450 bin tl yi abartmislar. Adam gider bmw m3 alir ayni paraya yada 4 serisi alir ustunede 200 bin tl kalir. Giulia nin normal versiyonu Turkiyede 90-100 bin Tl den fazla olursa is yapmaz zaten. LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
510 hp bir araba yalnız. Zaten M3, RS4 ve C AMG'nin rakibi olarak üretilmiş bir araba. Kaldı ki aynı paraya m3 yada m4 alamıyorsunuz. M3'ün fiyatı: 476.528 TL, M4'ün fiyatı: 480.715 TL. 200 bin TL nasıl üstüne kalıyor anlamadım.
450 bin Tl yi veren 476 yi verip M3 alir. 4 serisi dedigim normal 4 serisi. M4 degil LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
3.9 saniyede hızlanacak Giulia , M3 ü yer tahmin ediyorum birde 4 çeker versiyonu olursa fena gider söyliyim Giulia'nın alt yapısı kaliteli olacağından nedir önde çift salıncak arkada multi link bağlantılar , yeni nesil fren sistemi falan derken 80-90 dan pahalı gelmesi muhtemel olur . Araç test edilsin zaten parasını hakedermi etmez mi göreceğiz daha bir çok bilinmez var .
Fena gider ama kalite her daim soru isareti. O yuzden tercih edilirligi dusuk kalabilir m3 yaninda. LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Malum Fiat Amerika da yapılan kalite testlerinde son yılların en istikrarlı firması hep en sonda yer alıyor ondan şahsen ben hala güvenemiyorum , fransızlar ciddi daha iyiler ama italyanlar ı ıı
Tampon altındaki aerodinamik parça hareket ediyor güzel düşünce . Alt kısımda yine hava akışını iyi hale getiren ve sanırım izolasyonada katkı sağlayan koruma var . Bu fren sistemi hakkında yakında detaylı bilgimiz olur , yeni nesil bir sistem olduğu aşikar ..
