Merhabalar, Radyatörün önden araca bakarken sağında, yani sürücü tarafında, musluk bulunuyor. Onu az açarsanız hortumdan, çok açarsanız musluktan şarr, diye boşalır. Benim önerim az açıp, bir bidona doldurup ne kadar su aktı ölçüp o kadar su koymak, aynı miktar koyamiyorsanız da hava yaptığını bilmek şeklinde bir yöntem. sonra yedek su deposunu da boşaltmanızı öneririm. sonra radyator kapağından antifirizi doldurun. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sormak istediğim bir soru var. Motor bloğundaki suyu nasıl boşaltacağız. Sizin tarif ettiğiniz radyatör üzerindeki tapayı açmakla suyun tamamını boşaltabiliyormuyuz. Bana göre bu mümkün değil gibi geliyor. Çünkü devirdaim pompasında termostat var. Termostat kapandığı anda da su akışı kesilir diye düşünüyorum. Tahminim motor bloğunda da bir tapa olduğu yönünde ne dersiniz öylemidir? Verdiğiniz bilgi için tşk. Başka bir başlıkta yukarıdaki soruyu sormuştum. Bu konuda bilginiz varmı?
Merhaba, motor bloğunu nasıl boşaltırız hiç düşünmedim ama bloğa su girene kadar aniden conta yanar mı diye düşünüyorum. Bu sistem radyatörü boşaltmaya yarıyor. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bloktaki suyu boşaltırsanız nasıl dolduracaksınız? Ayrıca havasını nasıl alacaksınız ilk çalıltırmadan önce malum termostat belli bir dereceye kadar açmayacak ve hava olursa bloğunuz kuru ısınacak Allah korusun Bence profesyonel olarak yardım alın ama illa da siz yapacaksanız sadece radyatör ve yedek depoyu boşaltmanız yeterli olur sistem suyunun çoğunluğu oradadır kısa periyotla aynı işlemi tekrarlarsanız bloktaki suda değişmiş (tazelenmiş) olur GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
antifirizimi ben her zaman kendim değiştirirm ve aracı stop ederim radyatör tapasını açarım. antifirizi boşaltırım ve max seviyeye kadar sadece su doldurum motoru çalıştırırm zaten bu esnada motor bloğundaki antifiriz devirdaim oluyor. bir keresinde uzun süre değiştirmediğim için neredeyse paslanma olmaya başlamıştı yaklaşık 3 tur sadece su ile temizledim yani tapayı açtım boşalttım su doldurdum aracı çalıştırdım rölantide sonra tekrar o suyu boşalt yine su ekle aracı çalıştır bir süre ve stop et motor bloğundaki paslı suyu bu şekilde temizlemiştim şu anda her hangi bir paslı su yok masmavi oldu uzun süredirde böyle.dediğim gibi bir kaç tur suyla doldur boşalt yapıp arabayı rölantide çalıştırıp bu şekilde tüm değişmesi gereken suyun tahliyesi sağlanır diye düşünüyorum.
Yakın zamanda bende radyatör suyunu değiştireceğim. Kafamdaki plan şu Fakat değişimde "saf su " kullanmak istiyorum. http://www.hepsiburada.com/guex-saf-su-5000ml-115568-pm-otctn115568 Öncelikle radyatörü tapadan boşaltıp. sonra yedek su deposunu boşaltıp yeniden yedek depoyu ve radyatörü safsu ile doldurup 10-15 dakika araç fan açıp su devirdaim oluncaya kadar çalıştıracağım. Sonra tam bir değişim sağlamak için motor biraz soğuduğunda radyatördeki ve genleşme kabındaki suyu yeniden boşaltıp bu kez % 40 antifiriz %60 safsu karışımını radyötöre ve genleşme kabına dolduracağım. Araç yeniden çalışıcak fan açana kadar radyatör kapağı açık kalacak bu esnada hava varsa çıkması için 5-10 saniye bekledikten sonra radyatördeki eksik kalan suyu tamamlayıp kapağı kapatacağım. Unutulmaması gereken diğer br ayrıntıda motor soğukken !! radyatör kapağını açıp suda eksiklik varmı kontrol etmektir. (sistemde hava kalmışsa hava çıkar radyatördeki su seviyesi düşer )
Soruma cevap veren tüm arkadaşlara teşekkür ederim. Şu anda bu işlemi yapmak gibi bir düşüncem yok. Genellikle kışa girerken daima aracın antifriz bomesini ölçümünü yaptırırım. Her ne kadar Ege'de olsam da yaz kış Anadolu ve Doğu Anadolu'ya yolculuklarım oluyor. Kia'nın arabalarının soğutma sıvısı sistemi herhalde yarı kapalı sistem diye nitelenebilir. Radyatör üzerinde kapak ve fazla su çıkışı bulunmuyor. Böyle olunca hava yapma olasılığı artıyor. Buda hararet yükselmesine yol açar. Dikkatli olunmazsa conta yakma, silindir çatlatma vb gibi büyük arızalara yol açabilir. Sormaktaki amacım da arkadaşla
Sormaktaki amacım da arkadaşların suyun tamamen değiştirilmesi ve havanın alınma yöntemini öğrenmekti. Cevaplar için bir kez daha teşekkür ederim. Herkese güvenli ve zevkli yolculuklar dilerim.
Arkadaşım, resimleri bulamam, malesef zaman geçmiş üstünden. kendiniz yapacaksaniz, önce karter korumayi sökün, zaten radyatorun sol veya sag altinda musluğu görürsünüz.
2011 model rio için antifriz değişimi videosu varmı internetten aradım biraz ama bulamadım elinde olan veya video bilen varsa lütfen cvp atabilirmi?
