Cümleten selamlar. 2 ay kadar önce 2008 Otomatik Cerato aldım. 118bin kmde aldım, 120binde şu an. Şu ana kadar da çok keyifle bindim. Ancak 1 haftadır canımı sıkan hususlar var. Genel hikayeyi anlatayım ki açıklayıcı olsun Bu konularda fikri olan varsa ve yardım edebilirse sevinirim. 1 - Alırken sabah geç çalışma problemi vardı. Benzin pompasını değiştirdi eski sahibi benim yanımda. İlk başlarda iyiydi ancak sonra tekrar sabahları zor çalışmaya başladı. Halen bu sorun devam ediyor. 2 - İlk aldığımda bir gün el freni tam inmeden 4 km kadar gittim. Fren diskleri kızardı. Balatalar yıprandı. Disk aynası sorunsuz olduğu için sadece arka balataları değiştirdik özel bir serviste. 3 - Yağ değişimi yapıldı. Castrol kullandık. 4 - Ara ara araba vites değişiminde değil ama normal giderken küçük vuruntular yaptı. LPG ayarındandır dedim, bir ara onu halledeceğim. 5 - Ancak geçen hafta tüm bu değişimlerin üzerinden 1 hafta geçtikten sonra arabada bazı sorunlar baş verdi. Bir gün yoğun trafikte kaldım. Önce her frende ötme sesi gelmeye başladı. Sonra trafikteyken ayağımı frenden kaldırınca araba olduğu yerde sanki el freni çekili gibi kaldı. Normalde frenden çekince araba kendini öne atıyordu haliyle. Gaza yüklenince de oldukça zorlanarak kalktı ve yol boyu sanki arabayı birşey tutuyormuş gibi zorlana zorlana ilerledik. Çekiş müthiş düştü. Devir arttı ama hız artmadı. 6 - Akşam park ettikten sonra sabaha herşey normaldi. Bir süre kullandıktan sonra yine benzer bir hatayı verdi. 7 - Dün sanayiye götürdüm. Şanzımanda sorun olabilir diye baktılar ve selonoidlerin ve okuyucunun değişmesi gerektiğini söylediler. Ama şanzımanla ilgili konuları yetkili serviste yaptırmayı düşündüğüm için herhangi bir işlem yaptırmadım. 8 - Araçta iki ses geliyor. Birincisi sanki göğsün ön kısmından. Tümseklerde falan kalın bir gacırtı sesi. Bir de daha ince ve ara ara kısa süreli gelen ince bir çınlama sesi. Bunları da bulamadık sanayide, yetkili servise baktıracağım. Bu konularda benzer sorun yaşayanlar varsa ya da tahminleri olan varsa çok sevinirim yardımcı olursa
Başayar'a götürdüm aracı. Onlar da selonoid valflerin hata verdiğini söylediler. Değişim için parça bekliyoruz bakalım. Bir de subapların sıktığını ve silindir kapaklarının açılıp bakılması gerektiğini söylediler. Bu işlemi yaptırabileceğim Ankara'da bir servis var mı tavsiye ettiğiniz?
Tekrar soruyorum kusura bakmayın. Şanzıman sorunumu çözemiyor yetkili servis. ve ben artık güvenimi kaybettim. 2 aydır başayardayım, lanet olsun. Otomatik şanzıman parçası bulunmuyor ellerinde. Yok böyle bi saçmalık. Ayrıca motor subaplarını söylemiştim. Ankara'da öncelikli olarak otomatik şanzıman için tavsiye edeceğiniz bir usta servis var mıdır?
