Arkadaşlar geçen seneye kadar kia fiyatları rakiplerine göre daha uygun fiyat fayda ilişkisi mantıklı araçlardı. yeni geliştirilen modellerin dizayn ,kalite hissi ,motor teknolojisi piyasaya hakim bazı markalardan bile iyi diyebiliriz. ama satış politikası ve yeni rio ve cerato gibi türkiye pazarında en çok satılan segment olan B ve C sınıfı araçlarında dizel motor olmaması kia yı daha geriye götürecektir., 2010 yılı 12 ayında yeni ceratoyu almadan önce aynı sınıfta olan corolla,civic ve focusun fiyatlarına bakmıştım. yeni cerato başlangıç fiyatı.29900 tl focus başlangıç fiyatı..34 bin küsür corolla başlangıç fiyatı. 35 bin küsür civic yanılmıyorsam 38 bin küsür. o dönem rakiplrinden eksiği olmamsına karşın ortalama 5 bin tl ucuz oldğu için ve daha önemlisi daha önceki 3aracımın hyundai olması sebebiyle markaya duyduğum güvenle cerato tercih etmiştim. güncel fiyatlarda ise cerato başlangıç fiyatı corolla ce civicten 1500 tl pahalı şimdi, müşteri herkesin bildiği 2. eli güçlü ve daha ucuz aracı mı alır yoksa cerato yu mu?
evet, aracın az satılmasının en önemli fiyatının yüksek olması , bunun sebebi dövizdeki artışı Kianın fiyatlarına anında yansıtırken diğer firmaların döviz artışını tam olarak yansıtmaması olduğunu düşünüyorum .ellerinde yüksek stok mevcut, Kia(çelik motor) nın ceosu resmen vurguladı artık fiyat ile işimz olmaz kalite rekabeti yapacağız zaten yeterli araç bulamıyoruz diye,Ayrıca Hyundai-kia grubunun Kia markasını biraz daha bir üst sınıfta tanımlama ,hitap etme,fiyatlandırma gibi uzun vadeli bir planı olabilir.
Herşeyden önce ceratonun dizel motoru yok arkadaşlar, 1,6 lt bir dizel motoru olsun kimse bakmaz 2. eline falan, peynir ekmek gibi satılır. Bir aracı almak için şu an en önemli ölçütler ulaşılabilecek kadar uygun bir fiyat ve sonrasında da kullanabilecek kadar uygun yakıt tüketimi. Satışların %89 u 1,6 lt ve altı, yine tüm satışların %62 si dizel..
Bunun artan euro ve dolarla ilgisi olduğunu düşünüyorum. Sonuçta Kia, tamamen ithal bir üründür. Ayrıca bitmiş sanayi ürünü ile yarı bitmiş sanayi ürünlerine uygulanan gümrük vergileri farklıdır. (Hemen hemen her ülke için geçerli. İthal edilen ürünün ülkeye yatırım yapması, aksi taktirde fiyat nedeniyle tercih edilmemesi ve az satması politikası). Zaten diğer markaların da ülkemizde montaj ve üretiminin bulunması biraz bu sebepten, biraz da pazarlara kolay ulaşabilmek adınadır. Yukarıda örneğin verdiğiniz Ford, Toyota, Hyundai ve Civic yarı bitmiş ürün olarak gelmekte ve montajı burada yapılmaktadır. Böylece hem daha ucuz gümrük vergisine tabi oluyor, hem de işçi ücretleri TL bazında olduğundan, dolar ve euronun artmasından dolayı maliyetler düşüyor. Kia nın fiyatının aşırı değerlenmesi hem bu bakımdan, hem de artan kalite nedeniyle bu kadar pahalı. Aynı olayı vw grubu araçlar veya Mazda, Subaru, Volvo gibi araçlarla da kıyaslayabilirsiniz. Kalitesi yerlerde sürünen 70.000 TL fiyatlarla satılan bir Jettayı, Cerato ile kesinlikle karşılaştırmam
70,000 TL Ye 2.El Jetta Bile Alıyolar.. Passatın Sıfır Fiyatı Mercedes C İle Aynı Nerdeyse Şaka Gibi Ya..
