dizel aracın soğukta çalışmaması

2012 model rio fancy dizel araca sahibim 35 bın km'de. sabahları eksi 2 3 derece gibi sıcaklıklarda zor çalışıyor gecen kıs zorlanmazdı hıc aynı sorunu yasayan varmı sorun ne olabılır

 

gecen kıs karın altında calısırdı bir kerede eksı dereceye düşmeden bıle yapıyor sımdı servıse götürmek gerekecek sanırım

 

Akü olabilir

 

dün sabah 3 marşta çalıştı benim araç

 

yenı km. dusuk bır araçta olmaması gerekır sanırım can sıkıcı

 

aracım 2008 model 112000 km de ama yine de can sıkıcı.

 

motoru 2 sefer ısıtıp 3 sefer de direk alıyo malum havalar baya soğuk km ve modele bağlı değil murat hocam bakıma bağlı saat gibi işlemesi benimki tek marştada çalışıyo ama marş süresi uzuyo 2 3 saniye daha aracın zorlandığınıda hissediyom ondan hava soğukken 2 sefer ısıtıyom 3 ısıtmada marş devam.

 

ahmetim dün sabah çok soğuk diye 3 kere ısıtınca basmıştım o zaman çalışmadı zaten ama bu sabah sıkıntı olmadı tek marşa çalıştı.

 

aynen hocam soğuk dizelin düşmanı

 

dizel motor neden geç ısınır acaba yolun yarısında motor ancak ısınıyor

 

Benzin verimsiz olduğundan yakılınca enerjisinin yüzde 10 u güç yüzde 90 ı sanırım ısıya dönüşüyor dizel de ise yüzde 35 güç yüzde 65 ısıya dönüşüyor , birde daha az devir daha serin çalışma anlamına da gelebilir

 

gayet mantıklı bir cevap sağol dostum

 

blok vs farkli. Arac kilolarindanda anlasiliyolar

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

15 ve 30 bin bakımları servıste zamanında yapıldı yenı ve km'si dusuk aracta bu olmaması gerekır

 

sizinkisi başka bir sıkıntı lapitex arkadaşında başına gelmişti aracı çalışmamış bi forumdan bakın isterseniz

 

Merhaba.Bence aracınızın aküsünde eğer bir performans kaybı yoksa -ki soğukta akünün de performansı düşer-,korkulacak bir şey yoktur.Bir iki arkadaşımız yeni model araçlarında akü sıkıntısı yaşadılar diye olabilir ihtimali üzerinde duruyorum,ancak yeni bir aracın normalde aküsü sıkıntı çıkarmaz.

Aracınızın ilk marşta çalışmamasının nedeni ilk olarak tabiki soğuk.Aldığınız yakıt ve kalitesi,aracınızını bakım ve bakımda kullanılan sarf malzemelerinin orjinal olup olmayışı ve de aracınızda ki yağın marka ve özellikleridir.

En büyük etken yağdır.Acaba aracınızda hangi yağ kullanıldı?

 

5 gündür marş yapmıyorduk, 2 kere ısıttım, tek marşta çalıştı, fakat yağ lambası çalıştıktan 1-2 Saniye sonra söndü.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Özellikle kışın biraz geç sönüyor.Sıkıntı yok yani

 

2 gün önce gece Ankara'da hava çok soğuktu. Sabah kızım işe gitmek için benzinli arabasını çalıştırmakta zorlanmış. Benim dizel arabayı çalıştırıp gidebilmiş. Halbuki benim Cerato biraz geç çalışır diye düşünüyordum.
Benzinli araçlarla Dizel araçlar her ikisi de içten yanmalı motor olmasına rağmen çalışma daha doğrusu silindir içinde yanma şekilleri farklı diye biliyorum. Benzinli araçlarda benzin hava karışımı bujiler marifetiyle yanıyor ve genleşme sonucu pistonu geri itiyor ve güç elde ediliyor. Dizel de ise ilk çalışma çok önemli. Motorin benzine göre daha az yanıcı fakat yandığında daha fazla yanma ısısı üretiyor. Motorin benzine göre daha az yanıcı olmasına rağmen sıkıştırıldığında ve ısı karşısında patlama potansiyeline sahip. Silindir içerisinde sıcak ortamda sıkıştığında patlama oluşuyor ve açığa çıkan bu güç pistonu iterek güç üretiyor.
Dizel araçlarda kış girmeden akü ve marş motorunun bakımının yapılmış olması çok önemli. Bir de özelliğini kaybetmemiş ve araca uygun motor yağı kullanmak işin püf noktası. Dizel aracın soğuk havada geç çalışmasından çok çalışmaması diğer problemleri gündeme getirir. Bu da öncelikle yakıt kalitesinden kaynaklandığı kanısındayım. Kışa girerken mutlaka yakıt filtreleri mutlaka değiştirilmeli ve 3 - 4 depoda bir Würth motorin katkısını ihmal etmemeli diye öneriyorum.

 

Sağolasın abi, teşekkür ederim


Sent from my iPhone using Tapatalk