aracın imal edildiği yıl ile alakalı olarak bu araçlar ilk çıktığı zaman kullanılan yağ 10w-40 tı. bakım periyodları 7500km bir di. ( aracın kore etiketi 10w-30 kullanılmasını tavsiye ediyordu) yıl itibariyle5w-40 daha piyasada duyulmadı. 5w-40 2009 sonrası yaygınlaştı. bakım periyotları 15.000 km aralığına çıktı. belirli bir km'nin üzerindeki araçlarda direk 0w-40 kullanılması lüks olur. 0w-40 tan elde edeceğiniz verimden fazlasını 5w-30 dan elde edersiniz. kaldıki kullanıldığı bölgeye bakarak yağın incelik oranını belirlemek gerekir.
Mesela ben sıcak iklimdede edge 0w30 kullanıyorum aracımda ama bu yağ sıcakta edge 5w30 dan daha iyi koruma sağlıyor 100 derecedeki cst değeri 12.3 e 12.1 bir tık daha iyi LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
ogün bey merhaba benim aracım sabahları marş geç alıyor. soğuklarda bi o kadar daha zor. mazot filtresine aküye çekvalfe bakıldı kızdırma bujileri değişti bilgisayara takıldı sorun yok. usta pompa enjektöre yönlendiriyor. ama ben başka sorunlar açılmasından çekiniyorum. bilgisayarda enjektörlerin bir kaçında motorcu sorun görünüyor dedi. sizce pompacıya da gitmeli miyim yoksa böyle idare edelim mi usta havalar ısınıyo idare et diyo.
GEç çalışma sebepleri birden fazladır. Soğuk havalarda 1. sebep kızdırma bujileridir. Onalar değilse, filtre contası, (HAVA alma tapası altında) bir diğer sebepte motorun ön tarafında yağ çubuğunun oralarda bir basınc sensörü vardır. basıncı doğru algılamzz ise araç ya çalışmaz yada geç çalışır
ogün bey orjinal 80 amper diyolar ama benimki 60 amper sizce değiştirmeli miyim. ama en fazla boyutlarına göre inci amper 72 amper takılıyo dediler.
onun için sordum. Bende 60 amper vardı ve marj devirsiz basıyordu. Sorun yaratmadı ancak 2 defa şarj kasnağını bozdum. Sebep amper düşük araç devamlı elektrik yükünde çalışıyordu. çok geç fark ettim. Sonra akü bozulunca 80 lik yerine boşluğun alabileceği ebat olan 72A ( ben INCI) aldım. Diğer markalar da ebatları uygun ise 80-90A e kadar takılabilir. Şu an marş devri daha hızlı. Geç almada Akünün foksiyonu %15-25 Diğer sebeplerde etken tabiki Size tavsiyem: aküyü değiştirmeden önce Aracı çalıştırmadan önce, Aracın kaputunu açın. Yakıt filtresi üzerindeki YUVARLAK yaylı pompaya basıp bırakarak tamamen şişmesini sağlayın, Sonra marşa basın. normal şartlarda 4- en fazla 5 turda alması gerek, 4 -5 turda almışsa ,Geri kaçış yada sistemde hava var demektir. ( sistemi şişirerek geçici çözmüş olduk) Eğer daha geç alıyorsa ( 7-8-9 tur ) basınç düşüklüğü, yakıt kalitesi , yakıt filtre, enjektör, son nokta POMPA olur derim Sorun devam ederse konuşalım
ogün bey aküyü inci 72 amper ilk marş çalıştırma gücü 700 cca aldım sabah denedim 3 saniye de aldı.dediğiniz gibi 60 amperin ilk marş çalıştırma gücüde düşük 540cca civarı imiş sorunum şimdilik çözüldü gibi ama kışın da bakmak lazım. çünkü kışın daha zor çalışıyodu benim araç veya 2 gün kullanmazsam bu havalarda gene zor çalışıyodu. gözlemlerimi burda yine siz değerli arkadaşlarla paylaşacağım.
bu arada mazot filtresi ile akü arasında demire geçmeli bi parça sallanıyomuş elektrikçi ona da kelepçe attı bu parça nedir anlamadım
3 sn demek 5 tur demektir normal. bende de bu şekilde Kışa kızdırmaları kontrol ettirmeden, girmeyin. Yoksa gıy gıy da, gıy gıy olur.
ogün bey konu açtım ama kimse oralı olmadı kaportacılarla akraba oldum. bagaja su dök sıkıntı yok ama yıkama makinelerine girince sol stop altından su geliyor sebebi ne olabilir sizin tecrübeniz var mı? yıkama makinelerine girince olması normal mi
son yağmurlarda ön cam şoför tarafı üst köşeden de yağmur gelmeye başladı. cam dan olduğunu düşünüyorum. oto camcı da baktı ama işlem yapamadı havaların ısınmasını beklemeliyiz dedi.
