Kızdırma Bujilerinin Sökülememesi

Herkese selamlar...

Sabahları arabanın zor çalışmasından dolayı kızdırma bujilerini değiştirmeye gittim. Usta ne kadar uğraştıysa sökemedi. Hatta birini fazla zorladığı için kırdı. Servistekiler motorun indirilmesi gerektiğini söylediler ve minimum 4.000 TL fiyat biçtiler. Sırf kızdırma bujilerini çıkarabilmek için motorun sökülmesi ve bu kadar para istenmesi tuhaf geldi bana. Acaba motor sökülmeden kızdırma bujilerini çıkarmanın herhangi bir yolu var mı? Ne tavsiye edersiniz? Erzurum'da yaşıyorum bu arada.

 

ikamet neresi?

 

Erzurum

 

işin ehli bir tornacı kırılan bujiyi alabilir kırılan parça üzerine metal bir parçayı kaynak yaparak çevirip çıkarabiliyorlar aslında kızdırma bujilerini önce tornacıya giderek söktürmeyi denemek daha mantıklı tornacıya hafif gevşek bıraktırıp servise öyle gitmek ve söküm işleminde motor soguk olmalı
Umarım sorununuz çözülür buji yüzünden motor indirmek gerçekten can sıkıcı bir durum bu arada fiyat çok fazla bizim buralarda motor indirme işçiliği 1500 tl 1000 e de olabiliyor Geri kalan işçilik tornacının oda 300-500 bişey alir

 

Özel servis 2.000 TL istemişti.

 

Bu tip vakalarda ilknonce egil bir tornaci bulmak da art.

bu isi de maksimum 1500 lira civarinda
buji parcakar, sokme takma iscilik dahul biter.

egil bir tornaci.

 

Kıran, usta diye geçinen kişinin yaptırması gerekiyor bence

 

Motoru açılmadan yapılsın da ben yaptırırım.

 

Geçmiş olsun. Tornacı ya gidip iyi bir sonuç alırsınız inşallah

 

Sağ olun, inşallah.

 

oooofffffff of

 

Ustaya suç atmamak lazım hemen. Kaynadıysa tornacı hariç hiç bir usta açamaz. Düzgün bir tornacı sorununuzu çok güzel bir şekilde çözer. Fazla dert etmeyin. Söküldükten sonra da yeni bujileri kendiniz bile takabilirsiniz lokma tornavida ile. Takmadan önce dişlere yağ sürün ve sıkıca sıkmayın. Dişler bittikten sonra tık edip bıraksanız yetiyor zaten.

 

kızdırma bujısi sökme işlemi problem. özellikle aracın kmsi fazla ise. normalde hafif ılık motorada kızdırma bujısı üzerine pas sökücü uygulaması yapıp aracı beklemeye almak gerekir. gün içerisindede ara ara pas sökücü sıkma işlemini tekrarlanır.. bu işlem bile verim sağlamayabilir. kızdırma bujileri uç kısımları karbon birikmesi ,zamanla şişme ve kaynama yapar.
geçenlerde bende sökmeyi denedim. ilk etapda ölçüm yaptık. arızalı olanları tespit ettik. neyseki zorda olsa arızalılar söküldü. takım olarak değiştirecektim ama . 2 si kırılacak hissi verdiği için dokunmadım. daha sonra bir ara uğraşacağım.

 

öncelikle selamlar çok uzun zamandır siteye girmiyordum. yoğun hayat temposunda araba işleri artık geri planlara düştü. bende ankarada yaşıyorum.
2013 kia ceed sw crdi. var geçen kış hava -7 civarlarında olunca araba çok zor çalıştı. bir kaç kere marşa basmadan 30 saniye aralıklarla kontağı açıp kapattım.
kızdırma bujileriyle bir kaç kere ısıtmaya çalıştım. servise götürecektim ama havalar ısınınca sorun azaldı. burda yazılanlara bakınca gözüm korktu. kısmetse bakalım önümüzdeki kış
nasıl olacak.

 

9 sene cerato dizel kullanmıştım. ıstma bujisiyle ilgili hiç bir sorun yaşamamıştım.

 

11 senedir Cerato dizel kullanıyoruz, şeytan kulağına kurşun hiç arıza vermedi. Birazda şans işi.

 

16 senedir kullanıyorum. Bu kış biraz hissettirdi.

 

16 senedir kullanıyorum. Bu kış biraz hissettirdi.

 

Bu kış genel olarak herkesten ısıtma bujisi ve geç çalışmayla ilgili problemler duydum. Hem kia hem başka marka dizel araç kullananlardan da çok duydum.

 

Merhabalar. Daha önce yazılanları okudum. Fakat hala Bi gelişme sağlayamadı. Motor soğuk iken çalıştırınca 15-20 sn beyaz duman, 150-200 metre 0.9-1 arasında rolanti dalgalanması, 1-2 km boyunca da 2 veya 3 kez tıkanma yada kesilme yapıyor. Tıkanma derken Nerdeyse stop edecekmiş gibi sanki yakıt bitmiş gibi yapıyor. Ayrıca yanık yağ kokusu benzeri bir koku da alıyorum. Bir ses var muhtemelen kayışla bağlanmış olan bilyalardan birisi yapıyor. 10 ay önce enjektör memeler değişti. Bakım vs. 1800 TL harcanıldı. 2 hafta önce enjektör temizlik ayar vs. 1000 TL. Depo fullenip enjektör temizleyici katıldı. Kızdırmalar sökülmeden kontrol kalemi ile bakıldı ve sorun yok denildi. Herhangi bir hata kodu yok. Cihaz ile Isı müşürü kontrol edildi. Sorun yok. Expertizde Motor %93. Hala aynı. 170 bin km. 10w40 yağ koyuldu. Filtreler değişti. Bu araba daha benden ne istiyor ki Asıl sorum kızdırma bujilerinin bu şekilde kontrolü doğru mu? Yoksa illaki sökelim mi? Yada nasıl bir yol izleyeyim.