Valla biraderim 500x de güzel işlerde oluyor hala yerinde sayan işlerde , öncelikle yürüyeni hakkında gelişim hala az diyor yabancı kaynaklar birde 9 iler şanzıman ve motor birlikteliği çok yakıt tüketiyormuş . Aracın iç dizaynı göze kesinlikle hoş gelen bir yapıya bürünmüş ama malzeme kalitesinde yine sıkıntılar var , arka kapılar komple sert plastik oluşu bu fiyatta bir araca kesinlikle yakışmıyor . Fiat araçlarını pahalı satıyor . Citroen cactüste bana göre 10.000 tl fazla paraya satılıyor . Sanırım ben satın alma aşamasında bu parayı vermek istemezdim
Benim merak ettiğim 1.6 T-Gdi motor konusu. Şimdi bu motoru kullanan 3. model oldu. Daha önce i30 Turbo 1.6 186hp olarak kullandı. Pro Ceed Gt ise 1.6 204 hp olarak kullandı şimdi ise Tucson 1.6 177hp olarak kullanıyor. Biraz araştırdım da 186 lık ve 204 lük motorların aynı alt yapı olduğunu gördüm. Acaba 177 lik bu motorda aynı şekilde mi?
biraz önce fiat 500x 1.4 çift kavrama tct 140 beygiri test ettim: -tucson gibi istekli çünkü 200 kg avantajı 1.4 motor farkını kapatıyor.. ki 140 lık olan.. -süspansiyon tepkileri aynı.. ikisi de 45 yanak lastik kullanıyor.. -bagaj tuscon 130 lt avantajı var.. -biniş yüksekliği tuscon yüksek ama yere yakınlık aynı gibi tuscon 182 cm 500x 179 cm.. -fiat direksiyondan kontrollü 9 ileri zf tam otomatik kullanıyor tucson 7 dct.. fiyat olarak 100 bine full 500x alınabilirken tucson 13 bindenn fazla fark istiyor.. ikisi ne alaka derseniz güçlü ve otomatik tercih sebebi olanlar için..
ben fiat 500x i tip olarak hiç beğenmedim içini bilmem ama bence tucson daha güzel. tercihim TUCSON !
Valla 100-120 bin tl ye araba alacak olsam kafayı yerim çok seçenek var . Tucsonun eksiklerini Sportage kapatacağından ben beklerdim bu dönemi
Valla biraderim bugün tucsonun canlısını gördüm. Siyahı tek geçerim. Sponun albenisi yok ama küçük santa fe can yakıyor. Heybetli olmuş. İçten biraz sıkıntılı. Elemanlar daha lansmanını yapmadan 5 tane 4 çeker plusu satışlar bile. 10 lira fazla olsun spo değil tucson olsun derim ben.
tucsonun karizması şimdi ne yalan söliyim hem sportageden iyi 500xden ise kat kat iyi yani sıralama şu tucson >sportage>500x tabi bu sene için konuşuyorum ve tabiki bu benim kişisel zevkimdir
500X ne Tucson ile mukayese edilir ne Sportage ile çünkü 500X B segment. Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bu arada Renault kadjar a da baktık , biraz şişirme bir crossover olmuş ama genel beğeniye hitap edecek Özellikleri var . Fiyatı Ilgi uyandırıyor Citroen c4 grandpicasso da fena ;p
500X İ aynı segment içindir diye yazmadım . sadece aralarında tercih yapacak olsam diye düşünüp yazdım :d ben arabanın bana verdiği keyfe bakarım . segment çok önemli değil benim için. fiat 500x i ruhum zerre kadar haz etmedi ! tucsonu ise görür görmez beğendim böle bi karşılıklı hoşlaştık adete gerisi traşşş
Bende araçlara segment olarak yaklaşıyorum çünkü hem fiyatları ve verdiğiniz paraya aldığınız kalite. B segmente bindiğinizde bi boşluk eksiklik var C segment bindiğinizde boşluk fazla kalmıyor. D segment bindiğinizde ise aradığınızı buluyorsunuz E ve F segmenti ayrı dünyalar zaten...
