cerato 1.6 crdi de rölanti sorunu

aracım rölanti devrinde titreme yapıyor ve bu titreme direksiyon da hissediliyor motor devrini 1500 getirdiğiniz zaman titreme kesiliyor.baktırdığım ustalar motor takozlarından olabilir dedi ama inandırıcı gelmedi bilgisi olan arkadaşlardan yardım istiyorum . aracın 2009 1.6 crdi ex comfort 91000 km de

 

tam emin olmamakla birlikte sadece bir çok yerde duyduğum bir bilgiyi paylaşmak istiyorum bu araçlarda motor kulakları çabuk çatlama ve kırılma yapıyormuş bunlardan birinden olabilir aracı liftle havaya kaldırıp bunu tespit edebiliyorlar bundan kaynaklı bir titreme olabilir belki bu sadece bir fikir diğer tecrübeli ve uzman arkadaşlar daha detaylı bilgi vereceklerdir mutlaka

 

aynı sorun bendede var tekrar servise gideceğim bakalım ne çıkacak tabi bulabilirlerse

 

Usta doğru söylemiş olabilir. Motor'un alttaki bağlantı noktaları lastikli şekilde yapılmış. bu lastikli takozlar zamanla özelliğini kaybedip, sertleşiyor. Kontrol etmekte fayda var. Keşke sorun bu olsa.
kolay gelsin.

 

Bende takozlardan olduğunu düşünüyorum...Motor titreme yapıyorsa takozlar vasıtası ile şaseye iletilmemesi lazım...Hoş 3 yıllık bir arabanın takazununda nasıl sertleştiğine anlam vermiş değilim...Yani kalitesiz malzemeden üretilmiş diye düşünüyorum...Geçen hafta 30000 bakımı için servise gittim titresim sorununu ilettim motor kulaklarında ayar yaptık sorun kalmadı dediler ancak hala titreme var...Buna artı olarak servis sonrası devir ibresi 2000-2100 e civarında ike titresim ön konsolda ses oluşturmaya başladı... Bu hafta tekrar gideceğim sorun hakkındaki gelişmeleri iletirim...

Bakım esnasında yakıt filtremin yeni ceratolarla aynı oldugunu fiyat farkı oldugunu söylediler...Yeni ceratolarda dizel olmadığı servisten cıktıkdan sonra aklıma geldi...Dizel ve benzinli yakıt filtreleri aynımı oluyor?

hocam sen sorununu çözebildinmi?

 

Yüksek ihtimal sorun motor kulakçıklarında.Titreşimin 1500 devre gelince normale dönmesi normal bir durum değil.Benim aracımda 1000 rpm de titreşim normale dönüyor.Bu devir civarı normal ancak 1500 bence normal değil.

 

bu bana benzer benım aracımda da rolantıde hafıf tıtreme var dıreksıyondan hıssedılebılıyor ama hafıf gaz verınce kesılıyor cok onemsemedım rahatsız etmedıgı ıcın

 

ARKADAŞLAR BU BAŞLIKTA ŞİMDİ SORULAR VE CEVAPLAR BİRBİRİNE GİRMİŞ.

BENCE ŞÖYLE BİR ŞEY YAPALIM.

SADECE SORUNU OLANLAR İSİMLERİNİ VE ARAÇ MODELLERİNİ YAZSINLAR.

1-benim.(cerato 2008 dizel-DrAngelman-16 BUY 87)

çünkü bu sorunu ben 2 yıl öncede forum donanımda yazdım.motorda rölanti sorunu ve stop ettiğinizde sallantılı bir şekilde stop ediyor diye belirtmiştim.ancak o zaman kimse bilmediği için bir şey yazmamıştı.

bu sorun bencede motor kulaklardan kaynaklanıyor. eğer çelik motoru sıkıştırırsak ücretsiz olarak değiştirebiliriz.

