Ceratolarımıza Yaptırdığımız Periyodik Bakımlar(Değişen parça,fiyat ve izlenimler)

Merhaba Arkadaşlar.Ceratolarımıza servis ya da servis dışı yaptırdığımız periyodik bakımlarla ilgili paylaşımlarımızı buradan yapalım.Mümkün olduğu kadar alınan fiyat tekliflerini,yapılan işlemleri,değişen parçaları,işçilik ve parça fiyatlarını,bakım sonrası izlenimlerimizi,fotoğraf ve videoları bu konuya ekleyelim.Böylece bir bilgi havuzu oluşturmuş oluruz.

 

iki hafta sonra 130.000 bakımına sokucam arabayı ayrıca sağ aks ve turboya da baktırıcam bu aralar üfleme sesi gelmeye başladı sonuçları burdan paylaşırım..

 

Ufleme sesi derken turbo otme sesimi

 

Guzel bir konu...

 

evet mahir bey ötme başladı buda beni rahatsız ediyor hiç revizyona gitmeden sıfırıyla değiştiricem sanırım 950+kdv fiyat aldım şimdilik bakalım araştırmalar devam ediyo

 

Bakımı buradan Varsa arıza kısmını cerato sekmesi altında arıza kısmında paylaşırsanız bir bilgi bankası oluşturmuş oluruz.İnşallah kötü bir şey çıkmaz.

 

Fiyatı kimden aldınız?Hangi firma?

 

Ceratomun Yağ Bakımı(Araç 92.000 km de.)

Madem yeni konu açtık;İlk paylaşımı ben yapayım;

Dün ilk defa aracıma servis dışı bir yerde bakım yaptırdım.Aslında iyi usta bulmak gerçekten çok güç.Babamın arabasının aks körüğü değişimi vasıtası ile Yusuf Usta ile tanıştım.Eskiden Hyundai servisinde çalışmış bir usta.

Öncelikle internet güzel bir fiyata würth ün motor iç temizleyicisinden satın aldım.



Orijinal sarf malzemeleri ve filtreden vazgeçmeyeceğim için servisten orijinal 2x hava filtresi,tapa ve tapa pulu ile yağ filtresi aldım.





Motorin filtresi değişeli daha 10 bin km olduğu için onu değiştirmedim.Ancak yine de fiyat bilgisi aldım.Şase numarası ile yapılan parça ve fiyat araştırmasında orijinal motorin filtresinin 104 TL,Çelik Motor tarafından yaptırılanın ise 40 TL olduğunu öğrendim.

Yusuf Ustaya çok fazla hyundai araç geldiği için(Çift lift var.Ben orada biraz bekledim.Bu arada sohbet ettik.Ben bana verdiği randevudan önce gitmiştim.Orada beklediğim 1,5 saat içerisinde Ufuk Bey in sol aks kafasını ve daha bir çok konuyu konuştuk.O süre zarfında 4 adet hyundai araç bakım arıza onarımı yapıldı.)
onda motorin filtresi var mıdır diye merak ettim.Yerli ne kadar diye sordum,ben hyundai logolu filtreler kullanıyorum yabancı ama yanlış hatırlamıyorsam koreden geliyordu ve geldiği yerden net emin eğilim dedi.İşi başından aşkın olduğu için üst kattan getirmesini istemedim.Fiyat 30 TL.Sanırım ondan alıp değiştireceğim bir dahaki sefere filtreyi.
2 adet 4 litrelik Castrol Magnatec 5w40 Turbo Diesel yağı tanesi 85 TL den Castrol yetkili satıcısından tedarik ettim;



Aslında 1 lt lik yağ da vardı.Fiyatı 25 TL olduğu için diğer türlü bana daha hesaplı geldi.

Lifte çıkmadan 10 dk önce sıcak motor yağına 400 Ml lik motor içi temizleyici ekledim;

Talimata göre,













Dükkan kendi halinde.Fotoğraf çekmek için Yusuf Usta dan izin istedim.Sağolsun mutlu bile oldu ancak ''Hakan Bey çevre dağınık.Ayıp olur .Aman tezgahları falan çekmeyin'' deyişindeki hassasiyet hoşuma gitti.



Tapa açıldı.Başladı yağ güldür güldür akmaya.Rengi siyahtı.Baya siyahç.Ama dizel arabada yağ başka türlü çıkmaz zaten


Katran hiç çıkmadı:Sanırım ya motor temiz,ya da katran sıvılaştı;




Filtre keysi anahtar ile söküldü ve değiştirildi;



Yağ filtresi keysinin içini ilk defa gördüm;



Ve yeni yağı ekledik;


Ben 5 lt yağ koydurdum.Daha sonra kendim eklemek üzere.Diğer 4 lt lik kutudan 3 lt arttı.' bakım daha 1 tane 4 lt lik almak işimi görür.Tabi Bu kalanın tamamı ve yenisinden 2 litre gibi


Bu bakımın bana maliyetine gelince;

Fiyatlar KDV dahil ve parçalar orijinal olarak;

Hava filtresi 33 TL (Diğer hava filtresini 5000 km sonra değiştirmek için aldım.)
Yağ filtresi 23 TL
5 Lt Castrol edge 5w 40 turbo dizel yağ 106 TL (Castrol Magnatec kullanmayı düşünürseniz fiyat 75 TL oluyor.)
Ve işçilik 20 TL
Evet işçilik 20 TL.