Buna rağmen adamlar 9-12 aya kadar gün veriyorlar. Bence de şaka... Ama millet sırada her nasılsa...Kafam almıyor valla.
Birisi 9 Ay Mı Ne Beklemişti Passat İçin Aldıgı Gece Arabasına Çöp Kamyonu Çarpmıştı :bored: Kötü Bir Durum..
Ben Otomobil Bölümüne "," Dahi Koymuyorum Artık.. Bundan Sonra Genelde 2.El Bölümünde, Arada Sıradada Bilgisayar Bölümünde Takılıyorum
Ben tamamen bıraktım. Bir konunun kilitlenmesine sinirlendim. Benim açtığım konu değildi ama güzel bir konuydu. Bölüm yöneticisi kafasına göre konu kilitliyor, mesaj siliiyor...Herkes kafasına göre. Tam dingonun ahırına döndü orası. Ama güzel espriler çıkıyordu. Bazı konularda epey güldüm.... Özellikle açtığım roketli şanzuman konusunda
Ben 4 yıl golf4 kullandım: +Sürüşü çok keyifli +Tasarımı çok güzel +Boyutları hem ş içi hem ş dışı için ideal +Malzeme kalitesi üst düzeyde +Piyasada çok tutulan bir model hatta efsane denilen model +Modifiyeye çok uygun tasarım ve bol parça Amaaa: -100 bin km den sonra değişmedik bir motoru kaldı, -Altı alçak, yüklüyken ciddi sürtme sorunları oluyo - tüm vw grubu için yedek parça çok pahalı -marka bilinirliği tamam ama firma sıfır araçlarında bunu satıyo, az donanıma çok uçuk paralar istiyo -servisler genel olarak doymuş (kullanıcı tespiti) -satış temsilcisi firma genel olarak doymuş (kullanıcı tespiti) -dsg şanzumanda ciddi sorunlar var -otomobil medyası ellerinde, taraflı testlerle hep kendi araçlarını üstün gösteriyolar ...
Kimsenin ne zevkine, ne aklına ne de cebindeki parasına sahip değilim ama bu şımarık distribütör akıllanan kadar asla vw grubu araç almazdım ben olsam ve almıyorum da.Cerato almadan önce eski aracım Octaviayı da inceledim. Kesinlikle kalite bakımından Ceratodan çok üstün değil ve iç hacim olarak daha küçüktü. Üstelik istedikleri fiyatta 60.000 civarıydı. Ben Anadolu Motor-Çelik motor bayisi olduğumdan, bayi iskontosu da almıştım %4. Benim 41.000 aldığım fiyat 35.000 e geldi. (Biraz daha bastırdık ). Sırf adı var diye 2 katı para da ödemem yani. İyiki de Cerato almışım, çokta memnunum
Kesinlikle haklısınız, artık marka model çok, eskiden biraz da bu kalitede seçenek olmadığı için alınırdı bu markalar, şahsen aylarca tiguana gittim geldim baktım, fiyat donanım ve sorunlar bir türlü içime sinmedi, bir gün tesadüfen spartaküsü görünce test sürüşü yaptım, 'markası ne olursa olsun bu araba mükemmel olmuş' deyip hemen aldım, marka saplantısı sağlığa da cebe de zararlıdır.
Marka Saplantınsı Dedinizde ; ( Bir X Marka Forumu Fakat Her Markanın Kullanıcısı Var..İsim Vermek İstemiyorum Ama DH Değil ) Mercedesin E Serisinden Başladıgını Söyleyip Passatın Mercedes C Den İyi Oldugunu İddaa Edildi Hatta VW Nin Motorları Mercedesten İyiymiş..
