kia sorento 90000 bakımı

normalde 135.000 km de şanzıman yağını değiştirmem gerekiyor. Henüz 120.000 km deyim .
Ama bende tırsmaya başladım en iyisi bende değiştireyim.
yapılması gerekenler benim listede çoğaldı : ön-arka diff yağları + arka fren balatası + fren hidrolik yağı +şanzıman yağı + sağ ön dış aks körüğü +sağ-sol rot başları + viraj demir lastikleri valla battık

 

Düzeltme. Sadece Tapadan yağ boşaltip temizlikten sonra 5 değil 6 Litre sanzuman yagi almiş araç. Şimdi fark ettim. Bilginize.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Ben aracımı 2.el olarak aldım. Önceki sahibi yaptırdığını söyledi, ancak yine de ağır bakımların yapılıp yapılmadığını nasıl kontrol edebilirim?

 

Polen ve hava filtresini hemen söküp bakın, leş gibiyse hiçbirşey yapilmamistir.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bir diger nokta ise diferansiyel ve şanzuman yada motor yagi, boşaltılırken gövde uzerinde iz birakir, islak bir gorunun olur 6 7 bin km gecmez bu iz iyice yikanip silinmezse. Bu tipalarin etrafina da bakabilirsiniz.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Merhaba
Arkadaşlar gerekli noktaları yazmış. Aynen katılıyorum öncelikle bunları kontrol edin.
Ayrıca farklı km lerde yapılması gereken bakımlar var bunlara uyum sağlanmışmı bunu bilmeniz gerekli
aracın eski sahibi tüm bakımlarını yetkili serviste yaptırdıysa kayıtlardan çıkar sizde bundan sonraki km lere göre bakımlarını yaptırmaya devam edersiniz. Eğer özel bir serviste veya ustada yaptırdıysa nerde yaptırdığını sorun bizzat gidin bi çay içip araç bakımları hakkında bilgi sorun , yaklaşımlarına bakın , ikna oluyorsanız müşterileri olma ihtimalinizde var. Sorento nun belli km lerde yapılması gereken periyodik bakımlarını vs. sorento başlığında eklemiştik. Öncelikle bu konuyu inceleyin ltf. sonra daha bilinçli olarak
gittiğiniz özel serviste soru yöneltebilirsiniz. Misal, sorentoda şanzıman yağı-diferansiyel yağı değişmez sonsuz km dir. gibi bir yanıt alıyorsanız burdan uzak durun ... Durum böyleyse sonrasını konuşuruz..

 

Bugün benim araç bakımdan çıktı. Usta gresörlüğü eline alınca senin soru aklıma geldi ...
ön şaft ve arka şaftın bitim yerlerinde iki adet gresörlük var usta hiç yağ kalmamış dedi gres basarken..
özetle gres basmak gerekli şaft için.

 

Ben de disaridan gresledim ama sirf gres bastim diye 50 60Tl para istemeyecek bir yer bulmam lazim, bastiracagim, benim usta inatla basmadi. Bursa sanayide offroadcularin alt yikama yaptirdigi bir yer var, oraya ugrayacagim.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Kullandigi gresin adini hatirliyor musunuz?
Yuksek hiz, suya dayaniklilik, yüksek basinca dayaniklilik, zilyon cins ürün var, bir marka var mıydı üründe. Ben simdi yikama yaglamayixiya da guvenemeyecegimebkarar verdin, ürünümü seçip kendim basacagim. n11'de FUKAR GRES POMPASI 500cc (METAL BORU VE UÇ İÇİNDEDİR) seçtim! Alışverişin Uğurlu Adresi'nde fiyatlar harika!
http://urun.n11.com/gres-yagi/fukar-gres-pompasi-500cc-metal-boru-ve-uc-icindedir-P79962342

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Şöyle bir grese ihtiyacım olduğuna karar verdim. n11'de Greson EP Katkılı Lityum Gres (Sarı Gres) 900 Gram NO:2 seçtim! Alışverişin Uğurlu Adresi'nde fiyatlar harika!
http://urun.n11.com/gres-yagi/greson-ep-katkili-lityum-gres-sari-gres-900-gram-no2-P19023548
Kullanım Şekli/Kullanım Yeri

Yüksek devir ve yükte çalışan düz ve rulmanlı yataklar, her tür kayma yüzeyi, dikey şaft uygulamaları, elektrik motorları, otomotiv ekipmanlarının yağlanması gibi ağır hizmet uygulamaları dahil, çok çeşitli tipte endüstriyel uygulamalar için önerilen greslerdir.

Bu gresler pas ve korozyona karsı mükemmel koruyuculukları ve su ile yıkanmaya dayanımları sayesinde nemli koşulların bulunduğu ortamlar için de uygun greslerdir.

Kullanım sıcaklığı -20 C ile 130C arasındadır.



ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Slm merhaba
Gres yağı, gresörlüğün içinde olduğundan markasını görme şansım olmadı. Tam emin olmamakla birlikte sarı renk olarak aklımda kalmış. Servis sadece KIA araçlara bakıyor. Kullandığı gres şaft haraketli aksam ve rulman yağlamasında kullanılacağı için yüksek hıza ve aynı zamanda suya dayanıklı olan nitelikte gres kullandığını düşünüyorum.
Yağlama sadece iki noktadan şaft için yapılıyor , başka bir aksam için gresörlük yok.
Usta gres basarken .. hiç gres kalmamış dedi .... kim bilir ne zamandır o şekilde yağsız dolaşıyoduk

En iyisini yapmışsın gresörlük almakla, Hemde istediğin yağı kullanırsın.
Dışarıdan gres alıp serviste ki gresörlüğü bunla doldur benim aracıma bu gresi bas deme şansımız yok çünki.. (gresörlükten eski yağın boşaltılması yeni yağ doldurulması biraz uğraştırıcı. )

 

Selamlar, maliyeti 3 kerede anca kurtarabileceğim için, tır yıkama parkına gittim, orada gres bastırdım. 20TL tuttu.
Ön şaftta 3 meme, arka şaftta ise sadece vites kutusu kısmında 1 meme vardı, arka diferansiyelde meme yoktu. Ben de girdim baktım yok gercekten. Oraya da sıvı gres dışarıdan uygulandı.yani eksenden kaçıklık yapılan bölgelere meme koyulmuş sadece.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Su gres eklenmesi gereken yerlerin fotograflari olsa cok iyi olurdu aslinda