1. Aracın geç çalıştığında, gaza geçene kadar tekleme tıkanma oluyormu? Motor ısınınca çalıştırdığın vakit sıkıntı varmı? 4. Bugüne kadar şanzuman ile alakalı bir bakım yapılmış mı? Yağ ve filtre değişimi vs. Anladığım kadarı ile bir bakıma ihtiyacı var. Normalde 45 000 km aralığında yağ ve filtre değişiminin yapılması gerekiyor. Bunun için İstanbul olsa çok maharetli yerler tavsiye ederdim ama Ankaralı arkadaşlar konusunda uzman otomatikçiler tavsiye edeceklerdir. İnternettende araştırmanızı öneririm. Son olarak subap bozulması Lpg li araçların ortak sorunudur. Yüksek devir çevirdinmi ilk 100 binde motor üst kapağı açılır. Ben bir önceki aracıma yaptırmıştım. KOmple subap takımı alacaksın. Buji bobin vs. Rektefeci + mekanik işçilik. Yalnız her adama elletme, her rektefeciye gönderme. İŞçiliği iyi bir ustaya yaptırt. Ben 1,5 yıl önce malzeme hariç 500 tl işçilik le pazarlık etmiştim.
Geç çalışma olayında vereceğin cevabı beklemeden bir şey tavsiye edeceğim bir denermisin. Bunu çoğu usta bilmez ve bu sorun için çokça parça değiştirirler. Eğer sorun oysa Arac soğukken yani benzinde çalışacakken, benzin depo kapağını aç ve o şekilde çalıştır bir dene. Çalışırsa sorun gitmişse o zaman konuşuruz. Birde en son ne zaman benzin aldın , aracında ne kadar benzin var vs. detay yazarsın
İlginiz için teşekkürler. Valla araç ilk çalışırken eğer Gazda ise çok geç çalışıyor. Benzindeyse tık etmiyor anında çalışıyor. Ama biraz ısınınca hep çalışıyor hızlı şekilde. Ama sabah bir de dediğiniz gibi denerim olmazsa. Araca sık sık benzin alıyorum açıkçası. Ara ara benzinde kullanıyorum. Şu an 1/4 ile 1/2 arasında 1/2'ye daha yakın. Şanzıman konusunda ise solenoidleri değiştirdi yetkili servis. Orada şanzıman yağı ve filtresi değişti. Ama kutunun içinden tetikleyen bişey var diyorlar. Şanzımanı indirmeden göremiyoruz diyorlar ısrarla.
Sanıyorum subaplar değişip, gaz ayarı yapılınca sabah geç çalışma sorunu da ortadan kalkar diye düşünüyorum.
O zaman benim dediğimi denemenize gerek yok. Benzinde sorunsuz çalışıyorsa bşka bir sıkıntı var. Bunuda buradan çözemeyiz. Ehil kişilere aracınızı göstermeniz gerek. Gaz ilede alakalı olabilir, ateşleme sistemi ilede... Bu arada aracınızdaki gaz sistemi ve markasınıda belirtirmisiniz. Ne zamandır takılı?
Yine ben. Ankara'da İvedik'te Baki Usta var Şahinler Otomatik Şanzıman. Kendisine gittim. Şanzıman beynine giden tesisat yenilendi. Sonuç alınamadı. Elektronik Beyin arıyoruz çıkma olarak. Sorun o "olabilir" diye Araç sadece p0700 arıza kodu veriyor şanzımanla alakalı. Elektronikçiler ısrarla byinden olmadığını iddia ediyor. Ama deneyecez mecbur. Erkaya Bosch servisine götürdüm bir de. Oradan da "Hız Sensörü" ile alakalı olabileceğini söylediler ancak onda da şanzıman ustası alakası olmaz dedi. Bakalım. Eğer hala buraları okuyup fikir verebilecek olursa birileri, beklerim. Zira aylardır arabamı ağız tadıyla kullanamıyorum :/
P0700 transmisyon kontrol modülünün transmisyon kontrol elemanları ve ya devresi ile ilgili bir sıkıntı tespit ettiği anlamına geliyor. Kablo değişimi ile sıkıntı giderilememesinin sebebi sıkıntının kart üzerindeki bağlantı yerlerindeki korozyon ve ya soğuk lehim olabilir.İyice dikkatli olarak bakmak lazım.Beyin bulmanıza gerek kalmayabilir.
