Arkadaşlar. Normal bir motorun ısısı ne olmalı. Yani termostat devreye kaç derece girmeli ve kaç derecede kendini kapamalı. Bunu öğrenebileceğimiz bir kaynak mevcut mudur?
Genelde 81-82 derece gibi yavaş yavaş açmaya başlar.85 te tam açıktır.Genelde soğutma suyu sıcaklığı 83-85 derece arasında seyreder.
Hakan hocam. ELM ile baktığımda benim picanto 92 derecede. Trafikte kaldığımda 98 derecede sanıyorum ki termostat açıyor ve 93 dereceye düşüyor. Sonra tekrar yavaş yavaş yükseliyor. ? ELM mi yanlış okuyor yoksa ELm başka bir nokta ısısı mı gösteriyor.
Ben bu sıcak havada hiç ölçmedim.Daha doğrusu dikkat etmedim.Yarın ölçüp buraya eklerim ölçüm değerimi.Aracınızın dizayn değerleri belki de o civardadır.Değilse başta devirdaim olmak üzere sebep araştırılabilir.Gökhan Bey kontrol etmiştir o da yazar bence.
Pikantonun 75 80 derecede açması lazım 90 derecede ekranda uyarı vermesi gerekir ekranda sizin Termostat değişmiş olabilir bu bilgiyi eski bir Kia servis çalışanı bir arkadaş söyledi
Mahir hocam. 1 ay önce çınarcıkta dağa tırmanırken araç su kaynattı. Zaten motor ısısı dur kalklarda yükseldiği için yağ lambası yanıp sönüyor. Bende bugün biraz araştırma yapınca kia picanto termostata rastladım. 82 derece diyordu. Hazır bir kaç parça sipariş ederken termostatta sipariş ettim. Akşam iş dönüşü ELM ile kontrol ettim 98 derecede motor soğutmaya başlıyor. Standart 92-93 derece. 100 derece kaynama noktası. Ancak içinde biraz Antifreeze olduğu için kaynama noktası 110 derecelerde. Fakat bu kadar yüksek ısınması aracın yakıt tüketimini de etkilemez mi ?
bende elm327 kullanıyorum.aracım dizel.uzun şehirler arası yolda kesinlikle 90 üzeri görmedim.sabit89-90 larda.şehir içi ensıkışık ve sıcak günde en fazla 95 i gördüm. daha önceki otm.picada elm kullanmıyordum.servis hararet işıgı yandıgı an saga çek demişti.şükür hiç öylebişeyle karşılaşmadım.bana serviste söylenende o ışıgın 98 derecede yandıgıydı.bu arada radyatördeki su eksikse ışık kesinlikle yanmıyor.
Öncelikle termostatınızı değiştirin.Ancak ben devirdaim tulumbası da hiç değiştirilmediyse değiştirtmenizi tavsiye ederim.Ne olursa olsun normalde 82-85 derece arası açarak soğutma yapması gereken bir soğutma suyu 100 dereceye yaklaşıyorsa bu yağ sıcaklığının da artmasına ve motorun yüksek yağ sıcaklığı ile çalışmasına,yağın tam olarak yağlama yapmamasına ve sizin yaşadığınız yatak aşınma problemleri ve en masumane arıza olarak ta conta yanmasına sebep olur. Bence değişmedi ise daha önce devirdaim de değişmeli.
hararet ışıgı yanmıyormu 95-98 lere çıktıgında.bu kadar yuksek ısının tek kötü yani sadece yakıt olsa gene iii
maalesef. araçta hiç hararet ışığının yandığını görmedim. 98 derecede yanmasını bekledim. hatta bu gün sabak köprü trafiğinde bilerek aracımı zorladım. 99 derece oldu ama yine yanmadı. ilk önce termostatı bir değiştireyim. olmazsa devir daime de bakarım. ne de olsa son 2 ayda 3 bin tl ye yakın harcadım. bi kaç tl daha harcamak sorun çıkarmaz.
Bu gun benim kia rio 2011 midel 1.4 benzinli aracimda elm ile baktigimda 103 104 derecelerde fan aciyor 92 ye kadar indiriyor bu olay arac sabit konumda iken. Yolda giderken ise sicaklik 89 92 arasi aracin sogutma sivisi komple antifiriz oldugu icin sorun cikarmiyor ama hararet lanbasida yanmiyor LG-D693TR cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
