Merhabalar 2006 dizel ceratom var. Motor sogukken calistiginda isinincaya kadar rolantide titreme yapiyor devir dusup kalkiyor bu esnada beyaz duman cikyor ve kokusu inanilmaz kotu. Motor hirrrr hiirrrr diye devirde oynama yapiyor. Gerci koku herzaman kotu. Motor isininca tekrar calistiginda ayni sorun yasanmiyor. Yag eksiltme yok. Gecen hafta egr temizlendi. Ilk aldigima revizyonlu turbo takildi. Enjektorlere giren mazot borulari bir şişeye baglanarak kontolrol edildi sorun yok dediler. Herhangi bir hata vermiyor. Gecen hafta pompaciyla motorcu birlikte baktilar. Pompaci enjektolerin ustu temiz altinda sikinti olabilir dedi. Birde bir sensorden (pompa uzerindeki ) bahsertti ondanda olabilirmis. 300 tl gibi bir fiyattan bahsetti. Enjektorler ise 700 800 gibi tutar dedi. Istersen acar duruma bakariz temizler çok sikintili degilse tekrar takariz dedi. 100 150 gibi tutar diyor. Bu sekilde binmeye devam etsem ne sikinti olur. Problemi nasil cozebiliriiz. LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Benimde 2006 dizel cerato var beyz dumani soguk havalarda atiyor bende de devir oynamasi oluyodu bende hava filitresiyle turbo arasindaki boruda yirtik varmis boruyu degistirdim devir stabil oldu bende egr arizaliydi iptal ettirdim oyle geziyorum beyaz dumani egr iptalinden once goruyordum bu kis bakacam yine beyaz duman atacak mi merak ediyorum LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bu sabah hava serindi araci calistirdim beyaz duman veriyor servise sordugumda turbodan kaynakli oldugunu soyledi LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
HEr beyaz duman Turbo anlamına gelmez. kızdırma bujileri sağlam mı ? enjektörler durumu nedir? yakıt ne kullnıyorsunuz? Bunlar ilintili konulardır.
Okuyunca aklıma eski konular geldi ki sonuç kızdırma bujileriydi kızdırma bujilerinizi bi ölçtürmenizi tavsiye ederim
Kızdırmalara hiç bakılmadı Enjektör durumu üste kalanlarda sıkınıtı yok demişlerdi alt kısım için sökülüp bakılacak Aracı aralıkta aldım o günden beri hep Shell den v power alıyorum. Benimde aklıma yakıt geldi değiştirsem mi diye ama depo şimdilik dolu bitince başka bir yakıt denerim.
Ogün Bey ve Tolga kardeşime katılıyorum.Öncelikle ısıtma bujilerini kontrol ettirin.Motorininizi hangi firma ve nereden alıyorsunuz?Motorin filtreniz en son ne zaman değisti?Kaliteli bir ürün mü takıldı? Map sensörünüzün,hava filtresi ve maf sensörü durumu nedir? Turbo emiş ve basınç hatti devre elemanlarında çatlak ve ya delik var mı?Aktuatör ve vakum hortumları,aktuatör selenoidi ile hattında sıkıntı var mı? Sonrasında ise turboyu kontrol ettirmek lazım. İhtimallerin yüksek olanlari bunlar.Sırası ile bujilerden başlayarak yukarıda yazablar kontrol edilirse çözülme ihtimali yüksek.
Geçen hafta servise gösterdim aracı baktılar elektronik problem olmadığını Enjektorlere bakılması gerektiğini söylediler. 2 tanesi normal 1 az biri fazla mazot dönüşü veriyordu. Yenisinin tanesine sadece malzeme 1750 dediler. Dun bir pompaciya verdim. Aynı sikitintidan bahsetti sök dedim. 2 tanesi zorlamadan cıktı bir tanesi biraz zorladı. Digeri 10 dakika ugrastirdi. Parça parca sokuldu. Ustanın dediği kaynamis. Bugün teslim aldim içinde bir şeyleri değiştirmiş 400 tl aldı. Rolanti problemi şimdilik yok. Kokuda kaynamis olan enjektorden geliyormuş onun yuvası iğrenç kokuyordu. LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Titreme hala devam ediyor. Mazot filtresi orijinal değil checkstar serviste degisti (bosch gibi ) onu ve yağ gitmesini orijinaline mi değiştirmek gerekir mi LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
İlk önce KIZDIRMALARINIZ ile Yakıt filtresini + HAVA filtrenizi değişin. Enjektörlerin üstünde bulunan yakıt geri dönüş hortumlarında ıslaklık olup olmadığını kontrol edin. ISLAKLIK var ise, ıslak olan yada tamamını değişin. 1mt boru , 5 tl , Değişin yada değiştirtin. Bu düşük maliyetli hızlı cevap verecek bir uygulamadır. Geçmiş olsun.
İlk çalışmada sıkıntı yok beyaz duman da yok yarin kizdirmalari kontrol ettirelim. Ve filtreleri degistirelim LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yağ olarak ne onerirsiniz gittigim usta 10 40 demisti 260 bin 'deki arac için iyi olur yağ yakmaz dedi 5 40 mi yoksa devam mi eski yagdan LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
10w40 olur. Ben 5w40 Valvoline synpower kullnıyorum http://www.valvolineeurope.com/english/products/engine_oils?category=cars Ama 260 000 de tavsiyem 10w40 http://www.valvolineeurope.com/engl...cid(7550)/maxlife_diesel_10w-40?category=cars olacaktır. Neden ; uzun yol yapmış ve yıpranmış turbo dizellerde tavsiye ediliyor. Aynı zamanda Subap lastikelerini doldurarak subap seslerini de kesebiliyor. ancak ; http://www.valvoline.com/our-products/motor-oil/durablend-synthetic-blend-motor-oil turbo dizel 10w40 kullanabilirsisiniz. jenoil http://www.yagpazarlama.com/ arayıp bilgi almanızı tavsiye ederim. Ben 5w40 kullanmaya başladığımdan bu yana yap eksiltmem azaldı.
