Arkadaşlar merhaba herkese iyi yıllar umarım öncek yıldan daha güzel bir yıl sizi bekliyordur. 2 aylık tecrübeme dayanarak 2008 ceratom 2. vitesi pek sevmiyor gibime geldi. bana katılırmısınız 2. viteste devirim 2500 gectimi vites 3 e at diyor sanki. 3 e atıncada 2000 devirin çok az altında kalıyorum. araba bayılmıyor ama bir öğrenmek istedim şimdiden herkese cevapları için teşekkürler
O Kiaya Değil Tüm Markalarda Var 1.Viteste Senkronmeç Olmadıgı İçin Durmadan Geçirmemek Gerekiyor.. Hele Soğukken O Kadar Zorlarlarki Aracın Bagırmasını Pek Takmayın Dizel İse 1800 Devirin Altında Pek Seyretmemeye Özen Gösterin
beyler cevaplar ıcın sagolun ama soruma cevap alamadım 2. vitesle ilgili konuyu biraz daha açabilirmiyiz
Ben ceratomda tüm vites değişimlerimi 2500 ile 3000 devir arasında yapıyordum. Düşük devir vs takılmadım yada aracım bayılmadı.2 nci vites konusunda zaten benim gözümde kalkıştan sonra hızlanması amacıyla kullanıyor bu araç yolda 2 ye kolay kolay düşemez o nedenle sevip sevmediği konusunu hiç düşünmedim aklımdanda geçmedi. Yalnız bu araç ile ersinin belirttiği gibi turbo devri olan 1750-1800 devirin altına düşmek pek mantıklı değildir.
Ersin biraderim ben vw grubunda böyle bir şeyle karşılaşmadım bende de 2000 polo var , 18 yaşında 520i mizdede 2 den 1. vitese durmadan rahatlıkla atabiliyorum , benim cerato ise 3 km hıza kadar inmeden zor hatta soğuksa dediğiniz gibi 2 den 1 olmadı 3 ten 1 gibi kombinasyonlar deniyorum büyük problem değil ama olsun
1. vitese durmadan geçmiyor diye suçlayamayız belki normalde zaten geçmezsiniz durmadan. vw grubunu tabi ayrıca tebrik etmek gerekir. ancak 2. vites sorunu rioda da var. bence en büyük sebebi çok kısa olması. zaten pek hızlanamıyorsunuz 2de. benim anladığım kadarıyla kialarda genel bir sanzuman sertliği problemi ve buna ek olarak 2. vites dişli oranı sıkıntısı var. bu yüzden biraz ticari araç gibi kullanmak gerekiyor. kalkar kalmaz 2 ye atmak gerekiyor
bu sorun sadece bizim ceratolarda değil tüm düz vites kialarda mevcut nerdeyse. bunun sebebi biraz şanızman dişlisi birazda debriyaj seti ayarları ile alakalı. bunu bildiğim için 1.vitese geçmek için ısrar etmiyorum. tork yeterince yüksek olduğu için bazen çok düşük hızlarda bile 2.vitesten kalkış yapıyorum 5-10 km hızlarda iken. keşke bizim araçlar 6 vites olsaydı o zaman daha da güzel olurdu ama böylede güzel. heleki yeni kasa ceratoların dizelleri olmadığı için bizim kasalar dahada değerli şu anda.