Toplam; 182 TL.(Magnatec kullansam 151 TL tutacaktı)

Sonuç olarak araç çok daha sessiz çalışıyor.Çekiş için aracı sıkıştırmadım o yüzden birşey söyleyemiyeceğim.İşçilik; ben çok memnun kaldım.Sadece yağ mı değişti;hayır tabiki.Aracın aks körükleri,fren ve yakıt hortum devreleri,direksiyon kolları,viraj lastikleri vb tüm alt takım,egzost bağlantıları ve devresi komple.Lastikler,fren balataları.Yağ değişimi sonrası sızıntı testi vb vb.

Motorin filtresi değişimi yaptırsam işçilik 30 TL olacaktı.Filtre biraz uğraştırıyor dedi

Yusuf Ustaya yaptığı bakım ,ilgi ve işçiliği için teşekkür ederek yanından ayrıldım.
Tavsiye eder miyim?Evet ederim.Ama garanti önemli.Servisi garanti bitmeden terk etmeyin de derim şahsen.

 

Bu arada servis faturasını eklemeyi unutmuşum;



Fatura da görünen emme manifoldu contası ve egr devresi emme manifold bağlantı contası;



Parça numaraları iççin Mustafa Bey(silverhawk) e teşekkür ediyorum.

 

Süper...
Ustanın ve sizin elinize sağlık Hakan bey.
Paylaşım ve yardımlarınız için tekrar teşekkürler...

 

Rica ederim.Ben teşekkür ederim.Artık periyodik bakım paylaşımlarını bu konuda devam ettirelim.Bilgi havuzumuz olsun.En azından artık Kocaeli bölgesinde ''İyi bir Usta arıyorum'' diyen burada bulabilir

 

Hayırlı olsun Hakan abi

 

Hakan bey hayırlı olsun

 

Teşekkür ederim kardeşim.Çok sağol.

 

Çok teşekkür ediyorum Mahir Bey.Araba inanılmaz sessiz çalışmaya başladı Mahir Bey.O şikayetçi olduğum 3000 Devir civarı gazdan ayağımı çektiğimde gelen kötü motor sesi inanılmaz çok azaldı.Motorun içinin temizliğe bir de yeni yağa ihtiyacı varmış

 

Güle güle kullanin birde manifold temilendimi ceratanin keyfine diyecek yok

 

İnşallah.Ama Cuma,c.tesi pazar burası sağanak yağmurlu olarak görünüyor.Bugün hava sonradan açtı da arabaya boya koruma yaptım çok şükür.Yağmur yağarsa biraz erteleyeceğim sanırım o işi.

 

Hakan bey, hayırlı olsun, resimli anlatım da çok güzel olmuş, emeğine ellerine yüreğine sağlık. Ancak benim kafamda soru işareti bırakan bu motor iç temizleyici işlemi. Yağı değiştirmeden önce ekleyip çalıştırılıyor, gerekli temizlik işlemini yapıyor, yağın yapısını bozuyor ve yağ boşaltılıyor. Motor iç temizleyici katkısı ile çalıştırılan yağ boşaltıldığı zaman motor içerisinde illaki bir yerlerde az da olsa bir miktar kalıyordur. Bu da yeni koyduğumuz yağın yapısını bozmaz mı?

 

Teşekkür ederim Hüseyin Bey.Evet motir içerisinde çok az da olsa bir miktar mutlaka kalıyor.Turbo yataklarında ve Filtre keysi içerisinde ve de kıyıda köşede olmak üzere.
Ancak normal flush işleminde, yani katkı ile yapılan değilde yağ ile yapılanda motora 2 tur yağ ve filtre konur.Onda Eski yağdan eser kalmaz.Ancak katranlış yağda yapıştığı yerde kalır.
İçiniz rahat etsin isterseniz bunda da aynı işlemi yapabilirsiniz.Yani katkılı yağ boşaltıldıktan sonra 1 tur yağ ve filtre sonrasında 10 sk yeni yağ ile çalışma ve asıl motorda kalacak yağın ve filtrenin eklenmesi şeklinde

Ancak bu biraz masraflı olur.

Peki bu üründe nasıl?Hüseyin Bey normalde yağlama yağlarıda bünyesinde deterjan ve ya benzeri yapıda bileşenler içerir.Amaç yanma ve sonrasında ortaya çıkan karbon ve benzeri yan ürünleri tamizlemektir.O yüzden bir süre sonra yağ kararır.
Bu ürün de aynı özelliklere sahip.
Bir tek farkı var:bu ürün yağa göre çok ince ve çok çabuk buharlaşıyor.Yağ gibi kalıcı değil.Dolayısıbile motor içerisinde ilk fırsatta buharlaşarak karter havalandırması ile atılacaktır.Yanlışlıkla motor kapağı üzerine akıttım ürünü koyarken arabaya kısa süre ıcerisinde buharlaştı.

Ben würth markasına güveniyorum.Sorun çıkaracağını da zannetmiyorum.

 

Hakan bey açıklayıcı bilgiler için teşekkür ediyorum, anladığım kadarıyla motor iç temizleyici ile çalıştırılıp boşaltma işleminden sonra, yeni yağı doldurmadan önce bir süre beklemek gerekiyor, kalıntıdaki iç temizleyicinin buharlaşması için.