KIA Turbo Arızalarında Orjinal Turbo Değişimi İçin Uygun Fiyatlı Çözüm Alternatifi

Arkadaşlar bu ürün turbolarımız için faydalı olabilirmi ?
http://www.sahibinden.com/ilan/yede...ampaign=ypgf_20150217&action=useSahibindenWeb

 

Bence gerek yok abi bilincli surucu aracina nasil kullanacagini bilir

 

Haklısın Mahir kardeş, ama bazen öyle durumlar oluyorki , ne kadar istemesekte çalıştırır çalıştırmaz hareket etmek ve durduğunda beklemeden stop etmek zorunda kalıyorsun. Bu durumlar için faydalı olabilirmi diye düşünmüştüm.

 

Abi acil durumdada arabanin turbosunu dusunmem o kadarda olur zaten

 

Hüseyin Bey bu ürünü taktığınızda sizin motoru stop etmeden 30 sn ila 1 dk arasında bekledikten sonra yaptığınız stop işini bu cihaz yapıyor.Yani Siz anahtarı çıkarıyorsunuz ve o motoru çalışır vaziyette tutmaya devam ediyor.Belli bir süre sonra da motoru kendi stop ediyor.
Siz her sürüş sonrası rolanti de 30 sn 1 dk kadar bekliyorsanız bu cihaza gerek yok.Aslında hem insan hata faktörünü ortadan kaldırmak hem de beklememek amacı ile yapılmış bir cihaz.
Kişinin tercihine kalmış

 

Arkadaşlar,

Turbo Timer cihazından farklı olarak bir de Blow-Off Valf takılması gerekli olur şeklinde yorumlar var.

Teknik düzeyde bilgim olmadığından sizlere sormak istiyorum, Sorento 170hp için Turbo Timer veya Blow-Off Valf öneriyor musunuz?

 

1. Arkadaşlar 3 gün önce bir olay yaşadım.
2. Öncelik benim aracım KİA VENGA 1.4 CRDİ 69 Binde.
3. İstanbuldan aydına uzun yolculuk yaptım 1 hafta kaldıktan sonra döndüm.
4. ve ertesi gün Aracımda sürekli ses geliyordu tak tak tak diye, yavaş yavaş sanayi ye sokayım derken egzozdan acayip bir şekilde beyaz duman aldı nerdeyse her tarafa yayıldı aracı durdurdum sonra. kontağı kapattım.
5. kaputu açtım bir de ne göreyim her tarafa sıçramış motor yağı. motor yağı da bayağı eksilmiş, daha sonra sanayiye soktuk.
6. usta turbo patlamış dedi, değişmesi lazım dedi. turbo değişimi yapıldı, yağ bakımı ve filtresi değişti. Turbo değişimi 800TL,Yağ bakımı filtre değişimi, intercool hortum toplam 1250 TL ödedim.)
7. Turbo Değişimden sonra ıslık sesi geliyor ve ayrıca traktör sesi gibi ses geliyor(enjektörden mi acaba). usta 1 hafta kullan gider dedi ıslık sesi için. gitmezse tekrar bana getirirsin dedi, bu normal mi arkadaşlar. traktör sesi gibi gelen sese de enjektörden diyor.

Ben yemin ediyorum sanayiye gitmekten kafayı yiyeceğim. bir türlü bu aracımla ilgili sorunu çözemedim. kafayı yemek üzereyim. aracı yakasım var vallaha.

artık dizel mizel almayacağım. İllallah ettirdi.

yardımcı olmanızı istiyorum.

Saygılarımla.

 

Geçmiş olsun.Araca orijinal turbo mu takıldı acaba?
Islık sesi sadece belli devir aralığında mı geliyor,sürekli mi?
Ses için ise turbo öncesi ve sonrası temiz ve egzost devrelerini kontrol ettirin.Açık kalmış,çatlak,delik ve ya contası takılmamış bağlantı,sıkılmamış kelepçe vb. olabilir.Ses enjektör değil valf iticilerden gelebilir.Enjektörlerden geliyorsa pul ve oringleri değiştirilerek ses azalır.

