2011 Volvo S60 Premium (T4-1.6-Powershift)

Teşekkürler. Denediğim zaman değişimi sizinle paylaşırım

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Fluance bazı modellerinde 215×60×16 kullanılıyor o araçta çokta hafif değil

 

O zaman 205x60x16 en mantiklisi sanırım.
Bugün jant ve lastik için bir araştırma yapacağım. Sonuçları paylaşırım

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Ufuk Bey yakıtı almadan önce onu depoya dökerek akabinde üzerine yakıt alıyorsunuz.Km yi gösterge paneli değiştirince sıfırlamaması lazım.Ancak eski model yıllı araçlarda bu bilgi sadece gösterge paneli üzerinde tutulduğundan sıfırlanıyordu.Ben yine de servise sormanızı tavsiye ederim.Model/markalara göre sistem farklılıkları olabiliyor.Serviste yaptıracak olsanız bile km sıfırlanabilir.Şimdiki gösterge panelleri küçük bir bilgisayar gibi.
Hayalet gösterge bence çok şık olur.

 

Merhaba
205 60 16 'da aracınızın salınımı çok artar , konfor mükemmel olur..
viraj emniyeti azalır , yol tutuş olumsuz etkilenir.
Ayrıca fren diki ve kaliperleriniz büyüktür . 16 janta sığmayabilir. bijon aralığınıza göre 16 jant bulmak da ayrı bir konu.
şahsi fikrim 18 jantlarınıza kış lastiği alın en güzeli bu.

 

Bir daha depo dolumunda würth ün katkısından koymayı planlıyorum. Dediğiniz gibi uygulama yapacağım inşallah.
Gösterge değişikliği için servisten hayalet gösterge için henüz konuşmadım ama eğer teknik olarak mümkünse ve fiyat olarak da ulaşılabilir seviyede ise bence de daha şık olur

 

Ben özellikle kışın konfor odaklı 16" lastiklere geçmek istiyorum Aşkın bey. Dediğiniz gibi henüz uygun bijon aralığında ve beni heyecanlandıran bir jant bulamadım. Böyle giderse 18" kışlık lastik almaktan başka çare kalmıyor sanırım

 

Yeni araçlarda kablo kat teknolojisi kullanılıyor.Loop üzerine eklenen kablo ve bağlı olduğu donanım vs cihaz ile tanıtılıyor ve çalışmaya başlıyor.Bence olabilir.

 

Merhaba arkadaşlar.
İlk ş.içi depomu bitirmiş bulunmaktayım.
Araç h.içi çoğunlukla 150-200 metre sabah akşam kullanım oldu. Hafta sonları 15km yi geçmeyecek şekilde kısa mesafeler kullanıldı.
Yakıt tüketim verileri aşağıdaki gibi gerçekleşti;

Katedilen mesafe : 420,7 km.
Tüketilen Yakıt Miktarı : 58,1 lt.
Yakıt Litre Fiyatı : 5,68 tl.

100 km'de Tüketilen Yakıt Miktarı : 13,81 lt.
1 km'de ödenen ücret : 0,784 tl. (78 kuruş)
Toplam ödenen ücret : 330,008 tl.

Bu dönemlerde Cerato ile de 13-15 lt yaktığımı varsayarsak bence normal

 

Ufuk Bey,78 kuruş biraz fazla değil mi?Aracınızın fabrika verisi 10.1. Oysa sizin değerleriniz 3.7 litre fazla bu değerlerden.Hava koşullarının daha ağırlaştığı kış aylarında bir tık daha artacağı düşünülürse sağladığı konfor maliyetine değer umarım .

 

1.6 dizel ceratoya göre TL bazında 3 kat fazla yakıyor LPG düşünmüyor musunuz?

 

Açıkçası o kadar kısa mesafe kullanılıyor ve zonguldak o kadar yokuş bir memleket ki normal Erol bey. Ama en önemlisi sağladığı güvenlik, konfor ve performans yaktığı yakıtı unutturuyor. Yoksa çekilecek gibi değil aslında

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Yaza kadar takmayı düşünmüyorum. Yazın yapacağım samsun uzun yolundan sonra karar vereceğim

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Volvo ya binipte yakıt hesaplanmaz kardeşim
Aracın teknik verilerine gire nasıl ufuk bey ona bakmak gerekir benim gariban clio ya göre çok yakmış

 

Volvonun 2. eli benzinini hesap ettirmeyecek kadar pahalı sayılmazMahir Bey.En azından Ufuk Bey'in aldığı fiyat aşağı yukarı 2. el bir Honda Civic kadar.Tabi daha önceki Cerato aşağı yukarı bu kadar yakmışsa Ufuk kardeşime bu rakamlar normal geliyor haklı olarak.Tek anlayamadığım aracın kullanım mesafesi olarak yazılan 100-150 metreKontak aç-kapa durumu sanırım ...

