egr iptali . resimli veya videolu anlatım yardım!

merhaba kia forum dostlarım. bilindiği üzere hava kirliliğini önleyen egr denen dalgadan sıkıldım artrık.
1-emme manifoltu egr yüzünden kurumlanıyor sakız gibi kurum oluyor , araç hava alamıyor
2-sabahları motor ısınıncaya kadar araç gürültülü ve titremeli çalışıyor buda eger yüzünden. kurum ve kir supaplara yapışıyor + belli süre sonra ya supap ayarı bozuyor yada çürütüyor
3-fazladan yakıt sarfiyatı yapıyor
4- motorun performansını düşürüyor
5-aracın hertarafını kurumla kapatıyor
6-motor ömrünü yiyip bitiriyır . düşünsenize pistonlara temiz mazot ve temiz hava pompalanıyor nasıl çalışır motor . birde pistonlara egzos gazı doldurup patlatın yani egr egzoz gazını tekrardan pistonlara yoluyor berbat. derhal iptal etmek istiyorum .
bunlar sadece benim aklımda olan zararları.
varsa yardımcı olabilecek arkadaşlar bekliyoruz videolu veya resimli anlatım .
sonra araç tekliyor gaz yemiyor fazla yakıyor tut servisin yolunu. ustada diyicek carbon clen yapılacak. yok efendim emme manifoltu tıkanmış temizlenmesi gerek .vay efendim egr tıkanmış temizlenmesi gerek ve sonra her 20 bin 30 bin km de bunlar hep başıma gelecek. artık bu sorunlardan kurtulmak istiyorum egr iptali yaparak ohhh be lanet olası egr...

 

Eğer egr vana mili kurum bağlayıp sıkışmamışsa ,egr fişini çekersen egsoz gazı motora gitmez. Kablo bağlantısı olmazsa egr vana açılmaz .Ama sabahları ilk çalıştırmada motor çok geç ısınır aşınma artar.Soğuk motordaki yağın koruyuculuğu azdır.

Ayrıca yazılımcı arkadaşlar egr elle iptal edilirse ,ısındıktan sonra motorun hararet yapabileceğinii söylüyorlar. Yeni yazılım yapmak gerekebilir.

 

Konuyu takipteyim. Nasıl olacak bu iş? Benim egr devreye girince devir düşüyor sanki motorun boğazını sıkıyor gibi...

 

onur bey benim egr iyi çalışıyor sıkıntısı yok. ama egr çalışıyor gibi göstereceğimiz için sistematik olarak bir problem olmayacaktır.
çalışıyor gibide körleme yaparak göstrecem. yaani teneke kola kutusunu kapalı conta yapıp gidişi engeleyecemde sökme takma anlatım olsa video veya resimli anlatım işim kolaylaşır

 

umut bey size tavsiyem sizde körleyip iptal edin bitsin gitsin. birde egr iptal edenlerin yorumlarını okuyunca mutluluktan uçuyor adamlar

 

@rem21 Ramazan bey direk körleme ile iş bitecek mi? Yazılımsal iptal olmadan. Benim usta hata kodu verir dedi. Ama bende iptal edeceğim devreye girip çıkarken arabayı boğuyor çok belli tıkalı. 88 binde daha bir kere sökülmedi egr. Tahminim tıkalı soba bacasına dönmüştür.

 

evet umut bey yapanlar dsadece direkt körleme yaptıklarını söylüyolar . dediğim gibi sadece gidiş yönüne körleme yapılıyor yani sistem egr çalışmıyor diye arıza vermeyecek .diyorlar ama daha iyi araştırmak gerek

 

Ramazan bey sanırım bu konu hakkında üstadlar bizi aydınlatsa iyi olacak. Düz körleme tahminimce hata kodu yazacak. Eğer sorun olmazsa ay sonu iptal edeceğim.

 

biraz araştırdım körleme sonrası opellerde arıza lambası yanıyormuş ve arızayı silince gene yanıyormuş yazılımsalda iptal edilmesi gerekiyormuş
tabi kia içinde aynımı bilemiyorum

 

bizim forumda bunu buldum
http://www.kiaclubtr.com/threads/egr-İptali-hakkında.1891/

 

umut bey tam olarak anlatmak istediğim buydu (alıntıdır).

