gırtlak yüklü kia

herhangi bir dyno verisi yok tahmini rakamlar bunlar soyle bir durum soz konusu 3.20d ile denedigimizde onden gidiyordum oradan yola cikarak bu civarlarda olabilecegini dusundum ama tabikide en yakin zamanda dyno ya sokucam bir iki islemden sonra verileride paylasirim zaten dedigim gibi bunlar tahmini rakamlar ama paylastigim 0-100 suresi denenmis seyler he bide oraya eklemeyi unuttugum yanma odasi genisletmesi falanda var ufaktan bir motorun icinede girildi anliycagin

 

3.20D 163 lük mü 177 lik mi yoksa 184 lük müydü? Yada kaç modeldi acaba hatırlıyor musun?

 

arac 184 hp 380 nm tork'tu ayni zamanda bilincli bir sekilde denendi hani triptonik mod'da falan kullanildi cok asiri bir fark yoktu ama arabamin son ibresine kadar önde gidiyordum ben sanziman araliklariylada oynadim biraz 220 yi patlatabiliyorum ondeydim haliyle arabam 250 falan goremiycegi icin belli biyerden sonra 3.20 yurumeye basladi yanimdan ama inanin ki modelini hatirlamiyorum

 

maşallah böyle kia lar görmek guzel.listede buyuk cooler göremedim.bence bu spec te bir araç için buyuk cooler şart gibi.aracı nerde yaptırdınız.birde bence dizel araçta blow off un pek getirisi yok bilakis götürüsü var.filtre konusuda ayrı mevzu yaglı filtre ilerliyen zamanda sensörlerde sorun yapabilir.bence illa açık filtre koncaksa sensör ve turboya olabildince uzakta konumlandırılmalı.tahmini hp niz 200 denmiş ama bence sizin araç 180hp de olsa bmw 320d (184hp.)yi gayet iyi terletir.sonuçta şanzımanınız daha kısa.tabi top speed de işler degişir o ayrı...toplam nekadar harcadınız.debrıyaj oem mi,kaçırma varmı???

 

daha araci yeni yaptim yani tabikide ekliycegim seyler var hatta daha rodajda bu sekilde olmazsa tabikide cooler falan olucak intake yapicam suan baski balata falan fabrika cikis halinde rodajdan sonra bronz debriyaj seti koymayi dusunuyorum cunku alt devirlerde yuk balataya biniyor patinaj esnasinda deli gibi balata kokuyor tahminimce balata dayanmiycak blow off yani getiri amacli degilde sesi hosuma gittigimden oturu koydum bide blow off soyle bir durumuda var turbo icindeki gereksiz yag blow off tarafindan disari atiliyor blow off ucunda full yag birikir bana soylenene gore bu turbo icinde ki gereksiz yagmis bu konuya bende pek hakim degilim blow off un yararlari ve zararlari konusuna su haliyle debriyajda kacirmalar oluyor vitesleri giriste sorunlar oluyor ilerdeki surecte bunlarida dikkate alicam aracimi yukledigim yerde maslak oto sanayi madduck customs namistain amortisor'un yaninda ve gercekten alaninda bilgili kisiler

 

Blow off bende açıkken boost göstergesinde bariz şekilde basınç düşüyordu. Zaten bi kapalı bi açık denenirse farkı gözlemleyebiliyorsun.

 

ben hic kapali sekilde denemedim ne kadar bi basinc kaybi oluyor ya seside hos sayilir simdi need for speed hissi veriyor

 

bence blow of u komple iptal et derim.turbodaki yagı atıyor derken bayagı yag kaçırıyor zaten.arkadaşın dedigi gibi yag kaçırmayla basınçta kaçırır...tek derdin ses se bırak olmayı versin.rodajın bitmedende bence çok gazlama.dayno veriside bekliyoruz en kısa zamanda.

 

dediklerinizi dikkate alicam arkadadaslar simdi down pipe mi dump valve mi biseyi tak dediler bana bunlar hakkinda bi bilginiz var mi beni bilgilendirir misiniz araclarinizda denediniz mi getirisi goturusu nedir
deneyip sonuc alanlar yazarsa daha cok sevinirim

 

bir çeşit kat. iptali.turbo çıkışından sonra kat sökülür yerine daha geniş krom eksoz borusu takılır buna down pipe denir.ben muaynede sorun yaşamamak için yaptırmadım.sadece kat.ın içini boşaltıp içinden düz boru geçirtip yerine taktırdım.dışardan bakınca herşey normal.anadolu yakasındaysan eksozcu önerebilirim.dump valve de blow off görevi gören bir sistemdir.dizelde kelebek yoktur bu yuzden blow off a ihtiyaçta yoktur.

 

Ben Downpipe yani kısaca DP yaptırmıştım. DP Gökhan abinin dediği gibi turbo çıkışından sonra kat ın sökülmesi ve yerine boru yapılması ile uygulanıyor. Ben yazılımlı, filtreli dynoya girdiğimde 170 hp 370 tork almıştım. DP ve spor son susturucu sonrası ise 175 hp 383 tork almıştım. Blow Off u sökmek istemiyorsan da en azından tuşlu yaptır benim gibi. Zaten bir zaman sonra sıkılacaksın çaf çuf sesten. DP yi de yaptır kesinlikle. Ne kadar duman o kadar randuman.

 

tesekkur ederim arkadaslar suan benim kat bos dediginiz gibi duz borumda var ama down pipe'in daha cok performans verdigini ve sesinin ic giciklayici oldugunu soylediler bende bir danisayim dedim tesekkurler

 

Benim şu konuda videom var. Downpipe, spor susturucu, yazılımlı böyle ses çıkıyordu.
http://www.kiaclubtr.com/threads/pro-ceed-dumanlı.5196/

 

maşallah

 

oo ses falan cok saglam arabada saglam gibi duruyor masallah iyiymis ses falan hosuma gitti bu arabadan hevesimi aldiktan sonrada alfa romeo 159 1.9jtd dusunuyorum hem hacimli daha rahat guc alirim hem sekli semali yerinde alfa icin dusunceleriniz neler herkese danisiyorum bide size danisayim

 

Alfayı bugüne kadar hiç heveslenmedi ama tutkunları çok çok fazla. Ayrıca Alfa kullanıcısı bir sonraki aracını yine Alfadan yana kullanıyor. Ama 159 şahane araba birde siyah ise

 

ya zaten araba kasa olarak bi hayli yakisikli kasasina tipsiz demek biraz cesaret isi ama cevremde cok gordugum ve cok kullanilan bir araba gibi durmuyor buda ister istemez insani dusunduruyor acaba hani motor olarak mi sıkintılı neden insanlar tercih etmiyor falan diye

 

güzel çalışma. taktığın turbo revüzyonlu galiba.( resme göre komple boyanmış)
ben olsam intercoolera kıa k2500 fanı uydurmaya çalışırdım. blow motor aksamına yağ lekesi yapmıyordur umarım.

 

ya kaputa yapiyorda onun disinda bir yerde leke gozume carpmadi

 

Maşallah.Güzel çalışma ve emek sarf edilmiş.Güle güle kullanın.Kazasız belasız kullanın.