Herkese kazasiz belasiz keyifli sürüşler. Aracim 2012 ceed 1.6 crdi motion. Önceki aracim benzinliydi. 3 bin devirden sonra vitesi yukseltirdim. Şimdi ilk defa dizel arac kullaniyorum. Kime sorduysam farkli bir yanit geldi. Kimi dizel araclarda devir 2 bine geldikten sonra kimisi 2500 den sonra ve hatta bazilari benzinli ile bir farkinin olmadigini belirtiyorlar. Evet degerli arkadaşlar dizel araclarda en ideal hangi devirdeyken vitesi yukselteyim. Ikinci sorum. Aslinda devirle alakali. Aracin fabrika yakit tuketim gostergeleri sehir ici 5.1/100km olarak belirtilmis. Araci aldigimdan beri sehir ici kullandim. Her yakiti aldigimda degerleri sifirliyorum ama daha 6 lt nin altina dusmedim. Bu normal mi? Şimdiden teşekkür ederim.
Benim cerato otomatik bir ve ikinci vites 2 bin devirde atıyor 3.4.5.6 vites lerde 1500 devirde atıyor.
115 yada 125 lik 1.6 cc ceed crdi araç ile şehir içi 6.0 civarı yakıt gayet makul bir yakıttır. Ortalamayı alır. Eğer trip ile sıfırlayıp anlık ortalamayı tekrar alırsanız şehir içi dur kalk ve kullanım karakteriniz size aracın anlık yakıt durumunu gösterecektir. Vites değişim aralıkları , bu size bağlı, turboyu devamlı açık tutmak isterseniz 2600 d/dk altına geçişlerin düşmemis gerek. Neden? Her bir vites 2600-2800 devirde atıldığında geçiş vitesi deviri başlangıcı 1900 d/dk dan yukarıda olmalı. (Turbolar devamlı aktiftir. Ancak güçlerini 1750 devir üstünde gücü vermeye başlar. Yani panelleri açılarak pistonlara basıtığı hava basıncı yeterliliği bu devirde başlar.) Diğer yandan eski dizel mantığı ile 3500 4000 de vites atılması sadece aracı yorar yakıtı arttırır. Keza 3800 d/dk dan sonra tork AZALIŞ eğrisine girdiğinden yakıt sarfiyatı artacaktır. Üst devirler sadece anlık durumlarda, yada birileri sizi tepmeye çalışırsa onu tokatlamak için kullanılır
vites değişim aralığını aracı akarını boğmayacak şekilde 2500-3000 aralığında yapabilirsiniz, benzinli aracımda sakin kullanımdan dolayı hızlanma ve sollamalar harici şehir içi 2000-2500 civarı geçiş sağlardım, fabrika verilerine bakarak neden bu değeri yakalayamadığınıza üzülmeyin, o değerleri şehiriçinde yakalamak gerçekden zor, haa yakalayan olabilir, ona birşey diyemem tabii ortalama yakıta etki edecek en önemli unsur trafik durumudur ki, bunu çoğaltabiliriz, aynı model ve aynı sürüş tekniğinde kullanılan 2 aracın; istanbul gibi kalabalık şehirlerde 8 litre yakması ile sivas da 6 litre yakması istanbuldaki araçda sıkıntı oduğu anlamına gelmez, bence değeriniz gayet iyi gözüküyor,
