Bu gun aracı Enjektor temizligi icin bosch enjektorcuye getirdim. Sikayetler belli. 1000 2000 arasi silkeleme 9 alti tolanti Ani yuklenmede kapkara duman(sonradan fark ettim) 3 enjektor bosch avantaji ile tamir takimi 1 tane temizlik Tak calistir...... Hayde..zor calisma bogulma tekleme. Ac egr yi .......Amanin... egr gırtlağına kadar.. Valf acik kaliyor. Haydi motorcuya. Sag olsun genc bir kardes maslak tan sankoya gelme. Acildi valf temizlik tamir. Egr nin emme manifolt tarafi ......DEHSET...i ( Fotolari link verdim ve nefes almaya deligi kalmamis. Birde kurum yanik yag gibi kokuyor. Aldik temizledik. Basladik bari, yag degismeden olmaz Eski yaga, wurt yag temizleyici attık. Rolantede 15 dk dikkatle calisti. Sonra degistik. Sahibinde, Tapa yalama yapilmis . Haydi klavuz cek. Bitti. Castrol 10w40 MAGNATEC koyduk. Tik calisti. ilk kalkislarda vuruntu yapiyor ve silkeleme kesilmedi Tekrar enjektorcu ile konustuk uygun zamanda bakacak. Sonuc aracin ust devirlerde sesi kesildi. Duman kesildi. Araci aldigim muhtereme iyi niyetlerimi icimden iletmek zorunda kaldim. Velhasil ortalama toplamda 700 civarina patladi. Daha once ust merkezi degismistim. Bu sabah debriyaj Tirt. bas bırak bas bırak, Doldur bakalim. Onunda tekrar havasini aldirdim. Devam ederse parcayi garantili degisecegim Velhasil cok kotu bir gundu. Ama motor ustasi genc bir cocuk Offroad araclarina bakiyormus. Tavsiye ile gittim. sans iste. dizelcilik zormus arkadas. Cokta masrafli is. Gelismeleri buradan paylasirim FOTOLAR. http://yukleresim.com/image/z4M http://yukleresim.com/image/z4Q http://yukleresim.com/image/z4h
Kolay gelsin.. Konuyu isteseniz de unutamazsınız. Bu da dizeller için deneyim demektir. Bundan böyle kullanırken yakıttan, sürüş tekniğine kadar pek çok konuda dikkatli olursanız, bu masraflara tekrar katlanmazsınız. Ayrıca bizlere de deneyim.
Valla bu kadar kalin beklemiyordum. Ayrica aracin sahibi oyle soyle boyle bakimli demisti. Yagi dahi yeni demislerdi. Yok boyle bir tiyatro. Olan oldu onumuzdeki maclara bakacagiz
Hayırlı olsun abi pazar deneme yaparız benimki ile, ben de kontrol ettirsem ıyi olacak ama fırsat bulamıyorum. Bu h sonu da düğün sünnet buluşma ile geçecek ramazan sonrasına da yıllık izin var sonra da ya biseyler yapacagim modifiye filan ya da satarım Tepetaklak
koksal sana sadece su kadarini soyliyeyim.cerato nun motoru cok iyi yanliz bu yeni nesil dizel motorlarin hepsinde hastalik var araclarin dizel pompa ve enjektorleri cok ama cok hassas.malum turkiyedeki mazotta allaha emanet bazen yakit aliyorum kamyonet oluyo araba bazen yakit aliyorum araba sanki A4 oluveriyor. bazen dsunuyorum orjinal filtre oncesi veya sonrasi bir ekstra filtre taksammi diye.birde depoyu dibine kullanmayiniz.depo dibine cokelen mazotun suyu veya pisligini dizel pompasi icine cekiyor.malum arizalar basliyor sonra.mumkunse araclarinizi emanet kimseye vermeyin emanet alan arkadaslar dibine kadar depoyu kullaniyor !!!! maharetmis gibi. masraf bize giriyor. titiz kullanirsan dizel benzinliyi ekonomisi ve yuksek torku ile ikiye katlar. dizel itina ister son sozum. "araba aşkı başka"
pazar cocugu sinava getirecegim soz veremiyorum. 5 temmuz kesin ama karsilastirilacak sey cok. saticinin beni kekledigi de kesin
Umarım sorununuz kısa zamanda çözülür.. Enjektörler için masraf ne kadar tuttu.. Ya da bir tamir takımının ücreti ne kadar?
Egr ve enjektor temizliginden sonra bu gun bir ara devir 3000 de durdu. Araci stop edip calistirinca normale geldi. Enjektorcu egr temizliginden sonra emme den subap kurum alip sonra atmis olabilir dedi. Asil sorum su. Bu islemlerden sonra arac 1000 2000 devirde sakir sakir avans vurur gibi ses yapiyor. Dusuk devirlerde vuruntu var. Devir yukselince vuruntu sakirti gidiyor. Tecrube ve bilginini alabilirsem sevinirim. Dizelde tek kelime ile Korum. Bana yavas yavas afakanlar gelmeye basladi.
Bosch enjektorcu sorun oldugunu dusunmuyor ancak araci bana birak gerekirse yazilim testi yaparim dedi! Ayrica bu durumun buyuk sorun cikarmayacagini soyledi. Bu sorundan motor yapanlar olmus. Ama cozume ULASMAMIS!
Ogün bey. ben hala iddaa ediyorum . crdı dizel bir aracın motorundan gelen avans sesinin en büyük nedeni enjektör ve pompa grubudur yetkili servisin izlediği yolu size aktarayım.. öncelikle araç gds cihazına bağlanır. oradaki verilerde problem yoksa. o zaman araç common rail test cihazına bağlanır. bu cihaz enjektör ve pompa durumunu net bir şekilde ortaya koyar. sadece yakılan değil yakıtın geri dönüş değerleride önemlidir
