Merhaba arkadaşlar ? Biliyorsunuz ben aracımı sattım ama halen rio konularını ve forumu takip ediyorum. Elimden geldiğince de arkadaşlarıma yardımcı olamaya çalışıyorum.. Konulara bakarken eskiden kafama çok takılan ve servislerinde nedenini bilmeden sadece öyle denildi diyerek yaptıkları bir iş var. Riolara fazla yağ koymak... Bu dizel riolar 4,75 litre veya 4,60 litre yağ almalarına rağmen servisler 5,50 litreye yakın yap koyuyorlar. Bu araçlar yağ yakan araçlar değil ve 15,000 km sonra bile baktığında yağ olduğu gibi duruyor içinde. Ne zaman yağ çubuğuna baksam sürekli yağ fazla servise soruyorum haaaaa bizde başka müşteriler de söyledi fazla olduğunu ama dizel yaa yakar kafasındalar ve çelik motor bize 5,50 lt yağ koy dedi deyip geçiyorlar. Anca bu fazla yağ keçelerden turbo ve pistonlara kadar her yere zararı var. Bu konuya bir tek ben mi takılıyorum ?
Kapasite : Filtre kapasitesi 0,5 litre : Yağlayıcı kapasitesi 5,3 litre Servis ikmali : Yağlayıcı kapasitesi 5,7 litre Kuru ikmal Verilen rakamlar Motul'un ürün önerisi sayfasındaki teknik veri. https://www.motul.com/tr/tr/products/recommendation Yani fazla değil koyulan yağ. Bende Venga'nın yağını sanayideki ustama değiştirtdim. Motul'un sitesinden bakarak önerilen yağı kullandık, ve aracım 5.7 lt yağ aldı.
banada tavsiye edilen 5.25lt.ben 5 lt koyuyorum.yag çubugunun üst çizgisinde oluyor.0,25lt nin anlamı nedir bende anlamadım.
Hiç yağ yakmıyor yanlış olur. Dizel araçlarda yağ değişim aralığında 0,3 Lt ile 1.0 LT aralığı normal kabul ediliyor. 2 çizgi aralığıda 1 lt civarı tutuyor. YAni fazla konduğunda YAĞ DEĞİŞİM zamanı 2. çizginin üstünde kalıyor MAntık.. VW de ise dibini buluyorlar.
Bu konuyu birkaç konuda detaylı olarak paylaştık.Fazla yağ her araç için zararlıdır.Özellikle turbolu araçlarda yağın geri dönüşüne karşı basınç oluşturur.Karşı basınç yağın akış debisini azaltır.Turbo yatakları olması gerektiğinden çabuk yıpranır. Yeri gelmişken yağ seviye kontrolünü anlatayım; Motor sıcaklığı normal kullanım sonrası hararet normal iken motor stop edilir.Yağın 5-10 dk kadar kartere süzülmesi beklenir.Süre sonunda yağ çubuğu motor çalışmıyorken çekilerek bezle silinerek tekrar yerine oturtulur ve tekrar çekilir.Yağ seviyesinin F ve L ve ya Max min arasında olması gerekir.Üst noktayı geçen her seviye fazladır ve motor+turboya zararlıdır.Fazla yağı rioya değil tüm araçlara koyuyorlar.8 yıl servise gittim.Her seferinde uyardım ve her seferinde yağı koyar koymaz çubuğu çekip gösterdiler ve 'Bak abi F de ' dediler.Süzülen yağ ne olacak deyince de cevap yok tabi.Süzülen yağ ise yaklaşık her seferde yarım litre olarak sonra vakumla başka bir yerde çektirildi. Servis çıkışı dediğim yöntem ile kontrol yapın.%90 kia aracın yağ seviyesi fazla çıkacaktır. Başka sitelerde yazan değerlere çok fazla güvenmeyin.En doğrusu kullanıcı kitapçığıdır.
