arkadaşlar herkese merhabalar. 5 yıldıan beri kia cerato kulanıyorum geçen ay 4.cü ceratomu aldım 4 araçtada vites geçiş sorunu aradabir oluyordu ama şuankinde çok fazla oluyor stop edince şakır şakır geçiyor araç çalışınca geçmiyor. kia ustası vardı dediki debriyaj sistemi değişecek değiştik gene aynı.vs vs çok enson bir ustaya gittim dediki bu sorunu pek kimse çözememiştir hatta oda bana söylemiyordu neyse söylettik adama. fren debriyaj yağ kutusu aynı olduğundan ikiside aynı yağdan istifade ediyor ama fren hidrolik yağı ve debriyaj hidrolik yağı dot 4 bu dot 4 frene uyuyor ama debriyaj üst merkezine uymuyor.neyse asıl mesle kalitesiz yağ kulanınca bu yağ ısınınca debriyaj üst merkezin içindeki plastik pompa conta özelliğini yitiriyor soğuduğu zaman idare ediyor ısınnca işlem görmüyoor.yaani kesin çözüm sadece üst merkez değişecek orjinal tabi olacak.birde çok kaliteli fren debriyaj hidrolik yağı konulacak bukadar basit.çoğu usta anlamıyor anlayanda sizi koparmak için debriyaj seti değişecek diyor falan fistan yani . ben çok çektim sizde çekmeyin . yardımcı olabildiysek ne mutlu.
hocam tam anlamadım ben meseleyi. aracımızda şanzıman yağı var fren yağı koyacak kısım var. tam olarak nereye ne koyulacak.
Sorunu güzel ifade etmişsiniz. Herhalde debriyaji boşalmayan cerato yoktur. Benim başıma bu iki geçen sene geldi. Hiç değişmeyen fren hidroliğini po dot4 yağ ile değiştirdim sorun bir nebze düzeldi ama ustamın yorumuna göre benim araba için baskı içindeki yaylar çok sertleşmiş üst merkezi zorladığı için sorun oluyor dedi. Şimdi ki planım üst merkez ve valeo debriyaj seti değişimi olacak.
Benim araçtada oluyordu ama dün tamamen gitti. Vites geçmeyecek duruma geldi. Bir an önce değiştireceğim. Bu da yine ilgili konu ; http://www.kiaclubtr.com/threads/ce...-fiyat-ve-izlenimler.6733/page-10#post-186208
Arkadaşlar, herkes bir şeyler söyluyor vites geçişlerinde debriyaj boşalınca sertleşir ve GEÇİŞ olmaz. Bunu genelde ANİ FREN yapınca yada Uzun yolda sabit hızda gidince yapar. Muhtemel sebepler, - fren yağı; düşük, ısınmış, kalitesiz, - Üst ve alt merkezde HAVA olduğundan - Üste merkez sorunu - Alt merkez sorunu - Fren westinghouse kaçırması, - Debriyaj balatası sorunu 2 defa merkezler değiştiği halde sorun bede devam ediyor ve biliyorum ki sistemde HAVA var, İlk önce basit işlemler sonra PARÇA değişimi
Sert frende , uzun fren kullanımlarında. Sıcak havada ise normal kullanımda bile gitmeye başladı. Dün debriyaj neredeyse dipteydi. Diğer zamanlar ise kavrama noktası aşağı iniyor. Benim sorunum üst merkez diye tahmin ediyorum. Diğerleri düşük ihtimal. Hatta ben almadan fren hidroliği değişmişti.
Devriyaj pedalının kavramasını 1-2 parmak yukarı ayarlatın. Pedal düştüğünde sizi sıkıntıdan kurtaracaktır. Diğer yandan , tam dibe düştüğünde , Araç akarken, sakin sakin araç boşta iken pedala basıp bırakın, pedal şişer. Eğer şişiyorsa, dot4 değişip havasını alın. MERKEZE gerek yok
öncelikli olarak bir kere aracı bilen bir usta sökecek. eskimiş fren hidroliğinin değişimi debriyaj sorunu çözmesi olasıdır, ama bir nebze şans işidir. . kişisel görüşüm. o zamanki debriyaj merkezlerinde mantıksal bir hata olmasıydı. boru sistemi dardı. şırınga vazifesi yapan kısmı küçük , tasarım olarak çok aşağıdaydı. o hatayı düzeltmek için debriyaj yayları üretildi. çare olmadı. 1.5 ler için merkez komple geliştirildi. yine tam sonuç olmadı. ( daha sonraki seri araçlarda debriyaj üst merkez tasarımı değişti. ceed örnektir) dot 3 den dot 4 geçmek yardımcı oldu kaynama dayanıklığı dot 4 de fazla. debriyajdaki arızayı %90 oranında ortadan kaldırmak istiyorsanız. alt merkez ve üst merkezin birlikte değişmesi iyidir. pedaldaki sertlik ve kavrama yüksekliğine göre debrıyaj setide değişebilir.
