bulamadım o konuyu malesef yakıt hep opet ve shell'den alınmıstır km bakımları servıste zamanında yapılmıstır 5W90 motor yagı maxıma dıye gecıyor faturada
kızdırma bujileri ve ısıtma rolesi kontrol.. yakıt filtresini değiştirin .kullanılan yakıt etkiler.. markayı değiştirip deneme yapın. aracı çalıştıırırken her zaman göstergede kızdırma ikazının sönmesini bekleyin
Rölantide çalışırken titreme ve dalgalanma konu bu sizinkide belki bu sebepten olabilir bir bakın isterseniz
Rica ederim Hakan Bey, sizin paylaşımlarınızın yanında bizimkisi deryada damla misali. Bu arada soğuk havalarda araba çalışmayınca yapılan bazı hatalar var ki; keseye zarar. Hepimizin başından geçmiştir. eşimizin, dostumuzun ya da hiç tanımadığımız birinin arabası çalışmayınca arabamızın aküsünden takviye yaparız. Elbette yardım çağrısında bulunana eğer durumumuz uygunsa yardım yapılacaktır. Burada bana göre dikkat edilmesi gereken nokta Aküsünden güç alınan araba, diğer araba ile aynı güce sahip aküye sahip olmalıdır ve kesinlikle çalışır ve kontağı açık durumda olmamalıdır. Ve mutlaka artı kutupbaşı artı ile eksi kutupbaşı eksi yani şase bağlantısı ilişkilendirilmelidir. Aksi halde takviye alan aracın şarz alternatöründe ciddi sorunlar yaratabilir, yardım edeyim derken kendimize masraf kapısı açarız. Herkese sorunsuz kış günleri dilerim..
Faydalı paylaşımınız için çok teşekkür ediyorum Ali Bey.Çalışır konumda olmaması gerektiğini ben bilmiyordum meselaTekrar teşekkür ederim. 5w90 olduğuna emin misiniz?Yanlış bilmiyorsam bu yağ sizin aracınıza uygun değil.
Oooooo ben de bugüne kadar hep aracı çalıştırıp gücü diğer arabaya vermişimdir Kablo bağlantılarını doğru yapmışım ama
Ben 2 kez takviye yaptım.Birini kendi aracımda.Ama bilmeden doğru yapmışım çünkü aracım çalışmıyordu kabloları bağladığımda.Ama babamınki çalışıyordu yanlış hatırlamıyorsam Aman duymasın Bu arada alışkanlık arabayı stop ettiysem anahtarı alırım.Dolayısı ile kontak ta kapalıydı. Ama bu detayı artık hayatta unutmam.
Tecrübe ile sabit arkadaşlar. 2 kez başıma geldi. İki defasında da şarz alternatöründe bulunan devreyi yaktık. O zaman oto elektrikçisinin açıklaması, araba çalışırken aküden yapılan aşırı güç kullanımı ve alternatörde elektrik gereksinimlerini karşılayan devre bu dalgalanma karşısında yanma riski taşıyor. Sonuçta da beklenmedik masraf kapısı cebimizde.
Arabayı vurdurmak, takviye yapmak çok riskli, kuş serisi değil ki araçlarımız, herşey elektronik. Ben karşıyım böyle işlere