 

O hevesimi Kereta da aldım abi sizin clio tam ekonomi arabası kıyas olamaz onunla
Çok yaktığı doğru ama kereta da ş.içi 11den aşağı pek yakmıyordu

 

Açıkçası bu fiyata sıfır agea, polo gibi arabaları tercih etmedim dediğiniz gibi Erol bey. İş yerimde aynı anda bir arkadaşım 2013 civic, bir arkadaşım da sıfır civic aldı ama benim kadar konuşulmadı
Kısa mesafe konusunda şunu söyleyebilirim, bir önceki kereta LPG ye geçmeye fırsat bulamıyordu
Hanım sağolsun çalıştırıp okula varması yaklaşık 2-3 dakika Hanım kullanırken menzil 400 km gibi olurken, ben kullandığımda 500lere yükseliyor Dolayısıyla ş.içi yakıt tüketimi gerçekten bana normal geliyor

 

Merhaba arkadaşlar.
2011 model S60 Premium (1.6 T4 Benzin+Otm.) alarak aranıza katıldım. Arabadan genel olarak memnunum ama yaklaşık 2 hafta önce araç yolda giderken birden stop etti.
Sabah çekici çağırdım ama gelene kadar tekrar denediğimde araç çalıştı. Herhangi bir arıza lambası da yakmadı.
Aradan 2 hafta geçtikten sonra bu sefer arıza lambası yaktı.
Zonguldak'ta ikamet ettiğim için burada servis bulunmamakta.
Sanayi de bilgisayara bağlattığımda aşağıdaki hatalar gözüktü.
P254022 ==> Yakıt hattı/sistem basıncı çok düşük.
P263664 ==> Yakıt pompası "B" Düşük Akış / Performansı.

Araç bilgisayara bağlı halde sensörlerin fişlerini çıkararak aynı arıza kodunu veren sensörü tespit etmeye çalıştık ve aşağıdaki sensöre ulaştık;

Volvo servisi ile görüşme yaptığımda ellerinde parçanın olmadığını ve arabanın bir kaç gün kalması gerektiği söylendi.
Araçta 1.6 T4 ford motoru bulunduğundan ford servisini aradım ama ancak onlarda bu parçayı bulamadılar.
Parçanın üreticisi Bosch. Ancak tam olarak parçanın ne olduğunu ve numarasını bulamadığım için henüz sorunumu çözemedim.
Öncelikle bu sensörü değiştirerek şansımı denemek istiyorum.
Bu konu hakkında tecrübe ve yardımlarını bekliyorum.
Hepinize aktif forumlar...

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Donanımhaber de gelen cevap.

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Öncelikle vermiş olduğunuz bilgiler için teşekkür ederim.

Daha fazla detay vermek gerekirse şu şekilde açıklayayım;

Ben arabayı aldığımda 45bin km de idi. Servisle yaptığım görüşmede şanzıman yağının değişmesi gerektiği söylendi ve izmit akgün volvo da şanzıman yağını değiştim. Volvo bülten yayınladığı için ücretsiz olarak egzos manifold contası da aynı gün değişti.

Arabada sarsıntılı çalışma mevcut idi. Akü ölçümleri felan yapıldı ve sorun olmadığı söylendi.

Az km yaptığı için depoya benzin katkısı koymamı söylediler. Ben de würth benzin katkısı koydum.

Bir akşam hanım yaklaşık 50 metre giderken araba stop etti ve çalışmadı. Herhangi bir arıza lambası da yakmadı. İterek otoparka soktum ve sabahında önceki mesajımda anlattığım gibi çalıştı.

5 gün önce arıza lambası yakınca ustama götürdüm ve bu arızalar göründü. Sensörlerin fişlerini sökerek arızaları kontrol ettiğimizde bu sensör de aynı arızayı verdi.

Sizin dediğiniz bilgiler doğrultusunda düşündüğüm de; benim koymuş olduğum benzin katkısı depoda ya da sistemdeki bir pisliği filtre veya pompaya getirerek basıncın düşmesine ve bu arızanın yanmasına sebep olmuş gibi geliyor.

Dediğiniz gibi ya benzin pompası, ya da nerede olduğunu bilmediğim benzin filtresindeki tıkanma bu soruna neden olmuş olabilir.

Bu bahsettiğim sensörün fişini çekince araba düzgün çalışırken, takınca sesli ve titreşimli çalışmaya başlıyor. O yüzden biz sensörden şüphelendik.

Bir önceki aracımı güvenip yola çıkamadığım için sattım, böyle giderse buna olan güvenimi de kaybetmeye başlıyorum. Yarın tekrar bilgisayara bağlanıp çıkan arızalara bakılacak. İnşallah çözüm bulabilirim yoksa cuma günü ankara ya gitmeyi düşünüyorum araba yolda bırakmazsa...

Ve benim cevabim.
Fikri olan varsa sevinirim

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi