Selamlar dostlar. 1.5 crdi 2008 model rio'm ile vedalaştıktan 1 ay kadar sonra yeni aracıma kavuşmuş bulunmaktayım. 2014 Rio 1.4 crdi hb natty paket aldım. Aracım 28.000 km'de. Yeni rio bayaa yol kat etmiş kesinlikle, ve Türkiye şartlarında özellikle en doğru seçim bence kia marka olarak. Ufak bir sorunum var şimdilik, bunu da danışmak istiyorum 30.000 bakımı öncesinde servise gitmeden buradaki bilgili ve daha önce terübesi olabilecek arkadaşlarıma bir akıl danışayım dedim. Şöyle ki; aracımın çekişinde atikliğinde hiç bir sorun yok. Ancak araç rölantideyken bir sallanma yapıyor. Sarsıntılı çalışma yada tekleme değil. 2 saat boyunca 100 km kadar yol kat ettim ve ışıkta duruyorum yine araçta bir sallanma var koltukta otururken çok hafif hafif sallandığınızı hissediyorsunuz, bunu çoğu kişi önemsemez anlamaz bile belki. Ancak başka hiçbir araçta görmediğim bu sallantıyı da fark etmemem mümkün değildi biraz dikkatliyimdir böyle şeylerde. Bu durum verdiğim örnek haricinde ilk çalıştırmada da oluyor, her zaman oluyor kısacası. Bu konu hakkında web te başka bir forumdan başlık buldum benzer sorunu yazılım güncellemesi ile aşmışlar. Bu arkadaşın başına gelenin benzeri benim aracımda akü bitmesi durumu vardı. Aracı teslim alırken, akü takviyesi yapıldı o şekilde çalıştırıldı. Benim aracında aküsü bitecek kadar yatmış oldıuğunu anladım bu şekilde. Yardım ve görüşlerinizi rica ediyorum
Teşekkürler. Diğer forumdan; Arabada motorda salanmayı 4 yere sordum,hepsi enjektörler arızalı dedi.150 ile 1000 liara arası fiyat çıkardılar.En son bugün bosch car diesel servise gittim,baktılar enjektör arızalı dediler... Fiyat olarak 170 liraya temizleriz ama sökünce belli olur belkide 1000 lirayı bulur dediler.. Tavsiye üzerine bir yer daha(pompacı denilen yer) buldum,baktılar,abi enjektörlerde sıkıntı yok,yazılımdan kaynaklanıyor,arabanın beyni bazen uzun süre kullanmayınca yada akü sökülünce ayarlarını kaybediyor dedi. Sonuç: yarım saat falan sürdü,beyne yeni versiyon yazılım yükledi,motorda sallanmayı boşverin ses dahi duyulmuyor artık.. Yani beni kazıklayacaklardı,en az 500-600 lira enjektör için para alacacaklardı,sonra düzelmiyo başka arıza var deyip yollayacaklardı yada başka masraflar çıkaracaklardı... Sonuç: 50 liraya araba da sorun kalmadı.
Devam ediyor malesef. Çok sorun etmedim 30.000 bakımına kadar sabredeyim dedim baktırmadım kimseye. Alıntıladığım diğer forumdaki arkadaşın ford aracındaki sorunu çözmüşler araç beynine yazılım güncellemesi ile.
Tercih meselesi tabi ama ben olsam eski 1.5 crdi modeli kullanmaya devam ederdim. Tabi sizinkisi 110bg olan modelmiydi bilmiyorum. Bende yeni kasalarını çok beğeniyorum aslında rioların ama performans olarak Rio 2 kadar başarılı değiller. Durum böyle olunca benim için performans görsellikten önce geliyor. Ne zaman basan bir yeni kasa Rio görsem jest olması açısından arkadan biraz yaklaştıktan sonra sol şeritten selektörümle selamı mı verip tatlı bir hızlanmayla geçişimi yaparım.
110 bg di eski aracım. Bende de tasarım ve temizlik hastalığı var ondan sanırım değiştirdim. Çok teknik bilgim yok ama yeni kasa'lardaki turbo sanki daha farklı daha güçlü gibi geliyor bana. Aradaki beygir farkını biraz dengeliyor bence.
İçinize sindiyse sorun yok hocam, güle güle binersiniz inşallah. Ben araçta gücü seviyorum biraz, yeni riodanda sürdüm ben ama sizin eski aracın belki biraz turbo yorulmuştur; pek öyle eskisinde ki gibi his göremedim hiç Ben benim arabaya ecoperformansta yazılım attırdım birde chip tuning bölümünde okuyabilirsiniz, aracınızda biraz daha güzel potansiyel almak isterseniz bence sizde yaptırın derim. Tabi yeni araç garanti kapsamı falan varsa pek uğraşılmaz şimdilik.