Egr iptali egr nin emme manifolduna açılan kısmına düz metal conta kesilip geçişi iptal etmek şeklinde yapılır..egzoz gazı emme manifolduna geçemez ve aynı yoldan geri döner..eğer contayı egzoz manifoldu tarafına koyarsanız hem tüketimi arttırırsınız hem de egr içindeki sensör okuma yapmayacağından motor arıza lambası yanar..o yüzden egr sistemi yerinde bırakılarak egr nin emme manifolduna açılan ağzına metal bir conta kesilir..valf yerinde bırakılır..egr yapamayan egzoz gazı aynı yoldan dışarı atılır..bu durum chip tuning yapılmasını gerektirmez..ve performansı düşürmez..lambda düzgün çalıştığı sürece emisyon da oynamaz..hatta emme manifolduna egzoz gazından arınmış temiz hava girdiğinden yanma daha iyi gerçekleşir..zaten egr nin amacı yanmadan taviz vererek emisyon düzenlenmesidir..emisyon uğruna egr yapan araçların tüketimi sürekli benzin yönünden zengin karışım yapacağından egr iptali yapılmış aynı araca göre daha yüksek çıkar..emisyon da da çok fazla farketmiyor..egr iptali yapılan araçlarda önceye göre güç artışı sağlanması da bu yüzdendiir... link https://forum.donanimhaber.com/egr-valfi-iptali-resimli--22499804

 

http://www.kltotomotiv.com/hizmetlerimiz/egr-iptali/

 

bugün egr denen meretten kurtuldum . sadece 20 km lik test sürüşü yaptım muuazzam keyf aldım . arabam benzinli araba gibi oldu gaz pedalına dokununca uçuyor .sanırım %15 lik bir beygir artışıda oldu hisedilir derecede . hele 90 km hızdan sonra 4. viteste gaza yüklenince çok hızlı devir alıyor araç + daha önce düz yolda 4. viteste 100 km hızla 4.0 4.5 seyrederken şimdi 3.6 .4.1 seyrediyor. sıfır araç alırsam bile ister garanti bozulsun ilk yapacağım şey egr iptali şiddetle tavsiye ederim . motor sesindede %15lik azalma var

 

Hayırlı olsun.
Nasıl becerdin, yazılımsız.
Neler yaptın.

 

tşk ederim ogun bey .sadece kör conta yaptık 10 tl ye hallettim egzoz ile egr valfi arasında bir körüklü metal boru var onun egzoz tarafındandan gelen vidalarını söküp kör conta altına koyduk hepsi bukadar tekrar sıktık. egrye giden egzoz gazını kesmiş olduk. ki o egzoz gazı egr den geçtikten sonra tekrar emme manifoltuna yönleniyor ve tekrar pistonlara yanma odasınına gidiyordu artık gidemeyecek

 

ustama sordum körleme sonrası arıza lambası yakarmı diye hayır %99 yakmaz dedi. birçok ceratoya körleme yapmış hiçbirinde arıza lambası yakmamış. körletende çok memnun kalıyormuş aynı benim gibi. sizede tavsiyem bir an önce körleyin bana hak vereceksiniz. anlatılmaz yaşamanız gerek saygılar.

 

nerede yaptırdınız ramazan hocam

 

HArarete dikkat edin.

EGR geri dönüşü aynı zamanda motor sıcaklığını koruyan bir nane,
Körleyince Ecu EGR den ısı alamayınca ambeleye kaldırmasın.

Test sonuçlarını paylaşırsanız sevinirim.

 

Arkadaş eksoz gaz girişini kesmiş. su dolaşımına dokunmamış. hararetle alakalı bir problem olacağını sanmıyorum. sadece arıza lambası yakabilir.. su sadece silindir kapağının yan kısmındaki egr valfinin bağlandığı kısımdadır. eksoz gazını soğutmaya yarar. sisteme giren bir eksoz gazı olmayacağı için ısınma söz konusu değil.

 

eminmisiniz. bana pek mantıklı gelmedide. neden derseniz. hararet müşürü motor ısınınca radyatörü devreye sokar ve motor soğutulmaya başlar. yaani motorun soğutma sistemi böyle çalışır bildiğim. yaani hararet müşüründe sorun yoksa radyatörü devreyede sokuyorsa başka bişey kalmıyor anladığım kadarıyla