Yıl olmuş 2012. Dünyanın sonu gelmiş. Mayalar ordan kıs kıs gülüyor halimize. Adamlar totem yapmış vw i. Görmemişlik bu olsa gerek. Adam şahinden inip vw e binince, başka araba yok zannediyor. İlk aracımı almadan önce şirket arabası olarak şahin vermişlerdi. Ondan inince Lada Samaraya binmiştim.(İlk arabam). İyi ki ona binmişim, yoksa bu adamlara benzeyebilirdim...Brrr, düşüncesi bile korkunç!
bu konuya ben bu yönden bakarım... vw passat c serisinden farklı bir segmentte bir araba ve gayet başarılı... belki c serisinden daha iyi yol tutuşuna sahip olabilir sonuçta kasası daha büyük bir araba. vw motoru mercedes'den daha iyi konusuna gelecek olursak... motor performansı bakımından doğru olabilir. mesela dsg şanzıman 2.0 tdi passat hakikaten çok seri çok atılgan bir araba. ama ne olursa olsun gene mercedes gene mercedes diyorum ben özellikle c serisi süper. :thumbup:
Şimdi Mercedes C180 Serisi C Sınıfı Bir Araçmı Hayır İkiside D Sınıfı.. Açıkcası O C180 İn 94 Modelinde 5 Tane 2011 Model Passat Çıkar Sonata NF O D Sınıfı Arabaların İçinde Hepsinden Büyük A6 Boyutunda Ama Oda D Sınıfı.. Bazı Yerlerde E Sınıfı Olarak Gözüküyor E Sınıfına Yakın Ama D Sınıfı. Ayrıca Büyüklükle Aracın Yol Tutuşunu Bağlaştıramayız 106 Da Ufacık Bir Araçtır Ne Kadar Frenleri Tutmasada Ama Yol Tutuşu Mükemmeldir
Hocam, babamda bir Vito var. Bunun dışında hiç mercedes kullanmadım ama başkasının aracına bindim. Passat kullandım ama benim değildi. Passat o kadar abartılacak bir araç kesinlikle değil. Hatta Accord ve Mazda 6 yı kesinlikle ve kesinlikle Passata tercih ederim. Passat sadece Türkiyede çok abartılan bir marka. Mazda, Subaru, Honda...Hadi onları geçelim, bir HDI motor bana TDI den daha atik ve performanslı geliyor. Bir de arada Volvo var. Türk tüketicisinin 2. el merakı yüzünden, 60.000 TL lik arabaya 100-110.000 fiyat çekiyorlar ve kesinlikle parasını haketmiyor. DSG olayına gelirsek...Evet, başarılı bir şanzuman ama sorunları da çok. Özellikle arıza yapması kadar can sıkıcı bir durum tasavvur edemiyorum. Bir de buna Doğuşun umursamaz tavrı eklenince (Kullanıcı hatası!!!), iş miyice içinden çıkılmaz bir hal alıyor. Sadece 1 şanzumanın 8-12.000 arası değişimi resmen astronomik bir rakam...ki vw halen bu şanzumana güvence veremiyor. Ama Amerikada 10 yıl garanti veriyor. Çünkü Amerikada yollarda bariyer, tümsek, çukur yok. Ama Türkiyede var ve DSG nin ne kadar nazik olduğunun bilincinde. Benim herhangi bir DSG li aracım olsa, her an arıza yapacak diye diken üstünde giderim herhalde. E bu kadar rahatsız olduktan sonra, araba sürmenin keyfi nerde kaldı? Ben kesinlikle ne passatta ne golfte ne de vw grubu bir araçta kesinlikle bu kadar rahat olamam. Elbette tercih sizin....
bence bu kadar pahalanması doğru değildi. ben olsam 1 yıl daha bekletirdim en az. markanın değeri tam yükselirken kesilcek diye korkmuyor değilim. bugün araba alsam kafam çok karışırdı açıkcası
Ya Oğuz hocam öyle diyorsun da, devir ekonomi devri olmuş. Kia alacağına vw al, fiat al. Neden Kia alıyorsun ki? Bak cari açık almış başını gidiyor. Ampulbaşım bile sıkıcı, boğucu BMW ye biniyor. Yapmayın canım böyle...Aaaaa!
