Aracı alçaltma ..(yere basma) Modifikasyonun en gerekli bölümlerinden biri de arabayı alçaltmak, yere yakınlaştırmaktır... Nasıl olsa zaten bir gün arabanızın çamurluğuyla tekerlekleri arasındaki o çirkin boşluktan rahatsızlık duyucaksınız... Bundan kurtulduğunuzda da elinize fazladan bir yol tutuşu geçecek... Arabaları fabrika çıktılarından farklı yüksekliklere indirmenin bir sürü yolu vardır ama bazılarını hiç tavsiye etmem... Yayları Kesmek Arabanızı alçaltmanın belkide en kolay ve ucuz yolu budur.. Ama tabi arabanız için en zararlısı da... Tabi hiç tavsiye etmeyeceğim birşey... Bu şöyle uygulanır; yaylarınızdaki parçalardan arabayı alçaltmak istediğiniz kadarı kesilir ve öylece kendi hallerine bırakılır... Bunu sakın denemeyin!!! Çok ucuz bir yol olabilir ama hayatınızın en kötü yol tutuşunu yaşayacağınızdan emin olun! Eğer helezonlarınızı kesmeye kalkarsanız çok tehlikeli bir araba kullanmaya hazır olun! Güzel gözükebilir ama ne kadar uzun sürer? Kısa Yaylar Yayları kesmenin daha iyi bir yolu kısa yaylar taktırmaktır. Bu ürünlerin yapımcıları bu yayları arabanızı güvenli bir şekilde alçaltmanız için bir sürü araştırmalar yaparlar... Bunlardan bir çoğu TüV lisanslı olarak üretilir, bu da yüksek kalite anlamına gelir. Eğer -30mm veya -40mm düşünüyorsanız amortisörlerinizi değiştirmeye gerek duyulmayabilir. Fakat -60mm gibi ekstra bir yay kullanacaksanız mutlaka amortisörlerinizi de değiştirmelisiniz. Aksi taktirde kısa bir zaman içinde amortisörlerinizde çökme / patlama yaşayabilirsiniz. İyileştirilmiş Amortisörler Bu tarz bir modifikasyonla -40mm den daha fazla alçaltmalara gidebilirsiniz ve arabanızın yol tutuşu bir rüyaya dönüşür. Eğer -40mm’ den daha derinlere inmek isterseniz bu tür modifikasyonlar için özel imal edilmiş kısa ve daha sert amörtisörler kullanmalısınız. Böylece arabayı bir sürü riske atmamış olursunuz. Coilover' lar Eğer sanat yapmak istiyorsanız bunlar tam size göre. Bu amortisörler yükseklik ayarlıdır ve de size büyük bir özgürlük sunarlar. Eğer arkadaşlarınıza artistlik yapmak istiosanız tekerleklerinizi kaputtan dışarı çıkarabilirsiniz. Ama sakın pazartesi günü işe giderken yükseltmeyi unutmayın! Yüksekliği kolayca ayarlayabilirsiniz... Bunlar için özel kitler satılmakta. Bunlardan etrafta hiç görmedim ama paranız varsa sakın kaçırmayın derim... Hangisi en iyisi? Kendi arabanız için bir alçaltma kiti bulamadıysanız sorun etmeyin. Mesela Polo ile Ibiza’ nınkiler aynı yani Polo için dizayn edilmiş bir kiti Ibiza’ da rahatlıkla kullanabilirsiniz. Bunları iyi araştırmalısınız sadece... Hangi amortisörler iyi ya da hangisi paranızın karşılığını verir? Bu soruların cevabı arabanıza göre değişir ama Koni veya Bilstein alırsanız yanılma riskiniz olmayacaktır. Bunları da Eibach veya H&R yaylarıyla kombine ederseniz süspansiyon olayını aşmış olursunuz. Seçim size kalmış biraz araştırmanız yeterli... Sertliği Ayarlanabilirler Eğer mümkünse kendinize bunlardan bir çift edinin derim. Kaputunuzun altından arabanın amortisör sertliğini küçük bir kol yardımıyla ayarlayabilirsiniz... Uzun bir yola mı gideceksiniz? Ayarlayın en yumuşağına babalar gibi seyehat edin, ya da virajlarla dolu bi yolda spor ve seri bir kullanım mı? Ayarlayın en sertine spin atmaktan korkmayın... Çoğu coiloverlar zaten bu özelliğe sahip. Ama emin olun ki bu fiyatı arttıracaktır... Hidrolikliler Bunun inceliklerine girmeyeceğim ama eminim ki çoğunu bir filmde hop hop hoplayan Amerikan arabalarını görmüşsünüzdür. Bu süspansiyonlar içerden bir tuş yardımıyla ayarlanabiliyor. Bu sistem oldukça pahalı ve gereksiz gibi duruyor... Biraz fantazi işi anlayacağınız... Ama gösteriş meraklısıysanız niye olmasın??? Gerçekler Arabanızı yere yapıştırmadan önce nasıl yol şartlarında kullanıcağınızı iyi düşünün. 