 

merhabalar benim aracımda bir sıkıntı var.öncelikle aracım ceed 2013 model 1.6 128 bg.
araçtaki problem normalde araç yokuşa aşağı viteste inerken veya ayağımı gazdan çekince hiç yakıt sarf etmiyor.
ama bazen araca birşey oluyor.aynı durumlarda araç gaza basmadığım halde 1 kaç tık yakıt sarf ediyor.normal gaza basıtığımda da normal yakıt tüketimine bu 1 kaç tık artı ekliyor ve ortalamyı çok yükseltip canımı çok sıkıyor.problemi sanki biraz devirli veya performanslı kullandığım zaman yapıyor gibime geldi.
bu konuda yardımcı olabilecek varsa çok sevinirim.

 

Araç rölantide iken farlarda ve iç aydınlatmada titreme var mı @ilhanmid Mehmet İlhan bey ?

Benzer bir sorun arkadaşımın başına geldi (aynı aracı kullanıyorsunuz), belirtilerden biri de buydu o yüzden soruyorum. Yetkili servise durumu anlatmanızda fayda var, bizim araçta garantiden birkaç parça değişti sorun çözüldü. Forumda başka bir konuda detayları paylaşmıştım.

Geçmiş olsun şimdiden, umarım kısa sürede sorunu çözersiniz.

 

Fatih Bey e katılıyorum.Yanlış hatıtlamıyorsam şarj dinamosu değistirilerek problem çözülüyordu.
O yakıt sarfiyatı gösterdiği zamanda havanın soğuk olmasından kaynaklı olarak ecu diğer işlevlerin yerine getirilebilmesi için devri otomatik olarak kendi yükseltiyor yani gaz veriyor olabilir.Ya da dpf kurum yakmak için yakıt yakıyordur.

 

fatih bey çok teşekkürler
ışıklandırmaya dikkat etmedim.arkadaşınızın aracında hangi parçalar değişmişti bilginiz varmı.yönetici şarj dinamosu veya dpf deb kaynaklanıyor olabilir demiş.

 

Aydınlatmadaki göz kırpmaya bakmanız önemli Mehmet bey, farları yakıp araç rölantide iken dışarıdan bakın zaten belli olur bu durum ... Arkadaşımın aracında Şarj Dinamosu ile Alternatör değişmişti diye hatırlıyorum, elektriksel sorun olduğu için de yol bilgisayarı ve ateşleme sistemi dahil tüm sistem etkileniyordu. Garanti kapsamında işlem yapıldığından beri sorun yaşanmadı. (Forumda başka bir konuda detayları yazmıştım, uzunca bir konuydu arama yaparsanız gözünüze çarpar mutlaka)

DPF'nin kendini temizleme durumu ise bir sorun değil, olması gereken bir durumdur ve bu işlem başladığında gösterge panelinde ikaz lambası yanar. Otomatik temizlik belirli bir sürede tamamlanmaz ise (yani siz gerekli şekilde ve sürede aracı kullanamazsanız) sabit yanan bu ikaz yanıp sönmeye başlar vs. vs. Kullanıcı el kitabında mutlaka bu konuda bilgi vardır, prosedür temel olarak aynı kalmakla birlikte araca göre hafifçe değişiyor olabilir.

 

Merhaba benim bir sorum olacak. Birkaç gün önce kia ceed 2012 crdi 1.6 aracımla yaklaşık 2500km yol yaptım. Yolculuk esnasında aracım siyah duman atmaya başladı. Bunun dışında motor bölümündede motorun sağ taraflarına yağ sıçramaları oldu. Bilmediğim bir şehirde mecburen tanımadığım bir servise gösterdim. Bilgisayara bağladılar arabayı 3-4 kez kaldırdılar test sürüşü yaptılar ve turbo valfinin arızalı olduğunu değişmesi gerektiğini, turbo bakımının yapılması gerektiğini ve yağlarında sıçramasının sebebinin 2 lt fazla yağ konulmuş olmasından yağ keçesinin delindiğini ve ondan kaynaklandığını söylediler.Sizce bunlar doğru bilgimidir? Yoksa uine beni kazıklamaua çalışan birisimidir?