benim sırf bu nedenle yani motoru stop ettiğimdeki sallantı yüzünden 2 kez garanti kapsamında egzoz spirali değişti.hatta çelik motor ikinci kez değişim yapılacağı zaman ücret alın demiş müşteriden.ancak ben kabul etmemiştim.450 tl idi ücreti.bende ısrarla motor kulaklarınız muhtemelen çatlıyor yada çabuk esneme yapyıyorki buda motorda fazla vibrasyona ve daha sonra altta o vibrasyonu emen ve sesi kesen egzoz spiraline zarar veriyor demiştim.kavga dövüş ücretsiz değiştirmiştim.

bence bu sorun arkadaşlar üretim hatasından kaynaklanıyor.başka bir şey değil.
bizim motor kulaklarında bir sıkıntı var.

dolayısıyla bence liste yapıp bunu çelik motora mail olarak iletilim hemen.

bekliyorum.

 

ben Ceratonun acemisiyim,aracımı alalı henüz 3 hafta oldu ve sözünü ettiğiniz olay bende de var.Ben bunu dizel aracın normal özelliği olarak yorumladığım için geçen hafta bakımını yaptırırken servise iletmemiştim.Ancak bu durumun normal olmadığını burada okuduklarımdan anlıyorum.Rolanti devrim 900 civarında,titreme var ama bana asıl garip gelen kontağı kapattığımda arabanın sallanmasıydı,demek normal değilmiş!
2-Seryılmaz (cerato 2008 dizel-20 ATT 15)

 

Arkadaşlar cumartesi servise (Kartal Tekkar Oto) götürdüm aracı...

ben --- Geçen hafta titreme sorunu söylemiştim motor kulaklarında ayar yapmıştınız titreşimin kesilmesi için ancak titreşim hala devam ediyor...

Servis --- Aracı beraber gözlemleyelim

Ben --- Buyrun oturun direksiyona görün titreşimi

Servis --- Titreşim oldugu ortada ama bu titreşim aracın genel yapısı itibari ile bu şekildedir...

Ben --- Kaç farklı marka araç kullandım böyle birşey görmedim titreşim olsa bile şaseye bukadar iletilmez...Motor kulaklarında bir sorunmu var yoksa?

Servis --- Motor kulaklarını geçen hafta geldiğinizde ayar yaparken bakılmıştır

Ben --- Normalde böyle ise şase sürekli darbe alıyor böyle iş olurmu ,, Başka araç varmı burda aynı kasa dizel görmek istiyorum...

Servis --- 2 adet var gösterilim hemen

Ve araçların içerisine bindim çalıştırdım onlardada aynı titreşim var arkadaşlar... :sad:

Ayrıca 2000 devirden sonra torpitodan gelen titreşim sesi vardı onu göstereyim dedim aksilik olacakya Servis elemanı kullanırken titremedi araç... Servisten çıktım 3-4 kilometre gitmedim başladı torpido titremeye:madd:

 

bugün itibariyle kendi ustama uğrayıp rölantideki titremenin normal olup olmadığını sordum.Daha ben söylemeden motor kulakçıklarından kaynaklanan tireme ve sallantının bu şekilde olmadığını,kontak kapatıldıktan sonra hissedilen sallantının iki tur şeklinde gerçekleştiğini bunun da genellikle 100 bin km den sonra olma ihtimalinin bulunduğunu ama bunun gerçekleşme km sinin daha da uzun olabileceğini söyledi.Yaptığı işe ve bilgisine Kia servisindeki ustalardan daha fazla güvendiğim ustam ne diyorsa o,en azından benim için

 

Ben aracımı 22.000 km de sattım. 2008 dizel basic idi.
Aynı olayı ben de tespit ettim. Ama üzerinde durmadım. Özellikle kış aylarında motoru çalıştırıp baktığımda önümdeki direksiyon iyice titriyordu. Ben sadece kış aylarında bunu gördüm .Malumunuz soğuk havalarda ilk çalıştırmada motor biraz daha devirli çalışıyor..

 

peki hocam usta neden kaynaklandıgı hakkında birşey söyledimi

 

(rio 2006 dizel 104 binde) İsmail bey'e bende katılyorum arkdaşlar..Afyon bu kış -30 u görünce benim aracımda da ilk defa titreme yaşandı ama dün bahar havası vardı her hangi bir titreme olmadı acaba takozlar soğuktan sertleşiyo olabilir mi ??