6-7 cm.lik bir Marlboro paketini bile devirebilecek bir 106 ile bir tümsekten geçmek hiç de iyi bi fikir değil bence... Bunlar İstanbul'un kabusları... Yani tümsek ve çukurlar. Böyle bir arabanız varsa yeni bir marşpiyel için para biriktirmeye başlasanız iyi edersiniz. Son olarak da arabanızla arch’larınız arasındaki mesafeyi mutlaka hesaba katın. Bunlar birbirine değmeye başlarsa başınız büyük belaya girer benden söylemesi... Unutmayın ki bazı firmalar arch’larda tekerlek için boşluk yaratabiliyor.. Yani bunu yapan firmalar var. [Ç]ALINTI
Bu hidrolik sistemi bir arkadaşım modeli tam bilmiyorum impalaya yaptı hid.silindirleri özel olarak yaptırdı
Basık aracı çok severim fakat, yay kesmedir, ısıtmadır vs o işler çok tehlikeli işler, en güzeli H&R yada Eibach öne 50 arkaya 30 mm yay alıp basmak.
Coiloverda indirip kaldırma çok basit demişte, neye göre demiş acaba. Krikoyla havaya kaldıracan arabayı anahtarla da amortisörden yükselticen falan filan. En az 2 saatini alır adamın. İşe giderken yapmaya kalksak bundan sonraki hayatımızda işsiz oluruz.
1 yol daha var onu atlamışsın: aracın camlarını içerisi net gözükmeyecek şekilde film çektirip içine çoluk çocuk akrabaları (arka orta koltuğa kayınvalideyi) bindirip hava atmak istediğiniz yerderden geçeceksiniz. herkez inince zaten eski haline gelicektir. hem yol tutuşuda iyi olur
Bursa da bi firma araçlara yanlış duymadıysam tır körükleri ile ve kompresör takarak kumandalı sistem yapıyor.ister sade ön ister hepsi bu da var Bilgi.
200 TL ye coilover var. bir arkadas taktırdı. memnun gibiydi. ancak aracının yolda gezdiğini söylüyordu. Benim düsüncem ise gerçek profesyonel olmayan hersey boşa. Profesyonel malzemeler kullanmak da çok para. Markalaşan firmalardan alışveriş yapmak istemiyorum çünkü emeğinin üstüne karını koyup emek ve karının üstüne bide marka olduğundan ekstra bir ücret daha koyuyorlar. Kendi açımdan söylüyorum bu şekilde alışveriş yapmayı düsündüğümde içim sızlıyor Para kolay kazanılmıyor.. Bir forumda blow off ile ilgili arastırma yaparken bir kısım kullanıcı dizel araçlara blow off taktırmayı özentilik olarak görüyor. Napayım şimdi? Blow off taktırcam die imrezamı alayım evo mu? En kaliteli yayı en kral amortisörü de alsan gece karanlığında kocaman bir çukura girerken migdene 50 ton ağırlık oturmuşçasına hissediyorsun.. Ben kesik yay kullandım. Evet amortisörüm patladı. ekstra 70 TL'ye mal oldu. R9 da. Megane 2 Hyundai getz, Opel Astra araçlarda ısıttırılarak alçalan arabalar hala aynı devam memnunlar. Demek istediğim şu. orta halli yay amortisör aldığımızda hiç patlamıyormu? mod yapcam diye illa aracımın değerinin yarısı kadar birdaha mı para vereyim anlamadım ki ya.
çok haklı yakarış bende böyle düşünürdüm yayları kestirsem dizel arabam olsa vs. bu işlerde sınır yok ona buna yetişcem diye bişeylerden mahrum kalmak mantıksız,
