Cerato Egr ve valf Enjektor temizleme

olur tabiki..
herşeyden önce bariz bir düzensiz çalışma var. yakıtı etkiler ,

siz aracı verirken öyle bir ses varmıydı? egr temizliği yapan arkadaş , sadece egr ve manifoldu mu söktü? ara soğutucu boru aksamını sökmedimi? ( biz çok temizledik ama subab kısmına pistik kaçtığı hiç olmadı, sadece ilk çalıştırmada biraz takırtı sesi verirdi onunda nedeni sistemi temizlerken kullandığımız sıvının yarattığı solvent gazından)
en son aracın yağı ne zaman değişti? ( motor içinde yağ balçıklaşması varsa subaplar şakırtı sesi yapar)

 

Durumu anladim
Sonuc ve cozumle ilgili net bir cevap verecegim

 

Geçmiş olsun abi takipteyim

Tepetaklak

 

Az duzenssiz calisa evet
Ara sogutucu ..fikrim yk
Subap onu boru ve turbonun yaknindaki egr temizlendi.
Tek kelime ile TIKANMIS.

Onceki sahjbi hic bir sey yapmamis.
Yag filtre yakit fiktre rezalet
Hepsi enjektor ve egr temizliginde degisti.

Yani protokole uygun. Lakin mukemmele yakin degil.


Yarin Edirne yapacagm.

Netice acisi yarin belli olacak

 

Arabanın çekisinde rahatlama var mı abi fark hissettin mi?

Tepetaklak

 

Edirne gidis gelsinde cevaplayaym

 

Bende aracimdan yanik yag kokusu alıyorum zmn zmn enjektör tmizligi gcn sene yapildi ne kadara maal olur fikriniz varmi neler temizlenmeli

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Geçmiş olsun takipteyim bende

 

Bilgileri tekrarlayayım arkadaşlar.

Enjektör temizliği 3 enjektör takım değişimi ve temizlik 1 enkejtor temizlik AYAR + işçilik. 550TL
Mazot filtre değişimi 25 TL

Sonradan
EGR açık kalıyormuş TEMİZLİK + TAMİR 100 TL
Sadece EGE EMME temizliği 100 TL
Hava filtre 15
YAĞ filtre 15 TL
YAĞ CASTROL MAGNATEC 10w40 85 TL ( yüksek km gön önünde alarak 10w40 seçtim
YAğı almadan önce KArter temizleme WÜRT 35 TL (Araç 15 dakika rolantide çalıştırıldı. Görseniz içinde neler çıktı)


" BAKIMLI araçtır. YAĞI dahil yeni, değişti " diye aldığım 165000 lik aracın için ALDIKTAN sonra yapılanlardır.

YApılma sebebi,
Siyah duman atma.
1000-2000 d/dk aralığında kerkinme silkemele dengesiz çalışma

Yapıldıktan sonra;

İlk zaman dengesiz çalışma.
Cumartesi bir anda 3000 d/dk da takıldı. stop edip çalıştırdıktan sonra normale döndü.
yapılan kontrolde; egr temizliğinde subaplara krum kaçma ihtimalinden dolayı araç soruna karşılık kendini korumaya aldığını fakat kurum atıldığında sorun kalmadığı söylendi.

Bu temizlik sonunda 1000-2000 devirde bilhassa 1500 d/dk ya kadar avans vurur gibi vuruntu oluyor. 1500 aşılınca sorun kalkıyor. Saat gibi.
bazen 1000-2000 d/dk da 80 le gitsende silkeleme ve kerkinme devam ediyor.

Bocsh enkejtörcü; Bu sorunun sorun olmadığını. Bu ses yüzünden bazılarının motoru yeniden yaptırdığını söyledi.
Bildiğim bir konu değil.
Forum içinden bir arkadaşımız ENJEKTÖR sorunu devam ediyor dedi.

Açıkçası benimde aklıma bu geliyor.



PAZAR günü Çocuğun Sınav sonunda EDİRNEYE gittim geldim.Kırkpınar , ciğer hesabı.
Gidiş esnasında açıkçası tedirgindim. ancak B.ÇEkmeceyi geçtikten sonra Allah ne verdiyse asıldım.
açık söylemek gerekirse DUMAN yok. en alt devirden en üst devire kadar ara hızlanmada dahi dip gazda SİYAH DUMAN kesildi.

Ara ara beyaz dumanın olabileceği bununda bir süre sonra kesileceği belirtildi.
Eskisi gibi yanmış kurum kokusu yok. Olsada az.

Forumda hız telafuzu yapılmaz ancak, belli anlarda 185 belli anlarda 200 gördüm.
180 aşıldıktan sonra AYNALARDAN "ölüme gidiyorsun" sesleri gelmeye başlayınca yavaşlıyordum.( Aynalar 180 yukarısında UĞULDAMA YAPIYOR. Aslında hoşuma gitti.ADAM uyarıyor. Anlayana.)