Aracımı bu hafta sonu 15bin bakımına götüreceğim bayramda fazla yol yaptık şuanda 15080 km civarı oldu hafta içi vaktim yok aracı götürecek kimsede yok gerçi olsa bile aracımın başında durmak istediğimden kendim götüreceğim. Genelde uzun yol öncesi yada 2 3 haftada bir yağ kontrolü yaparım aracı alalı 1 sene oldu ve 1 senedir yağ kontrolü yapmaktayım ve F çizgisinin üstünde ne azalma ne bir şey serviste ustaya bu durumu ileteceğim bakalım nasıl bir yol izleyecekler.
Km dolduğu zaman yağ değişir fakat km dolmadan sırf 1 sene dolduğu için yağ değişimi yapmak sadece ticari bir olay sırf para kazanmak için yapılan bir olay
kullandığımız araçlar performans aracı ve yük taşıma amaçlı kullanılmadığı için 15bin km veya 1 sene tamamlanınca değiştirilmesi yeterli
konunun üzerinden biraz zaman geçmiş ama paylaşmak istedim.bende sizin gibi her bakım sonrası yağa baktığımda fazla oluyordu. geçen hafta yetkili serviste 75bin bakımını yaptırdım. bakım öncesi uyardım fazla yağ koymayın diye. yağ çubuğunun full seviyesine kadar koyduk dediler. bir haftalık kullanım sonrası baktım ki çizginin yarım parmak üzerinde. sinirlerim bozuldu,sanayide tanıdığım bir yağcıda tekrar yağını değiştirttim. 4,7 litre yağ koyduk. ustaya katalogda 5,3 litre yazıyor dedim ama bu araç 4,7 alır dedi. ardından bir süre rolantide çalıştırıp yağ seviyesine baktık. istenen aralıkta full çizgisinin çok az altındaydı. ardından ertesi gün işe aracımla gittim ve yağını tekrar kontrol ettim. birde ne göreyim yağ tekrar full çizgisinin üzerine çıkmış. sinir oldum tekrar ustanın yanına gittim baktık full ün az üzerinde. biraz bin sonra bi daha bakalım dedi. iki gündür araştırmadığım forum kalmadı. bu yağın fazlasını çeksem mi yoksa 5,3 litreye tamamlamam mı lazım şaştım kaldım. ya yağ çubuğunun çizgileri hatalı ya da katalogdaki değer yanlış. 0,6 litre az koyuyorum ama full ün üzerinde çıkıyor.yağı değiştirirken karterin boşalması için sonuna kadar bekledik.filtre yuvasını emme makinesiyle iyice emdirip temizledik.yani içinde yağ kalmış olamaz. olayı çözebilen var mı? dip not: makine mühendisiyim ve 3 yıldır bakım sektöründe tecrübeliyim. bu mevzu beni çıldırtacak
Usta yağ seviyesini aracı stop ettikten hemen sonra kontrol ettiyse çizginin hemen altında sonrasında üzerinde görmesi normal.Motor ve yağ sıcaklığı normal sıcaklığa geldikten sonra motor stop edilir ve 10 dk kadar yağın süzülmesi beklenir.Beklemeden yağ seviyesine bakılırsa yağı olduğu seviyeden az görürsünüz.
Yanitiniz icin tesekkurler ancak benim problemim simdi ne yapacagim. 5.3 l ye tamamlamam mi lazim yoksa yag cubuguna gore eksiltmem mi lazim
5.3 litreye tamamlamayın.Eksiltin.Fazla yağ yüksek karter basıncına sebep olur.Yüksek karter basıncı ise uzun vadede birçok arızaya.
Motor soğukken düz bir zeminde f çizgisine kadar doldurursanız istediğinizi elde edersiniz diye düşünüyorum ayrıca yağ eksiltmek için yağ değiştirmenize gerek yok yapın fazlasınız vakumla çektirebiliyorlar
En büyük şırıngalardan alın. akvaryumcudan da hava hortumu alın. yağ çubuğunun girdiği yerden hortumu dibe kadar sokarak şırınga yardımıyla çekebilirsiniz boş ve temiz bir şişeye. fazla çekerseniz geri koyarsınız. benimki de aynı durum bir ara fırsat bulursam yapabilirim.