 

Ben sadece sorun var mı diye danışmak amacıyla gitmiştim.Herhangi bir sorun olmadığını öğrenince gerisini sorgulama gereği de duymadım.Ancak İlker arkadaşımın yaptığı tespite katılıyorum.Dizel aracımın benzinlideki kadar sessiz çalışmasını beklemiyorum zaten.Üstelik sözü edilen plastik takozların aracın turbosu enjektörleri gibi sürürcü veya yakıt kaynaklı sorunlardan değil de doğal sebeplerden yıpranacağını düşünüyorum yani plastik malzemenin kullanım ömründen.Yaşadığımız yerin iklim ve yol özellikleri bu süreyi uzatıyor veya kısaltıyor sanırım.Şimdiye dek sahip olduğum beş araç da benzinliydi.Bu yüzden karşılaştırma yapma şansım yok.Hal böyle olunca normali veya anormali ancak bu gibi bilgi ve deneyim paylaşım yerlerinde bilen arkadaşlarla istişare ederek anlamaya çalışıyoruz.

 

arkadaşlar bana hiç bir usta yada başkası bu olay motor kulaklarından değil ilgisi yok demesin.

dizel motorlarda tabiki benzinliye göre vibrasyon doğal olarak biraz fazla olur.

ancak biraz fazla olur öyle 4-5 kat vibrasyon fazla olmaz.heleki crd dizel motorlarda.

ancak motoru stop ettiğinizde motorun sallantısını emecek olan motor kulaklarıdır.eğer bunu yapamıyorsa kulaklar yani yapısı bozulmuşsa( illaki gevşemesi gerekmez bunun için.) bu sallantı enerjisini bir alt kademede olan egzos spiraline aktaracak ve zamanla içindeki telleri kıracak.bir süre sonrada siz stop ettiğinizde motoru sallantı sesine ilave olarak birde alt taraftan lakırtı sesi gelecektir.işte bu egzos sprilanin tahrip olduğunu gösteriyor.benim 2 kez garantiden değişti bu spiral.ancak çelik motorda dahil ustalarda anlamadı garantiden değişen parça niye aynı arızayı 2 kez yapar diye?

işte sorun buydu motor kulakları veyahut takozları neyse işte adı.

bakınız ben bir önceki sayfada belirttim.

ah keşke bir boş zamanım olsada servise gitsem bunu çözücemde ben gidemiyorum işte.

benim ceratonun ağustos 2012 gibide 90 bin bakımı gelir diye tahmin ediyorum.

ama ağustosdan önce mutlaka bir uğrayacağım servise.

ben bu sorunu çözdüğümde size burdan anlatıcam bu sallantı olayının sebebini.

 

Bekir kardeşim,zaten kimse de söz konusu sallantı ya da titremenin motorların vibrasyonunu emen plastik aksamdan kaynaklandığını reddetmiyor.Ben senin sözünü ettiğin rahatsızlığın aracın kullanma koşullarına,km'sine ve yaşına bağlı olduğunu düşünüyorum.Benim aracım henüz 40 binde.Rolanti titremesi veya aracı kapatırken oluşan sallantı, rahatsızlık verecek boyutta değil.Senin aracın konusunda çok titiz olduğunu cerato clubündeki yazılarından biliyorum.Bu nedenle senin rahatsız olma eşiğinin benimkinden düşük olacağı varsayımıyla henüz 3 haftadır sahip olduğum aracımla ilgili ağız tadımı kaçıracak hassasiyeti göstermiyorum.Şu an tek sıkıntı senin resimli analtımıyla çözümünü gösterdiğin torpido tarafından gelen zırıltı,onu da bozuk yolda giderken sorunu giderene kadar radyonun sesini açarak hallediyorum

 

Bekir hocam ben iki kere gittim bir sonuç alamadım aslında birde başka servise göstermek lazım onada vakit bulamıyorum...Sonuç alırsan paylaşımını bekliyorum

 

yakıt sisteminin temizlenmesi gerekiyor olabilir ayrıca bujileri de kontrol etmenizde fayda var.

 

Umarım korkacak birşey yoktur.