KIA Dizel Motor Turbo Değişim/Revizyon Bilgilerini Buradan Paylaşalım

ama aksesuarlarini yenilemeyi dusunuyorum sebepten katilmaya karar verdim

QUATRO T1461 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hamit Bey yukarıda tanışma sekmesinin linkini attım.Kendinizi tanıtıp bunları orada yazarsanız asıl sorununuz ile ilgili yardım etmek isteyen ve size hoşgeldiniz demek isteyen arkadaşları aynı yerde yazmak zorunda bırakmazsınız.
Kendinizi tanıttıktan sonra yardım etmek isteyen arkadaşlar cevap vereceklerdir.

 

2014 1.4 dizel riolarda turbo varmı arkadaşlar ?

 

Evet turbo var.

 

td025 var die biliyorum.

 

Arkadaşlar herkese merhaba,
Aracım 2006 rio 1.5 dizel comfort, 4-5 ay oldu alalı başımdan geçen turbo sıkıntısını paylaşayım sizlerle.
Satın aldığım şahıs bakımlarını aksatmadığını ve sıkıntısı olmadığını söylemişti araç 155.000 km de bende buna güvenerek ve bir kaç ustaya göstererek en azından 3.000 - 5.000 km daha gider ondan sonra yağ filtre değişimi yaparım dedim. Turboyu gösterdiğim usta turbonun gayet iyi olduğunu ancak yüksek devirde ufakta olsa ıslık çaldığını söyledi.
Bunun nedeni turbo valfinden kaynaklanıyor, valf değişirse sorunun çözüleceğini söyledi ( orjinal 220 tl yan sanayi 100 tl - 130 tl ) ben bunu dikkate aldım ancak sonra değiştiririm diyerek uzun yola çıktım 200 - 250 km kadar, yolu yarıladığımda bağıra bağıra ıslık çalıyordu turbo 2.000 devire yaklaştığı zaman ve çekişi düşmüştü. Çok basmadan yavaş yavaş döndüm istanbula ve doğruca sanayiye gittim korktuğum başıma geldi. Turbo revizyona girdi. Kanatçıklar parçalanmış, bana masrafı 1.100 tl çıktı. Bunun içinde hava filtresi yağ değişimi intercooler temizliği vs dahil. Ayrıca 220 tl ye orjinal turbo valfinide alıp değiştirdim. Herşeyin nedeni valfti en başından beri, olur olmadık turbonun açılmasına neden oluyormuş özelliklede düşük devirlerde, bende aracı yeni aldığım için pek anlayamadım. Uzun lafın kısası turbo ıslığı iyi birşey değil ufakta olsa duyulmaya başladığında iyisimi bi gösterin derim. Araç soğukken ıslık çalar onda sıkıntı yok, sıkıntı ısınmışken çalması. Birde aracı sabah çalıştırdıktan sonra ve 20-30 km yaptıktan sonra, hele ki yüksek devir 90 km üstü, araci stop ettirmeden rolantide en az 1 dk çalıştırın turbonun soğuması veya sabahları yağlanması için, bu ömrünü uzatacaktır. Saygılar kazasız sürüşler.

 

Forum kuralları gereği tanışma sekmesinde yeni konu açarak kendinizi tanıtır mısınız?Teşekkurler.

 

geçmiş olsun.

 

Uzun süredir foruma giremiyorum. Malum kpss sınavına hazırlanıyorum.
2016 Nisan ayında turboyu tamire gönderdim. Ötme vardı hem ıslık sesi hemde miyavlama sesi vardı. Turboyu yaptırdık. Daha eve gitmeden çok farklı bir ses gelmeye başladı. Islık gibi ama sanki kağıt yırtılması gibi bir ses geliyorudu. Turbo valfinde sıkıntı varmış değiştik olmadı. Temmuz ayında tekrar gittim en sonda ise turboyu söktüler ve contaları gitmiş. Yeni conta takdık sökmüşken turbocuda turboyu kontrol etti. Balansı bozulmuştu halletti. Toplamda yanlış hatırlamıyorsam 450 tl vermiştik. Sorun düzelmişti. O şekilde mersine gidip geldim. Toplamda 4000 km yaptım.
Ve bir akşam yolda gidiyordum. Tabi arabayı sıkıştırırken birden araba silkelendi ve acayip şekilde çekişten düştü hemen sağa çektim. Beyaz duman atıyordu. Sanki orman yangını çıkmış gibi. Ustamı aradım. Dedi arabayı çalıştır motor sesine bak. Bende baktım normaldi. Ustam dedi arabayı stop et bir daha çalıştırma turbon dağıtmış. Çekiciye yükledim. Sanayiye götürdüm. Turboyu söktüler. 550 tl turbo tamiri tuttu. 250 tlde yağ değişimi filtre değişimi ve intercool temizliği tuttu. Turbonun dağıtma sebebi ise içine parça girmiş. Neyse 1 hafta kullandım. Ve tekrar ötmeye başladı. Turbocunun yanına gittim. Dediki biz bu turboyu 3 defa tamir ettik. her seferinde gövdesini 0.2 milim alınacak şekilde zımparayla temizledik Gövdesi boşluk yapmış. Ondan ötüyor dedi. Ve bir daha tamiri olmazmış değişmesi gerekiyormuş. Amcamda 1.5 cerato turbosu var . Onu takabilirmiyiz diye sordum. Dedi ayarlayıp takabiliriz. Şuanda beklemedeyim. Tiksindim artık bu turbodan. Çekişide düştü.

 

Keşke ilkinde orijinali ile değiştirseydiniz.1,6 1,5 dizel ceratoların turboları birebir aynıdır.Sadece bağlantı yerleri birbirinin tam tersidir.Birkaç tane civata gevşetilip salyangozun yönü değiştirilecek o kadar.

Bu konu yardımcı olur;
http://www.kiaclubtr.com/threads/20...di-Şanzıman-ve-motor-takozları-değişimi.8085/

 

Turbo amcamın olduğu için almak istemedim. Bu şekilde kullanacam. İnşAllah tekrar yolda bırakmaz. İleriki zamanlarda değişirim.

 

0 turbo en iyisi.çok geçmiş olsun

 

Çok teşekkürler.

 

Geçmiş olsun.
ZAten Revizyona bir sürü para vermişsin,

KEşke Doğrudan 500 daha verip yenisini alsaydın.
Orijinal her zaman orijinaldir.

 

Evet çok pişmanım. İleriki zamanlarda yeni turbo alacam.

 

Hayırlısı olsun.

 

Geçmiş olsun Sıfır turbo fiyatı aldınızmı

 

Aynen hayırlısı olsun

Sıfır turbo fiyatı 1300 tl civarındaymış. Ona gerek kalmadı. Amcamda sıfır 1.5 cerato turbosu var. Kısa zamanda onu takdıracağım.

Teşekkürler Serdar bey. Elimde 1.5 cerato turbosu var onu takdıracağım. İlginiz için tekrar teşekkürler.

 

Turbo nun sifirini alsam ve eskisini kendim yerinden söküp yenisini montelesem olur mu. Bi ayar gerekiyor mu