kontağı kapatmanız turbonun pallerinin yavaşlaması için gereken zamanda yağsız kalmaması için hayati önem taşıyor . Dizel araçlarda tork bandının en yüksek olduğu devirlerde aracınızı sürerseniz sürüşte ekonomi sağlarsınız ve motorda uzun ömürlü olur . Sizin aracınızda yanılmıyorsam 1900 ile 2800 devir arası 220 nm tork hizmetinizde olacak Dizel aracınızda 4000-4500 devirlerde uzun süre motoru çalıştırmamayada özen gösterin .
Ayrıca dizel aracınızın ve turbonuzun ömrünü aracınızda kullandığınız yağın numarasını ve markasını değiştirmediğiniz taktirde,marka değiştirmek istediğiniz taktirde ise motora flaş işlemi yapmanızı/yaptırmanızı tavsiye ederim.Bu husus motor ve turbo ömrünü uzatacaktır.Yağ olarak ta aracınızın kullanma kitapçığında motorunuza uygun evsafta kullanaılması tavsiye edilen yağ bilgileri var.Kitapçıkta yazan yağ numaralarından şaşmamanızı tavsiye ediyorum. Ayrıca Murat Biraderimin de dediği gibi,Turbolu araçlarda dizayn hedeflerinin bir amacı de düşük motor devirlerinde yüksek tork elde edebilmektir.Dolayısı ile düşük devirlerde de dizel aracınızda yeterli torku elde edebileceğiniz için motor devrini gerekmedikçe 3000 in üstünde -Sık sık 3000 rpm in üstüne çıkıp inmek-kullanmanıza tavsiye etmiyorum.Böylelikle turbonuzu çok yüksek ısı birikimi ve hızlı ve kararsız devir değişimlerinden koruyarak burç yataklarını korumuş,dolayısıyla ömrünü arttırmış olursunuz. Tüm içten yanmalı motorlar ve özellikle de dizel motorlar ağır devirde çalışmayı ve orantılı olarak ömrünü uzatmayı,devir artışlarının agresif olmadan mümkün olduğu kadar kararlı bir şekilde arttırıp azaltmayı ve ani ısıl gerilmelere maruz kalmamayı isterler.Tüm bu basit kurallar motorun vr turbonun ömrünü belirleyici unsurlardır.
