Merhaba, kuzenıme sıfır araç bakıyoruz.. Vw golf 1.2 tsi 105 ps. bu arac hakkında ne dusunuyorusnuz bizi düşündüren motoru 1.2 nasıl olur çekişi felan bayır yukarı.. veya cok zorlarsak cekmedıgı ıcın motor elımızde kalır mı
1.2 tsi ısınamadım ben bir türlü ki golf ün piyasasında i30 dizel tercihim olur ISraf bence golfe verilen para
Yakıt olarak çekiş olarak basmak gerek ben 1.2 tsi jetta kullandım 8 valf motordu. Yani 1.2 benzinli bir araç alcağıma aynı fiyata başka markaların 1.6 dizelleri tercihim olur o yüzden.
VW nin 1.2 motorları 16 valf ve bu yüzden seni performans konusunda üzmez. 1.6 atmosferik motorlarla aynı torku elde ediyorsunuz. artıları; vergi/yakıt ve fiyat eksileri; sadece satarken 1.2 motorlar fazla ilgi görmüyor. çünkü 1.2 motor kafalarda soru işareti olarak kalıyor. bence test etmekte fayda var. seat leona da bakmanızı öneriyorum..
Ben 1.6 motordan aşağı aracı almam, 1.6 motordan küçük motorlara 5 kişi binip bağajın da olursa hem bayılır kalırsın, hemde yakıt sarfiyatın 1.6 lardan fazla olur. ben bu durumu tecrübe etmiş biri olarak yazıyorum. Kia - Hyundai grubunun 1.6 motorlarının üstüne de motor tanımıyorum. (dizel motorlar tabi) 1.2 golf e o kadar para vermem, parama yazık.
Ben Beetle ın 1.2 105 hp otomatiğini kullandım , 3 kişi yokuşlarda bile kesilmiyor güzel bir motor , aynı motor ibizada çok daha etkili hızlanma sunuyor o ayrı Motor verimli olduğunu hissettiriyor zaten kasa olarak Golfün sürüş hisside güzeldir . Burda yakıt tüketimi önemli muhakkak test edin gözlemleyin anlık ve ortalama tüketime , malum fabrika değerleri biraz yanıltıcı oluyor . İsmail biraderime de katılıyorum Leonda çok benzer sürüş ve kalite hissi verebiliyor hemde daha fazla donanım satın alıyorsunuz . Şanzıman olarak dsg mi manuel mi düşünüyorsunuz ?Benim Beetle deneyimimde sakin kullanımlarda 9 litre civarı tüketim gördüm ortalama (dsg idi ) keyif almak istersenizde 11.5 litre görüyor , hoş yeni araç soğuk motor 3 erkek biraz ağırlık yapmıştık
ihtiyaç meselesi eger dsg şanzıman olursa daha iyi olur.golf e 1.2 diye çok insafsızca davranılmış.tabiki dizel 1.6 araç gibi gidemez.ama sonuçta alman teknolojisi.1.2tsi poloya bindim 90 hp.yani şehir içi yeterli.top speed de 180-190 yapar kanısındayım.
Manuel dusunuyoruz bakalım bı test etmek gerekıyor.. TSI turbo oluyor sanırım.. benım cekıncem gıtsın dıye cok zorlarsak motor elımızde kalmasın
ceed (en düşük) benzinli manuel ; 57200 i30 (en düşük) benzinli manuel ; 52400 golf (en düşük) benzinli manuel ; 55000 fiyatlar ortada... golf tercih ederim
Babamda ceed var. Ve cok yakindan tanıyorum. . . Yıllarca dogus arabasi kullanan biri olarak konuşuyorum. Hersey ozellik değil. Golf yabana atilacak arac degil.
Golfü ben vag gurubundan farklı olarak görüyorum.İsmail in dediği gibi leon da güzel bir seçenek.Ama golf bana her zaman yakışıklı gelmiştir.
Aynen doğru İsmail biraderime katılıyorum , maalesef her zaman fazla oyuncak direkt başarıya götürmüyor , Ceed ayrı güzel bir makine seçenlerin haklı sebepleri var doğru ama Golf te segmentinin en ilgi gören arabası .
Ben kia rio yu alırken poloya baktım polo hiç bir özellik yok boş bir araba almış alacaktım. Ama kia rio aldım bütün isteklerim var poloda sadece 4 cam otomatik o kadar... Evet herşey özellik değil ama telefon görüşmesi et etkili birşey yokuş kalkış destesiği on numara birşey arka ve ön disk çok güzel bir şey vs vs vs.... Bunları poloya koy olur sana 55 60 bin tl
Şimdi bende ilk beklenti bagaj olduğu için bu segmentte bana göre araç yok. 380 lt yetmiyor. Bunun dışında Golf yılların emektarı, vw nin segmentinde göz bebeği. Kardeşi Leon'u Golf'e tercih ettiren fiyat, Golf'u tercih ettiren ise kalite ve işçilik. Yani net bir cevabı yok. Golf'un marka algısını da yabana atmamak lazım. MK 2-3 kasalar halen tercih edilir. Kore'nin oyuncusu Ceed'in biraz daha zamana ihtiyacı var diye düşünüyorum. Yollarda sık görmeye başladığım bir oyuncu yakında yabana atılamayan bir concept araç olacaktır. i30 için de aynı şeyi söylemek mümkün. Tabi tüm bunlarda distiribütör firmanın pazarlama stratejisi de son derece büyük önem taşıyor. Çok beğendiğim bir marka olan Mitsubishi'nin en büyük talihsizliği budur mesela TEMSA Toyota'ya öz Mitsu'ye binek segmentte üvey davranır. Yani etkenler çok fazla. Aslolan canımızı emanet ettiğimiz araçlarımızla ilgilenmek, bakımlarını aksatmamak, onu dinleyerek sorunlarını anlamaktır diye düşünüyorum.
Donanım da yabana atılmamalı metalik renk vs. işin içine girdimi fiyat değişiyor Ayrıca bu forumda zamanında birisi paylaşmıştı golfun en boşunda bağımsız süspansiyon yerine torsiyon çubuğu alt takım kullanılıyor diye alman bir sitenin linkini vermişti hatta.Golfun dolusuna lafımız yok efsane tabiki ama sırada bekletme durumuda var sanırım doğuşun ve bir başka durumda pazarlık konusunda hyundai liste fiyatında daha fazla yardımcı oluyor buda önemli bir durum.. i30 u Volkswagenin designerleri de iyi övüyordu yine bu forumda paylaşılmıştı bu konuda.