Yapıyorum ama işe yaramıyor abi. İlk başıma geldiğinden beri denedim bu yöntemi. Öncedenbiraz etkisi oluyordu ama şimdi maalesef
Aynen usdad bende bu ay değiştirdim çok güzel anlatmışsınız Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
merhabalar biraz eksik yazmışım arkadaşlar ksb tamamlayayım .birde üst merkez ve yağ değiştikten sonra çok iyi bir şekilde içindeki havnın alınması lazım .ayrıyetten debriyaj halatları ayarları yapılması gerek yani hepsi birbirini tamamlıyor+ pedal ayarı birde ben bu araçta özelikle d0t 5.1 yağ koydum çünkü dot 4 150 derecede kaynıyor dot 5 250 derecede. ama aracın kitapçığında dot 4 tavsiyesi var ama dot 5 ozaman olsaydı bence dot 5 tavsiye ederlerdi bu aracın üstmerkezi sıcaklık sevmiyor dot 4 12 ay ömrü var dot 5 18 ay . bir sorun var fren sistemi dot 5 randıman verirmi vermezmi onu bilmiyorum işte test edip buradan yazarım.keşke fren ve debriyaj yağ depoları ayrı olsaydı.
şöyle debriyaj yağ kutusu fren yağ kutusu aynı kutudan istifade ediyor aynı hat üzerinden besleniyor umut kardeşimiz grafikte gösterdiği gibi .şanzıman karıştırmayın o farklı. sizin böyle sıkıntınız varsa fren ve debriyaj yağ kutusunu boşaltacaksınız komple frenlerdeki yağı boşaltacaksınız ve debriyaj üst merkezi değiştiriceksiniz orjinal özelikle orjinali ile ve sonra dot.4 veya dot 5 yağ koyucaksınız. akabinde frenlerin ve üst merkezin içindeki havayı çok iyi birşekilde alacaksınız ki hava alma makinası var bağlamaları gerek yaklaşık yarımsaat 1 saat arası hava alımı yapılacak. ç.oğ arkadaş söylüyor ya ben üst merkezi değiştim düzelmedi diye .birçok etken ver hepsini halletmezsen randıman alamazsın birbiriyle ilişkili hepsi birbirini tamamlıyor .mesela üst merkez değiştikten sonra kaliteli yağ koyacan fren ve debriyaj sisteminin içindeki bütün havayı alacan debriyaj halatların yarlarını yapcan pedal boşluklarını alacan aklıma gelnler bunlar
kardeşim size tavsiyem debriyaj işine hiç girmeyin sana sölenen banda söylendi söktük seti sanki yeni takılmış gibiydi ne baskıda nede balata yeni gibiydi kalktık genede 700 lira para verdik işçiilik dahil değiştirdik hiçbişey farketmedi eski debriyaj setimide aldım başka usta aramaya başladım taaki şahbettin ustaya rastlayana kadar 3 ustadan geçtim ki dediklerimde hepsi kia servisinde çalışmış adamlar artık bilgisizmiler bizi kopartıyorlarmı neyse. sen önce orjinal üst merkez al abi git komple yağını boşalttır tak yeni üst merkezi koy kaliteli dot4 veya dot5 güzelce havasını aldır pedal boşluğunu aldır halat ayarlarını yaptır ondan sonra bak bakalım .ha gene olmadı ozaman debriyaj setini değiştir hatta 450 tl verme ben sana benim söktüğümü yolayayım sıfır ayarında alırsın takarsın denersin
merhaba Ramazan bey. siz böyle söyleyince aklımda deli sorular oluştu. Az önce bir kaç toptancıdan valeo set fiyatı aldım. Tam alacaktım sizin bildiriminiz geldi. Geçen sene ağustos ayında şehir içi birden debriyaj dibe indi. yukarı kaldırdım pompaladım falan düzeldi. 30 dk da soğuttum gölgede öyle düzeldi. Sanayiye gittim kasap bir usta şanzıman yağını yeniledi 80 tl aldı. Sonra oldu dedi ertesi gün uzun yola çıktım. Antalyadan yola çıktım hiç durmadan Denizliye geldim şehir içi debriyaj yine gitti. Pompala tekrardan... Sonra Cemali ustamı buldum Fren hidroliği değişecek dedi. PO dot4 yağ ile yeniledim. Sonra hava yaptı sistem frenler şişti tutmaz oldu birden. Hava da alındı sonra sorunlar kayboldu. Artık debriyaj tam tersine bırakın aşağı düşmeyi baya baya sert oldu. ustam 9 yaşında baskı yayları bozuk dedi o da üst merkezi zorluyor dedi. Şimdi nasıl yapalım. araba 85.000 km de. Üst merkez öyle kolay kolay bozulmaz dedi bende iyice arada kaldım. Tabi bunların hepsinin başlangıç sebebi tam 7 sene gittiğimiz servis. Asla ne fren ne direksiyon yağı değişmedi. eskiyen dot4 sorunları başlattı. ayrıca eskiyen direksiyon yağından dolayı pompam arıza yapacaktı. Servise güvenmeden bir kere daha düşünsün üyeler.
aynen size katılıyorum tecrübe etmişsiniz siz zaten . bu arada ben 1 hafta oldu üstmerkezi değişeli bütün sorunlarım gitti bilginize. hani tam denemeden size yanıltıcı bilgi vermemek için 1 hafta bekledim .şehir içi şehir dışı sakin.agresif her koşulda zorladım aracı banamısın demedi vites kusursuz şekilde çalışmaya başladı