Turbo hk

olmaz. en başta turbolar arasında ebat ve manifold giriş farkı var
iş sadece turbo ile alakalı değil. ıntercooler aksamı hava filtre aksamı vs büyütmek gerekir

 

tşk ederim çok çetrefilli iş

 

Ben turboyu yeni yaptırdım sayılır 10000 km.oldu.turbonuzdaki yağ damlatma varsa 2 damla.bence turbonun içi tamir tak.mi aşınmış olsa gerek
Benim kinde o şekilde yağ damlatma yoktu.tam gaz yapınca hafif bir ses ve ıslık sesi yapıyordu.
Tamir tk.mi 300 tl.
Mili ve pervanesi 200 tl
Sökme takma 150 tl.verdim
Usta söküp takarken dikkat ettim sizin işlem sıranız doğru eksoz manifoldu söküldükten sonra turbonun saplamalarına sıra geliyor.
Ama manifoldtan önce üstte küçük ince bi saç teli var sanki bütün enjektörlere bağlı sırayla olan..

SM-A320F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bu ince saç tan bahsediyorum.

SM-A320F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bence yağ buharı borusu

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bence emişe giren kelep'eyi biraz sıkıp bıraksaydın yeterli olacaktı

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Turbo çıkış hortumunu, yayli kelepçe pensem olmadigi icin sökemedim, orasi vicik vicik yag bekliyorum.

Bu arada, yağ intercoolerin köşelerinden cikiyor ve akü tarafindakki emme manifoldu bolgesindeki intercooler borusu da yağlı. Asagidan havalanarak ucuyorsa ne âlâ.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Merhaba,
Manifold uzerinde turbo hizasinda 3 tane somun var, bu fotoda yağlı
Turboyu onlar tutuyor.


ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Şuan internetten sipariş verme asamasindayim.
Söküp sokemeyecegimi anlamak icin fizibilite yaptım.

Göbek kartuşu(uzerinde pervaneler dahil) alıp degistirecegim.

Oncelikle hava emişi geri takip, intercooler girişini söküp gaz verip peçete tutacagim. Yağ atıyor mu görmek için.
Atmazsa bütün yağ havalandırmadan geliyor diyip intercooleri değiştirip toplayacagim.



ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

emrah bey ıntercooler alt hortumlarını ve yukarı kısımdaki dirsek şeklindeki bez kaplı hortumu kontrol edin. genelde bu 3 hortum da kaçırma olur. ve değişmesi iyidir. özellikle alt bağlantı hortumları. turbo revuzyon işlemi titizlik ister. her ihtimale karşı topladıktan sonra turbocuda test ettirin. ve tedarik ettiğiniz. parçaların kalitesinden emin olun

 

6 parça gösteriyor sistem, bunları diyorsunuz değil mi?

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bu resim yanlış bu 140 şeması ama oranlama yaparsak 1-3-4 genelde kaçırma olanlar

 

Klipsler v kelepçeler için özel pense var.Ancak kargaburun ve ya pense de işinizi görür.

 

Merhaba, TR adı : hortum kelepçe pensesi

Lazım olan olursa adı buymuş. Google resim araması ile buldum.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Emrah Bey, turboyu sökmüştünüz en son naptınız sıkıntı varmı.

 

Diger egr konusunda konuda, klipsleri cikarmama ragmen hortumlara asildim gelmedi, bir yontemi var mi , gucum yetmedi falan diye sordum. O noktada kaldi.
Birde turbo milini kendi ekseninde ileri geri hafif cekerek oynattim, yağ damlamıyor artik. Belkide solenoid valf arizasindan akıyordu, bilemiyorum.

Bir kac ustanin agzini yoklamak icin gezmiştim, beyaz duman mavi duman yoksa interkolu degistir gec, gelen yag kulbitordendir falan dediler. Bayagi sorento turbosunu da kotuledirler KKK TURBO

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bencede önce interkol u değiştir. sonra bi kontrol etmek lazım.

 

Bencede önce interkol u değiştir. sonra bi bakalım sorun düzelecekmi basitten başlayalım..

 

Solenoid valfini halledince, yag damlamasi park ettiken sonra hafta içinde beklerken 1-2 küçük noktaya düştü. Solenoid valf turbo hacmini değiştiremediği icin, Turbo l vakum yapip muhtemelen ya kulbutör yada mil göbeğinden yağ emiyormuş. Önceden avuc ici kadar yağ damlamasi oluyordu park yerinde.

Emme manifoldunun oradaki turbo boru baglantisindan da yağ cikip bez koruma sargisini islatmis. Sanirim interkol ve interkolden sonraki borulari degistirecegim aralik ayinda. Bunlari değiştirince zaten yağ akıntısı oluyor mu bir daha göremem.

Bir de gelirse yağ kapanı aldım, kulbutor den turbo girişi arasina takacağım, uzerinde ml cinsinden yağ ölçeği var. Takip edecegim.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bu arada turbo göbeğim geldi. Ama bunu en son kullanacağım.
Önce yağ kapanı kuracağım, sonra interkol ve emme manifoldu tarafındaki boru değişimi yapacağım.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi