Peugeot 406 Sportpack

6 ileri ceratomuz var neden chargerlısıda olmasın

 

Allah kaza bela vermesin, Supercharger olayına bakınıyorum şuanda. teorik olarak verilen bilgilerde. Turboya göre daha verimsiz. ama az bakım gerektiren az masraflı bir sistem. Sanırım Mercedes'lerde olan kompressor durumu gibi bişey bu supercharger.

 

aynen mercedes, mini cooper r53 teki sistem gibi.rolantide başlar çalışmaya kayışla tahrik alır.araç devirlendikçe güç artar.fakat turbo kadar verimli degildir.zaten 250-300hp istemedigimiz için en mantıklı sistem bu gibi,motorda ekstra kapak açmayada gerek olmaz.her devirde yuksek tork saglar.

 

seside böyle çıkar

 

Ne yalan söyleyeyim aklıma yattı bu iş abi, Bu ay bi sıkıntım var kısmet olur atlatırsam önümüzdeki ay üstüne çalışılabilir

 

Superchargerin turboya gore dezavantajlari kadarda avantajlari var. Normal kullanım icin bence ideali sc(supercharger). Alt devirlerden itibaren guc vermeye baslar. Turbo lagi olmaz. Bakimi arizasi cok daha azdir turboya oranla. Maliyeti dusuk. Motorla cok fazla oynayacak bir durum yok. Stok motorla cok fazla yuklenmeden kullanilabiliyor. Kasnak capiyla basinc ayarlanabiliyor vs. Sehirici kullanima daha uygun, her devirde turbo devrede. Guc alacagim diye devirli kullanmaya gerek yok.

 

Aracı turbolama niyetim vardı sayenizde hedef saptı Hem maliyet yüksek hem manifold delme vs olayları biraz çekingen kılmıştı beni şuanda Sc olayına daha sıcak bakıyorum önümüzdeki ay bişeyler yapmak için start veririm inşallah

 

Hadi hayirlisi aklinizi celmis olmayayim kendimi suclu hissederim