Ben öğretmenim alamayacağım arabanın çok da hayalini kurmam . Şu an Riom var keyifle sürüyorum . Biraz zaman sonra kolay olmasa da Tucson ayarında fiyata sahip bir araba alabilirim . Ve fazlası ile yeter dert değil . Yüz bin tl yi gözden çıkarıp alırdım elimde olsa . Hayatın turşusunu mu kuracam anasını satim . Yardır gitsin ;-)
1-170 beygir ve üzeri 2-otomatik 3-yerden yüksek.. yukarıdakileri veren ve cazip fiyatlı bir araç istiyorum.. kia bir iyilik yapsa da 177 lik dct li Soul üretse..
iyi bayramlar benimde gelisim iptal oldu yanımda annem var kimseye bırakamıyorum inşallah başka zaman görüşürüz
Bugün sonunda tucsonu kısa da olsa test ettik. Test ettiğimiz kişi arabayı fazla bilmiyordu o yüzden herşeyini deneyemedim. Performansı beni çok tatmin etmedi. 170 lik 3.20i ed spor modunda testini gördükten sonra 177 lik dct şanzuman beni memnun etmedi. Hızlanması güzel ama benim spo da buna yakın hızlanır. Tabi şöför ben olucam Neyse yüksek hızlarda direksiyon tepkisi güzel, ama düşük hızda hatta 5 km/h hızda sanki direksiyonu çok çevirmen gerekiyormuş gibi hissettim. Araba daha 500 km de olduğundan hala sıfır. O yüzden sağda solda takırtı tukurtu gibi sesler yoktu. İçeriye 60 km/h hıza kadar ses almıyor. Motor sesi de gelmiyor. Ama daha yüksek hızlarda spo kullananlar bilir yol sesi içeriye giriyor. Ani Hızlanmalarda sanki motor önden çıkacak yanına gelecek gibi geliyor ben böyle hissettim. Bu arada test aracı 4x4 177 dct elit plus donanımlı araçtı. Yani donanım olarak full plusss Yani motor şanzuman benden 10 numarayı almadı. Elektronik El freni güzel, şerit takip ve kör nokta sistemi güzel. Anahtarsız giriş ve çalıştırma güzel. Test edildi onaylandı Arabanın görüş açısı sportage e nazaran güzel. Çok kalın direkler yok. Dikiz aynasından arka görüş güzel ve dikiz aynasında pusulanın olması da bir avantaj. Hani 4x4 özelliği için dağ bayır çıkarsanız yönünüzü bulursunuz İç dizany bence kullanışlı ve eğlenceli. Basit bir yapısı var olmuş gibi gözükse de kullanımı güzel ve kolay. Geri görüş kamerası dikiz aynasında değil navi üzerinden gözükmekte. İç Aydınlatma sistemi led lambalar ile yapılmış ama aynalık aydınlatması eski sistem yani sarı ampul. Keşke karanlık olsaydı da şu ledleri deneseydik. Süspansiyon sistemi yumuşak. Darbeleri yansıtmıyor. Ama engebeli yollarda 19 luk jantlar sıkıntı yaratabilir. Arabada sarsıntı, yolda yürüme yok ama ani frenlerde hemen durmuyor. Yada çok ani fren yapamamış olabilirim. Arkada çocuk olunca tam deneyemedim ama sanki frenler bana randımanlı gelmedi. Sonuç. Test aracı 115 bin tl. Bu fiyat bu araca verilir mi diye soruyorum kendime. Rakiplerininde bu fiyatlarda olduğunu düşündüğümde nu donanım ve bu tasarıma değer. Ama ben spo kullanıcısı olarak spoyu satarak bunu almam. Neredeyse 2 spo fiyatına. Bu dizel olsaydı alınabilirdi. Benden bu kadar aklıma geldikçe yazarım.