evet bendede var ama biraz tereyağımsı kokuda alıyorum ilk çalıştırmada. sanırım total bol katkılı. würt koymayada gerek yok
Totaldaki bu bahsettiginiz koku ve duman acaba motora zararı olurmu katalik ve emme, turbo kısmında özelikle
ben duman görmedim ama o dediğim kokunun bir zararınıda varsada farketmedim. 3 yıldır total excelium alıyorum 2yıl öncekia aracımda 1 yılda şuanki aracımda kulanıyorum yakıtla ilgili olumsuz hiçbirşey olmadı. ama dediğim koku önceki yıllarda gelmiyordu. demirören grubuna geçtikten sonramı böyle bişey oldu.
Bu konuda yeni birşey öğrendim, yakıtı taze alacakmışız. araç bir iki gün çalışmadan beklediği zaman bu koku oluşuyormuş. Bu bilgi yeni yılla birlikte motorine zorunlu olarak binde 5 oranında karıştırılan biyodizel konusu hakkında shell genel merkezi aradığımda ilgili personel tarafından verildi.
yakıt katkılarının kokusudur. bende shell kullanırım.bp veya totale göre daha sesli gibi.ama duman yok.
Abi dinlendirilmiş mazotun daha iyi olduğunu söylerler genelde bana da bir çalışan söylemişti tortular dibe inermiş çok yakıt sirkülasyon olan yerde alma demişti. Demek ki şehir efsanesi olarak kaldı .
Akaryakıt istasyonlarının hemen hemen hepsinde tanklar ikizdir. Bir tank akaryakıtı dinlendirirken diğer tanktan satış yapılır. Satıştaki yoğunluk istasyonun da güvenirliğini gösterir. Özellikle taksici, dolmuşcu, kamyoncu esnafının yoğun kullandığı yerlerin ben daha güvenli olduğunu düşünüyorum.
Adım adım gidelim. koku , dizel araçlarda ve emme ve egr de doluluk olduğunda yapabilir. Bu Normal. Bu Doluluğu, gırtlağına kadar dolu düşünmeyin. kıvamlı kir tutmaya başlamıştır. Duman, ağırlıklı sebep kızdırmalar olsa da, enjektör ve turbo da sebepler arasındadır. 30 sn ile 1 dk arasında kesilirse KIZDIRMALAR sebep sayılır. Yakıt , yakıttır. Önemli olan İSTASYONDUR. Total i shell, opet, PO, Bp, ( diğer sunpet, aytemiz falan yerlidir ancak diğerlerinin kış kardeşi biliyorum. Yanlışım olabilir. Mesela opet-sunpet gibi) Opet harici hiçbiri yerli değildir. Ürünleri de kalitelidir. Ancak Aldığınız istasyonun VİCDANINA kalmışsınız. Yakıt dolum tesisinden alındıktan sonra istasyona boşaltımında az yada çok farklı katkı konması işin seyrini değiştirir. Her ne kadar merkez kontrol ediyorum dese de sistem her zaman açık verir. Yakıtın tazeliği konusunda katılmıyorum. ASIL DİNLENEN YAKIT daha kalitelidir.
Doğrudur, 1-2 gün çalışmadan beklemesi de etkendir. Lakin beni şaşırtan, günlük rutin çalışan Panelvan ayda glas van connect, doblo,pejo, citroen araçların İLK çalışmalarında bu koku. Bu bence kimyasal bir koku. Sıfır araçlada neden yapmıyor, Marka bağımsız yakıt kullnıyorlar.
dpf li olanlarda arada rezanasyon yapımıda koku bırakır. önceden her sabah bendede koku olurdu.dpf iptal koku yohhh
evet bizim araçlarda turbo egzoz çıkışından sonra 2 adet katalitik var yani diğer değişle partekül filtresi var 1,5 dizel ceratoların katalitik konvaktörü sensörsüz olduğu için arıza ışığı yakmadan içini boşaltabilirsiniz
Dpf başka bir sey dpfde 2adet sensor olur biri doluluk biri sıcaklık için gösterge de bir ikaz lambası olur dolduğunda yanmasi için dpf yi arac kendi temizliyor ama kat da boyle bir sey yok temizlik için müdahale gerekir kat iptalinede sahsen sıcak bakmıyorum neyse ondan yanayım gibi
mantık aynı zaten dpf ile katın ikisininde içinde porselen tabaka var birinde ecuya bağlı sensör olması diğerinde olmaması fark bu iptal ettirip ettirmemek tercihi sizin zaten araç zaten 100 bini geçtiyse katların temizlenmesi de fayda etmez
bende de 2013 ceed 1.6 crdi var, 65.000km'de ama şu ana kadar en ufak koku duymadım, en azından aracın içine koku girmedi, bu bahsedilen koku aracın içinden aldığınız koku mu?
sensör hariç hepsi aynıysa.kat iptal eder gibi dpf yide iptal edin görelim. kat. ve egr iptali bencede ülkemiz şartlarında gayet mantıklı.çoğu arızanın sebebi bu 2si zaten.kurtulun gitsin