Ortalama hızım 130-150 olması gerekir. çünkü yakıt ortalamam bu hızda dahi 5,7 ve 5,2 aralığında oldu.
Edirne 240 Kmx2 =480 KM 100 KM de 5,5Lt x5=27,5 LT yapar.
27,5LTx 4.5 =123,75-125 TL sanırım. Hesabım doğru ise.


ARAÇTA kerkinme 1000-2000 d/dk da vuruntu kesilmedi.
Siyah duman KESİLDİ.

Makine FENA gidiyor vesselam.


FArklı bir şey dikkatimi çekti.
hızlanma esnasında 80 yukarısında titreme oluyor gazdan çekince kesiliyor.

Ya Akslar ya cantlar ya lastik.

HAydi hayırlısı.

 

emme manifoldu temiziğinde yeni conta taktın mı abi eskisi yırtıldı/yıprandı mı?

 

10 TL verdim.

Malesef takarken kırılıyor.

Özelliği kaybolmuş

 

HAKLISINIZ, enjektör olduğu doğrulandı.

YA enjektörün kendisi yada Enjektör memesi.
Bunun tespiti için aracı bırakmam gerekecek.

 

Muhtelen sıkıntı enjektörün kütük diye tabir edilen enjektör tamir takımlarının montajının yapıldığı gövdede sorun olabilir. pazarlık ederken fiyatda indirim isteyin. sorun çözülmedi + yol masrafı

 

Gelismeler ve sonucu burada payladirim.

Yeri degil ama 2007 2009 crdi larda debriyaj sivici varmi ?
Olmadigi soyleniyor. Owner manuel var diyor.
Varsa tam nerede?

 

Ya arkadas bir enjektor ve emme manifolt temizledik
Basimiz dertten kurtulmuyor.
1000-1500 arasinda vuruntu yapiyor diye tekrar sokturduk
Simdide beyaz duman ve 2000araliginda tekleme ve sakirti var.
2000 den sonra sakirti kediliyor.
Arkadan gelen bembeyaZ dumanda yeni cikti.
Geldi bir usta arkadas zincir ve iticiler degisecek dedi.

Iyide onceden vuruntu sakirti yoktu
Enjektorler ile oynaninca bu oldu.

Bir el atin arkadaslar.
Enjektor ayari icin ikitelliye kadar gitti.
Sifir enjektor denendi ayni.
Memeler denendi ayni
Tekrar kodlandi ayni.

Siyiracam az kaldi!

 

Debriyaj süvici tam debriyaj pedalının üst kısmına denk gelir.Debriyaj basılı değilken debriyaj pedalının metal gövdesini takip ederseniz bir süvice bastığını görürsünüz.

 

Büyük geçmiş olsun.Enjektörünüzde meme vb malzeme değiştirildi mi?

 

Ogün bey. aracınızı yetkili serviste test cihazına bağlattınız mı? ( gds + common rail test cihazı) bu gibi durumlarda aracı görmeden yorum yapmak yanlış olur.. ama.bana göre enjektör problemi bariz. yüksek basınç pompası ve rail hattının kontrol edilmesi gerekir. bakın enjetör konusunda revüzyonu yapan usta çok önemli ince işçilik gerektirir.
üsten gelen şarkırtı sesinin niteliği önemli. ( avans sesi ile lifter sesi birbirine benzemez ) ustanın dediği iticiler ( lifter) silindir kapağında eksantrik milleri altındadır. zincir aksamından gelen seslerin streteskop ile dinlenmesi daha iyi olur.. araçta nasıl bir yağ kullandınız? değişeli ne zaman oldu,?
enjektör ayarları bozuk şekilde aracı nekadar süre kullandınız.

 

Hakan bugun 2. Ye enjektorleri baska hyundai servisten cikma bir ustaya yenilettim.
Kutuk haric tamami yenilendi 4 saate yakin ugrasildi takildi , duman ilkten kesildi.
Sonra egr nin oradan duman cikinca dengesiz calisma beyaz duman atti.
Bir sure sonra duzensiz calisma ve duman kesildi,
Test ettik sakirti avans vurusu gibi haric normaldi. Kerkinmede duzelmisti.

Tamam dedik
Lakin eve geldim arac sogudu tekrar sorunlar basladi. Ayni seyler,
Bu defada devirlenmede zorluk ve dip gazda alttan ugultu geliyor.
Sanki turbo yok gibi. Resmen araci biri tutuyor.

Ne olacak bilmiyorum, son careye gidiyorum.
Servise gidecez caresi yok.

 

Mustafa bey, care olarak servise gidecegiz sanirim.
Araci sakirtili olarak fazla km yapmadim.
Olsun 800km gibi.
Belirtigim gibi servise gidecegiz care gorunmuyor,
Bu aksam koksalin araci dinledim saat. Gibi benim ilk aldigim zamanin aynisi.

Zincir ve iticiler konusunda toplantida serdar da dinledi ve gordu.
Zincir ve itici olmadigini dusunuyor.
2 3 noktayi kontrol ettir dedi.

Caresizlik cidden kotu.



Nereden kurcalattik enjektorleri!!! Arkasindan emme manifoltu temizligi ve egr tamiri. Sorunlar zinciri basladi.